{"id":108547,"date":"2012-07-04T15:03:00","date_gmt":"2012-07-04T15:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/108547\/cecu-pide-que-se-corrija-desequilibrio-sobre-subidas-y-bajadas-de-gasolina\/"},"modified":"2012-07-06T11:42:01","modified_gmt":"2012-07-06T09:42:01","slug":"cecu-pide-que-se-corrija-desequilibrio-sobre-subidas-y-bajadas-de-gasolina","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/cecu-pide-que-se-corrija-desequilibrio-sobre-subidas-y-bajadas-de-gasolina\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a, tercer pa\u00eds de la UE con la gasolina m\u00e1s cara"},"content":{"rendered":"

La Confederaci\u00f3n de Consumidores y Usuarios (CECU)<\/a> ha pedido que desde la Administraci\u00f3n<\/strong> se corrija el “desequilibrio” sobre las subidas y bajadas de la gasolina<\/strong>. CECU ha reaccionado as\u00ed a un informe publicado por la Comisi\u00f3n Nacional de la Competencia (CNC)<\/a> en el que, explica la organizaci\u00f3n de consumidores, se pone de relieve que en 2011 los precios de la gasolina se incrementaron un 21%<\/strong> en Espa\u00f1a. “Espa\u00f1a es el tercer estado con precios m\u00e1s caros<\/strong> en el caso de la gasolina 95 y el sexto en el caso del gas\u00f3leo”, se\u00f1ala la CECU del informe de la CNC<\/strong>.<\/p>\n

CECU<\/strong> “exige a la Administraci\u00f3n que haga un seguimiento de la repercusi\u00f3n directa o indirecta que tiene el precio del barril de petr\u00f3leo<\/strong> en el precio final de la gasolina en las estaciones de servicio, tanto cuando sube como cuando baja, de forma que se compruebe, tal y como se\u00f1ala Competencia<\/strong>, la falta de diligencia ante las bajadas y se corrija esta situaci\u00f3n”, especifica la organizaci\u00f3n de consumidores.<\/p>\n

A su vez, constata que los consumidores han visto c\u00f3mo las subidas de precios han venido acompa\u00f1adas de una reducci\u00f3n de los servicios ofrecidos<\/strong> por las gasolineras, con la implantaci\u00f3n “casi generalizada” del autoservicio o el cobro por situaciones<\/strong> que hasta ahora eran gratuitas y que pueden, incluso, “poner en riesgo la seguridad vial (como pagar por el uso del aire para los neum\u00e1ticos)”.<\/p>\n

En este sentido, CECU pide la recuperaci\u00f3n de esos servicios y anima al usuario a evitar aquellas estaciones de servicio que los recorten<\/strong> y, por ejemplo, dispongan de un sistema de autoservicio. CECU entiende, adem\u00e1s, que debe ser “siempre un profesional formado el que manipule un producto peligroso y con tantos potenciales riesgos como la gasolina”.<\/p>\n

Efecto del “cohete y las plumas”<\/h3>\n

Se conoce como el fen\u00f3meno del “cohete y las plumas<\/strong>” a las diferencias de precios que se producen en el combustible cuando baja o sube el coste del barril del petr\u00f3leo. As\u00ed, cuando \u00e9ste aumenta el precio, el litro de gasolina y di\u00e9sel se disparan<\/strong> inmediatamente, como un cohete. En cambio, si se produce una bajada del crudo, la cantidad a pagar por repostar apenas var\u00eda<\/strong> hasta que pase un cierto tiempo, una modificaci\u00f3n igual de lenta que la ca\u00edda de una pluma.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Espa\u00f1a es el tercer pa\u00eds de la Uni\u00f3n Europea con el litro de gasolina m\u00e1s caro y el sexto en el caso del di\u00e9sel. 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