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{"id":105116,"date":"2012-05-22T09:54:27","date_gmt":"2012-05-22T07:54:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=105116"},"modified":"2016-07-08T11:23:00","modified_gmt":"2016-07-08T11:23:00","slug":"como-comprar-o-vender-un-coche-tuning-o-tuneado","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/como-comprar-o-vender-un-coche-tuning-o-tuneado\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo comprar o vender un coche \u201ctuning\u201d (o \u201ctuneado\u201d)"},"content":{"rendered":"<p>\u00bfQuieres vender tu <strong>coche \u201ctuning\u201d<\/strong>? Detallitos como unas <strong>luces de d\u00eda<\/strong>, un aler\u00f3n, unas <strong>llantas de aleaci\u00f3n<\/strong> \u201cpintonas\u201d o una m\u00e1scara de pl\u00e1stico para los pilotos delanteros y\/o traseros siempre tendr\u00e1 salida -o entrada- en el mercado, pero cuidado con ir m\u00e1s all\u00e1: en contra de lo que muchos de sus propietarios piensan, contar con un veh\u00edculo personalizado \u201ca tope\u201d no s\u00f3lo <strong>no suma valor al mismo, sino que lo resta<\/strong>.<\/p>\n<p>Esto\u00a0 viene dado por la propia personalizaci\u00f3n en s\u00ed, lo que implica que va a gusto de tu persona, pero no de otra. Ejemplo: te apasiona el color <strong>rosa chicle<\/strong> y has pintado tu <a title=\"Ofertas para Peugeot 207 en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-nuevos\/peugeot-207\" target=\"_self\">Peugeot 207<\/a> \u00edntegramente en ese tono. Ahora, o das con otra persona a que le apasione tanto como a ti dicho color (que no abundan) o dif\u00edcil lo tienes. Siempre te quedar\u00e1 probar con la Pantera Rosa. O con <strong>Paris Hilton<\/strong>.<\/p>\n<p>Por otro lado, el <strong>seguro<\/strong> tambi\u00e9n ser\u00e1 <strong>m\u00e1s caro<\/strong>, al tener que cubrir una pintura que le dar\u00e1 m\u00e1s de un quebradero de cabeza al chapista al que le toque arreglarte un roz\u00f3n del parachoques.<\/p>\n<p>Con las piezas artesanales, m\u00e1s de lo mismo. O vendes\/compras el coche con el artesano metido en el maletero o va a ser muy complicado conservar su toque \u00fanico en el tiempo.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-105124\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/coche-tuning-900.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/coche-tuning-900-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/coche-tuning-900-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Los <strong>equipos de m\u00fasica<\/strong> con \u201campli\u201d de 100.000 vatios, 500 altavoces, 4 pantallas LCD y <strong>subwoofer<\/strong> tama\u00f1o buz\u00f3n de correos, am\u00e9n de ser de lo m\u00e1s atractivos para los \u201camigos de lo ajeno\u201d, no son en absoluto pr\u00e1cticos\u2026 a menos que seas un mel\u00f3mano duro de o\u00eddo. O sea, que seas <strong>Beethoven<\/strong>, por ejemplo.<\/p>\n<p>Con las tapicer\u00edas hechas a medida\u2026 igual. No a todo el mundo le gusta la felpa verde con ribetes en oro.<\/p>\n<p>Como ves, los coches tan modificados no disfrutan de un recorrido muy largo en el mercado. Se mueven en el c\u00edrculo del tuning y es mi recomendaci\u00f3n que sigas en \u00e9l si es tu caso y aspiras a obtener un buen precio por \u00e9l. En una ocasi\u00f3n, un conocido aficionado a este mundo \u2013porque es todo un mundo que despierta afici\u00f3n, sin duda- me coment\u00f3 entre sollozos que una marca le hab\u00eda tasado su <strong>coche \u201cguapo-guapo\u201d<\/strong> un <strong>50% por debajo del precio de mercado<\/strong>, debido a lo que se iban a gastar en retirar \u201ctodo eso que le has puesto\u201d para poder venderlo. Toma nota, ya que si estabas pensando en comprar un veh\u00edculo modificado barato y devolverlo a origen\u2026 pide antes presupuesto.<\/p>\n<p>Otra cosa son las llamadas \u201c<strong>preparaciones (pseudo)oficiales<\/strong>\u201d; kits de preparadores espec\u00edficos para modelos determinados. Hablo de <a title=\"Web de Hamann\" href=\"http:\/\/www.hamann-motorsport.de\/\" target=\"_blank\">Hamann<\/a>, <a title=\"Web de AC Schnitzer\" href=\"http:\/\/www.ac-schnitzer.de\/en\/\" target=\"_self\">AC Schnitzer<\/a>, <a title=\"Web de Magnum Tuning\" href=\"http:\/\/www.magnumtuning.com\/http:\/\/\" target=\"_blank\">Magnum<\/a>, <a title=\"Carlsson Tuning\" href=\"http:\/\/www.carlsson.de\/startseite.php\" target=\"_blank\">Carlsson<\/a>, <a title=\"Web de ABT\" href=\"http:\/\/www.abt-sportsline.de\/\" target=\"_blank\">ABT<\/a>\u2026 En esos casos, tambi\u00e9n en contra de lo que su orgulloso propietario\/vendedor pueda creer, el incremento de precio en la reventa es m\u00ednimamente superior al del coche sin preparaci\u00f3n. Y no lo digo yo. Lo dicen tanto <strong>DAT<\/strong> como <strong>EuroTax<\/strong>, las gu\u00edas que se utilizan como referencia para la tasaci\u00f3n. Es una pena, pero es lo que hay.<\/p>\n<h3><a title=\"Coches tuning de segunda mano en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/tuning-segunda-mano\" target=\"_self\">\u00bfSabes que puedes encontrar coches tuning de segunda mano en Autocasion.com? \u00a1Pincha aqu\u00ed!<\/a><\/h3>\n<h3>Tuning mec\u00e1nico<\/h3>\n<p>Ahora vamos con la parte del le\u00f3n, y la que hace que el <strong>tuning en Espa\u00f1a<\/strong> nunca deje de estar en pa\u00f1ales: lo legal de cada pieza montada. La <a title=\"La DGT recibir\u00e1 los datos de la ITV en tiempo real\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/104912\/la-dgt-recibira-los-datos-de-las-itv-en-tiempo-real-para-reducir-el-numero-de-vehiculos-que-no-se-presentan\/\" target=\"_self\">inspecci\u00f3n de la ITV<\/a> cada vez lo pone m\u00e1s dif\u00edcil: lo que no es m\u00e1s que una mejora en materia de seguridad se convierte en muchas ocasiones en una \u201cmodificaci\u00f3n sustancial en la integridad del coche\u201d. Y no estoy hablando de montar <strong>\u00f3xido nitroso<\/strong>, precisamente, sino de unos simples <strong>frenos mejorados<\/strong> o una salida de escape no original. Porque sobre las <strong>suspensiones neum\u00e1ticas<\/strong> o las <strong>luces estrobosc\u00f3picas<\/strong>, prefiero callar. Todo precisa de <strong>homologaci\u00f3n<\/strong>. Y esto cuesta tiempo, dinero y alg\u00fan que otro disgusto.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-105122\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/puerta-tuning-900.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/puerta-tuning-900-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/puerta-tuning-900-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Afortunadamente, muchas casas dedicadas a <strong>modificar coches<\/strong> ya se lo entregan a su propietario con toda inspecci\u00f3n pasada y toda \u201cmejora\u201d recogida en su ficha t\u00e9cnica. Pero si vamos a comprar un coche \u201cpersonalizado\u201d a su due\u00f1o, conviene estar atento para asegurarnos de que todo lo que se le ha montado se atiene a reglamento y normativa. \u00c9sta es extensa, compleja y en virtud a ella no puedo montarle a mi madre unas ruedas m\u00e1s grandes en su <strong>utilitario<\/strong> \u201cinfracalzado\u201d sin pasar por el juicio del \u201cingeniero\u201d. Reitero que, por pesado que puedas parecer, debes pedir al vendedor cuanto papel obre en sus manos sobre todos los elementos instalados en su coche-farruco.<\/p>\n<p>Asimismo, nunca est\u00e1 de m\u00e1s que facilites (si eres el vendedor) o solicites (si eres el comprador) unas sencillas anotaciones sobre las direcciones de <strong>talleres y lugares \u201cacostumbrados\u201d al coche<\/strong>, por si \u00e9ste en su nueva vida precisa de mayor informaci\u00f3n sobre piezas o cuidados.<\/p>\n<p>Aun as\u00ed, <strong>las modificaciones mec\u00e1nicas son las menos practicadas en nuestro pa\u00eds<\/strong>, quiz\u00e1 debido a su precio y a una legislaci\u00f3n claramente lesiva. M\u00e1s all\u00e1 de una barra entre torretas (y seg\u00fan en qu\u00e9 caso), una <strong>admisi\u00f3n directa<\/strong>, un chip y un juego de amortiguadores nuevos, poco se puede hacer. A menos que nos queramos gastar un buen dinero (poderoso caballero).<\/p>\n<p>Gracias a ello, un aficionado me invit\u00f3 una vez a dar una vuelta en su <a title=\"V\u00eddeo prueba del Volkswagen Beetle\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/videos-coches\/videopruebas\/prueba-volkswagen-beetle-1-2-tsi\/\" target=\"_self\">Volkswagen Beetle<\/a> de 1972 con motor <a title=\"Ofertas para Porsche 911 en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/PORSCHE-911-ocasion\" target=\"_self\">Porsche 911<\/a> de 1995. Una pasada. Pero el precio del coche entre pitos y flautas casi duplicaba al de dicho <strong>Porsche 911<\/strong> de 1995. Para pens\u00e1rselo.<\/p>\n<p>Yo una vez intent\u00e9 encajar un <strong>V12<\/strong> en un veh\u00edculo que s\u00f3lo existi\u00f3 con motor de 6 cilindros porque hab\u00eda visto un par en Estados Unidos. Mec\u00e1nicamente era factible y econ\u00f3micamente no era descabellado (o no del todo), pero legalmente, cuando lo coment\u00e9 en mi gestor\u00eda, se les pusieron los pelos de punta. \u00a0Descartado qued\u00f3 el proyecto. Como tantos otros de otros tantos que no han podido modificar su coche como quisieron, pues toparon con lo estricto de la burocracia y la repulsa del mercado.<\/p>\n<p><strong>Vender un coche \u201ctuning\u201d<\/strong> fuera de sus cauces es cosa desagradable. Y comprar uno fuera de dichas v\u00edas y sin saber en lo que nos metemos, poco recomendable. Son autom\u00f3viles &#8220;cautivos&#8221; que esperan un cambio de circunstancias o a ese alma gemela del propietario que, por arte de magia, encuentra todo lo que siempre ha buscado en un <a title=\"Ficha t\u00e9cnica Fiat Bravo\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/fiat\/bravo-berlina\" target=\"_self\">Fiat Bravo<\/a> ensanchado, con maletero alisado, frontal de <a title=\"Ofertas para Opel Calibra en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\/OPEL-CALIBRA-ocasion\" target=\"_self\">Opel Calibra<\/a>, faros \u201cangel eyes\u201d, llantas <a title=\"Web de Antera\" href=\"http:\/\/www.antera.it\/\" target=\"_blank\">Antera<\/a> de 20 pulgadas, pilotos traseros tipo <a title=\"Lexus en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/lexus\" target=\"_self\">Lexus<\/a>,\u00a0 suspensi\u00f3n <a title=\"Web de Koni\" href=\"http:\/\/www.koni.com\/22.html\" target=\"_blank\">Koni<\/a> rebajada, parrilla artesanal, color amarillo mostaza House of Colour, interior de cuero blanco leche, volante <a title=\"Web de Momo\" href=\"http:\/\/www.momo.it\/\" target=\"_blank\">Momo<\/a> de tres palos, fuente <a title=\"Web de Alpine\" href=\"http:\/\/www.alpine.es\/\" target=\"_blank\">Alpine<\/a>, veloc\u00edmetro <a title=\"Web de Stack\" href=\"http:\/\/www.stackltd.com\/\" target=\"_blank\">Stack<\/a>, frenos <a title=\"Web de Brembo\" href=\"http:\/\/www.brembo.com\/en\/Pages\/default.aspx\" target=\"_blank\">Brembo<\/a>, escape <a title=\"Web de Remus\" href=\"http:\/\/www.remus.eu\/\" target=\"_blank\">Remus<\/a> tipo moto y claxon que suena con el estribillo de \u201cSoy Gitana\u201d de <strong>Shakira<\/strong>. Para gustos, los colores&#8230;<\/p>\n<h3><a title=\"Curro San Miguel, gasolina en las venas\" href=\"http:\/\/www.currosanmiguel.com\/\" target=\"_blank\">\u00a1Descubre la web de Curro San Miguel y hazte con sus libros!<\/a><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El fen\u00f3meno del \u201ctuning\u201d en nuestro pa\u00eds no es nuevo. Aunque ciertos programas de TV lo han puesto en el candelero, el \u201carte\u201d de la modificaci\u00f3n de veh\u00edculos tiene tanta historia como aquellos SEAT 600 que circulaban con el cap\u00f3 trasero abierto a modo de aler\u00f3n\u2026 buscando en realidad refrigerar el motor. O los Minis con aletines, los 124 con los pasos de rueda ensanchados o los 132 con una estrellita de mar atrapada en el pomo del cambio (mi padre tuvo uno de estos \u00faltimos y yo lo \u201cflipaba\u201d de lo \u201cguay\u201d que era).\r\n","protected":false},"author":138,"featured_media":264117,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[74],"class_list":["post-105116","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>C\u00f3mo comprar o vender un coche \u201ctuning\u201d (o \u201ctuneado\u201d)<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00bfQuiers saber las dificultades que encontrar\u00e1s a la hora de comprar o vender un coche tuneado? \u00bfEs f\u00e1cil hacerse con un veh\u00edculo tuning\u00bf Desc\u00fabrelo en este reportaje.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"C\u00f3mo comprar o vender un coche \u201ctuning\u201d (o \u201ctuneado\u201d)\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u00bfQuiers saber las dificultades que encontrar\u00e1s a la hora de comprar o vender un coche tuneado? 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