{"id":103038,"date":"2012-04-24T15:29:00","date_gmt":"2012-04-24T15:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/103038\/todos-los-neumaticos-fabricados-en-la-ue-desde-el-1-de-julio-deberan-llevar-una-etiqueta-energetica\/"},"modified":"2012-04-26T10:57:22","modified_gmt":"2012-04-26T08:57:22","slug":"todos-los-neumaticos-fabricados-en-la-ue-desde-el-1-de-julio-deberan-llevar-una-etiqueta-energetica","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/todos-los-neumaticos-fabricados-en-la-ue-desde-el-1-de-julio-deberan-llevar-una-etiqueta-energetica\/","title":{"rendered":"Neum\u00e1ticos: etiqueta energ\u00e9tica obligatoria"},"content":{"rendered":"

Esta nueva normativa<\/strong> entrar\u00e1 oficialmente en vigor el 1 de noviembre<\/strong> de este a\u00f1o y afectar\u00e1 a turismos, veh\u00edculos comerciales, 4×4, camiones, autocares y autobuses<\/strong>. Por el contrario, no est\u00e1 previsto que los neum\u00e1ticos con clavos (en los pa\u00edses que est\u00e9n permitidos), los recauchutados, los ‘off road’, los de competici\u00f3n y colecci\u00f3n tengan que llevar esta etiqueta.<\/p>\n

El tipo de etiqueta<\/strong> que deba llevar cada neum\u00e1tico<\/strong> se decidir\u00e1 en funci\u00f3n de tres par\u00e1metros<\/strong>: eficiencia energ\u00e9tica, seguridad y ruido exterior de la rodadura<\/strong>. Los fabricantes ser\u00e1n los encargados de declarar los par\u00e1metros de los productos y despu\u00e9s las autoridades correspondientes medir\u00e1n esos datos para comprobar su exactitud.<\/p>\n

Ser\u00e1 posible dar la informaci\u00f3n de los resultados por gama, dimensi\u00f3n y producto, y ser\u00e1n los estados miembros los responsables de hacer cumplir la legislaci\u00f3n y de sancionar su incumplimiento. “Esta etiqueta tiene muchos beneficios, sobre todo para el ahorro directo de los conductores y para el medio ambiente. Adem\u00e1s, tendr\u00e1 influencia en la balanza de pagos de los pa\u00edses, pues ser\u00e1 un ahorro en la partida de gasto en combustibles f\u00f3siles”, ha resaltado un directivo de Michelin<\/strong>.<\/p>\n

Para Michelin<\/a>, que se ha mostrado “totalmente a favor de la etiqueta energ\u00e9tica”, este requerimiento de la UE “supondr\u00e1 una modernizaci\u00f3n del mercado y dar\u00e1 claves al consumidor para comprender el impacto real de los neum\u00e1ticos para \u00e9l y para su entorno”.<\/p>\n

El 70% de los accidentes se produce con suelo seco<\/h3>\n

Siete de cada diez accidentes de coche que se producen son en suelo seco, seg\u00fan el ‘Estudio VUFO’, realizado por Michelin y la Universidad de Dresde<\/strong>, en el que se han analizado 10.000 accidentes en un periodo de 10 a\u00f1os.<\/p>\n

No obstante, el mismo informe se\u00f1ala que los m\u00e1s graves son en curva (25% del total) y, de ellos, el 50% ocurre sobre suelo mojado<\/a>. Por ello, para la compa\u00f1\u00eda, lo m\u00e1s importante de un neum\u00e1tico es que sea seguro, tanto en suelo mojado como en seco.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Todos los neum\u00e1ticos que se fabriquen en la UE desde el pr\u00f3ximo 1 de julio deber\u00e1n llevar la nueva etiqueta energ\u00e9tica que pretende aumentar la seguridad, la eficacia econ\u00f3mica y la medioambiental del transporte por carretera.","protected":false},"author":210,"featured_media":247947,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-103038","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nNeum\u00e1ticos: etiqueta energ\u00e9tica obligatoria<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Los neum\u00e1ticos fabricados en la UE desde el 1 de julio deben llevar la nueva etiqueta energ\u00e9tica que busca aumentar la seguridad y 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