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{"id":111133,"date":"2012-08-22T10:26:03","date_gmt":"2012-08-22T08:26:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=111133"},"modified":"2013-03-26T16:57:38","modified_gmt":"2013-03-26T15:57:38","slug":"mercedes-b200-cdi-blueefficiency-la-prueba","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/mercedes-b200-cdi-blueefficiency-la-prueba\/","title":{"rendered":"Mercedes B200 CDI BlueEFFICIENCY: la prueba"},"content":{"rendered":"<p>En muchos c\u00edrculos, el <a title=\"As\u00ed es el Mercedes Clase B\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/salones-automovil\/salon-del-automovil-de-frankfurt-2011\/87206\/mercedes-clase-b-desvelado-al-completo\/\" target=\"_self\">Mercedes Clase B<\/a> siempre ha sido considerado el modelo de la marca alemana menos \u201cagraciado\u201d, al menos en el plano est\u00e9tico. Su apariencia de monovolumen lo desmarcaba un poco del grueso de los modelos de <strong>Mercedes<\/strong>. Sin embargo, la \u00faltima versi\u00f3n del <strong>Clase B<\/strong> destierra esta idea. Es cierto que sigue teniendo forma de monovolumen, pero su imagen se ha estilizado lo suficiente para que lo veamos con otros ojos. Est\u00e9ticamente, queda claro desde el primer vistazo que el Mercedes Clase B ha dado un importante paso adelante.<\/p>\n<h3>El motor del Mercedes Clase B sorprende<\/h3>\n<p>La versi\u00f3n en concreto que hemos probado del <strong>Mercedes Clase B <\/strong>es el <strong>B200 CDI BlueEFFICIENCY<\/strong>. Bajo el cap\u00f3 cuenta con un motor di\u00e9sel de 1,8 litros con <strong>136 CV<\/strong> de potencia. A priori, son cifras que podr\u00edan resultar algo justas sobre el papel para un veh\u00edculo que ronda la tonelada y media (concretamente, pesa 1.475 kg.). Pero nada m\u00e1s lejos de la realidad; el rendimiento del motor es m\u00e1s que satisfactorio.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-111143\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/P1020100-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/P1020100-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/P1020100-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Lo confieso, no suelo mirar las fichas t\u00e9cnicas de los coches que pruebo antes de ponerme al volante para no &#8220;sugestionarme&#8221;, pero en este caso comet\u00ed el \u201cerror\u201d de hacerlo. Prometo que tuve que volver a revisarla despu\u00e9s de los primeros kil\u00f3metros con el<strong> Clase B <\/strong>para confirmar los <strong>136 CV<\/strong> del motor. Su par de 300 Nm asegura una excelente entrega de potencia en el rango de revoluciones en el que nos moveremos durante el 95% del tiempo de utilizaci\u00f3n del veh\u00edculo. Buena aceleraci\u00f3n, buena recuperaci\u00f3n desde bajas revoluciones, poco ruido\u2026 es un propulsor que lo tiene todo.<\/p>\n<p>Para alcanzar la m\u00e1xima comodidad, teniendo en cuenta el coche del que se trata, la mec\u00e1nica deber\u00eda asociarse a una caja de cambios autom\u00e1tica. Aunque (todo hay que decirlo) la transmisi\u00f3n manual de 6 relaciones que equipa este <strong>Mercedes Clase B<\/strong> es una delicia.<\/p>\n<p>Y si sorprende el rendimiento del motor puro y duro, qu\u00e9 decir de los consumos. <a title=\"Compra tu nuevo Mercedes en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-nuevos\/mercedes-benz\" target=\"_self\">Mercedes<\/a> homologa un gasto medio de <strong>4,4 litros cada 100 kil\u00f3metros<\/strong>, una cifra que no se queda lejos de los 5,3 l\/100 kil\u00f3metros que marc\u00f3 el ordenador de viaje durante la semana que dur\u00f3 la prueba. La tecnolog\u00eda <strong>BlueEFFICIENCY <\/strong>funciona, \u00a1y de qu\u00e9 manera! Un nuevo ejemplo para aquellos que defienden que, bien conducido, un motor di\u00e9sel de estas caracter\u00edsticas puede enfrentarse cara a cara con toda la tecnolog\u00eda h\u00edbrida que tan de moda est\u00e1 ahora en el mundo de las cuatro ruedas.<\/p>\n<h3>Confort en marcha, el objetivo n\u00famero uno del Mercedes Clase B<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-111152\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/P1020016-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/P1020016-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/P1020016-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El <strong>Mercedes Clase B<\/strong> es un coche familiar. Con esta frase no descubrimos nada, pero s\u00ed nos hace entender en pocas palabras el objetivo que ha perseguido la marca germana con la concepci\u00f3n de este coche. Se trata de un veh\u00edculo que por tama\u00f1o puede ser muy \u00fatil en la gran ciudad e ideal en grandes desplazamientos por carretera.<\/p>\n<p>Lo primero que notamos en los kil\u00f3metros iniciales con el <strong>Mercedes B200 CDI<\/strong> es una estabilidad por encima de la media. Es la misma sensaci\u00f3n de seguridad y comodidad al volante que nos aporta cualquier modelo de la firma alemana. Los reglajes tanto del chasis como de las suspensiones son m\u00e1s bien blandos, siempre buscando el m\u00e1ximo confort de quienes ocupan el coche, pero en ning\u00fan momento esta caracter\u00edstica ha perjudicado el agarre y la estabilidad en marcha del <strong>Clase B<\/strong>.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n hay que elogiar el trabajo de los ingenieros\u00a0en la direcci\u00f3n del coche. A priori puede parecer demasiado blanda, pero es cuesti\u00f3n de acostumbrarse al tacto de la misma para darnos cuenta de que se trata de un sistema muy preciso y eficaz. Podr\u00edamos poner alguna pega al veh\u00edculo, quiz\u00e1s que tiene un comportamiento demasiado \u201csobrio\u201d, pero tanto la concepci\u00f3n como el p\u00fablico objetivo del <strong>Mercedes Clase B<\/strong> son los que son y, por tanto, las caracter\u00edsticas con las que lo ha dotado la casa alemana son las id\u00f3neas.<\/p>\n<h3>Vida interior en el Mercedes Clase B, todo un lujo<\/h3>\n<p>Si la imagen exterior ha evolucionado a pasos agigantados, tal y como hemos comentado al principio de la prueba, el interior del <strong>Mercedes Clase B<\/strong> no se queda atr\u00e1s. Mires donde mires ver\u00e1s acabados &#8220;de lujo&#8221;. La imagen que nos deja es Mercedes 100%. Es decir, un dise\u00f1o fr\u00edo y sobrio, pero sin fallos. Calidad por los cuatro costados.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-111149\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/P1020027-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/P1020027-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/P1020027-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>A pesar de no ser uno de los modelos m\u00e1s grandes de la marca, la sensaci\u00f3n que aporta el interior del <strong>Clase B<\/strong> es la de tener espacio de sobra tanto en la parte delantera como en la trasera. No es que vayamos a viajar en un \u201cbarco\u201d, pero el coche ofrece espacio suficiente para cinco personas, que estar\u00e1n muy c\u00f3modas. Incluso los ocupantes de las<strong> plazas traseras<\/strong> disfrutar\u00e1n de unas bandejitas situadas en el respaldo de los asientos delanteros donde tendr\u00e1n hasta un espacio reservado para colocar su refresco con la seguridad de que \u00e9ste no se derrame.<\/p>\n<p>Hablando de los asientos delanteros, la sensaci\u00f3n que me aportaron en un principio fue err\u00f3nea. Nada m\u00e1s sentarte en el puesto del conductor del <strong>Mercedes B200 CDI BlueEFFICIENCY<\/strong>, te da la sensaci\u00f3n de que el acolchado es bastante duro. No obstante, \u00e9ste est\u00e1 estudiado, c\u00f3mo no, para ofrecer el m\u00e1ximo de comodidad posible. \u00a1Y vaya si lo consigue! La dureza inicial, una vez nos acostumbramos, se transforma en un asiento c\u00f3modo que adem\u00e1s te sujeta de una forma bastante eficaz.<\/p>\n<p>Desde el puesto del conductor apreciamos otra de las caracter\u00edsticas 100% <strong>Mercedes del Clase B<\/strong>. La marca alemana insiste con situar todos los mandos (parabrisas, intermitentes, etc\u00e9tera) en la parte izquierda del volante, en lugar de repartirlos entre \u00e9sta y la parte derecha. Te acabas acostumbrando, pero un servidor sigue pensando que utilizar los dos \u201claterales\u201d del volante es la forma m\u00e1s racional de repartir estos controles. Adem\u00e1s, en cuanto a dise\u00f1o, da la sensaci\u00f3n de tener excesivamente recargado una de los lados del volante, dejando hu\u00e9rfano el otro.<\/p>\n<p>Pasando a analizar el maletero, tenemos que volver a hablar de un espacio bastante conseguido. La capacidad oficial del <strong>maletero del nuevo Mercedes Clase B<\/strong> es de <strong>485 litros<\/strong> (la cual aumenta bastante con los asientos traseros abatidos), aunque su fuerte son unas formas que nos permiten llenarlo hasta arriba de una forma muy c\u00f3moda.<\/p>\n<h3>Un equipamiento a la altura<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-111136\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/P1020128-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/P1020128-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/08\/P1020128-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Ya que en el apartado anterior hemos acabado hablando del maletero, vamos a seguir ah\u00ed por un momento. El <strong>Mercedes Clase B<\/strong> que hemos conducido es uno de los que m\u00e1s equipamiento trae consigo (de hecho, la versi\u00f3n probada cuesta <strong>37.040 euros<\/strong>, mientras que el <strong>Clase B<\/strong> m\u00e1s liviano tiene un precio de 26.350 euros), por lo que no es de recibo que bajo el suelo del maletero encontremos un kit antipinchazos en lugar de una rueda de repuesto.<\/p>\n<p>Este &#8220;reproche&#8221; no es para <strong>Mercedes<\/strong>, sino para todas las marcas que se amparan en la ley para equipar los coches con un sistema que es totalmente ineficaz. Tuve la desgracia de pinchar un neum\u00e1tico durante la prueba, algo que puede pasarle a cualquiera. El tama\u00f1o del pinchazo era lo suficientemente grande como para que el kit antipinchazos no sirviese de nada. Por suerte, estaba a 700 metros de un taller de neum\u00e1ticos 24 horas, porque estamos hablando de un s\u00e1bado por la tarde cuanto esto sucedi\u00f3, momento en el que todo el mundo est\u00e1 disfrutando de un merecido fin de semana. \u00bfQu\u00e9 menos que incorporar, aunque sea, una rueda de emergencia? Y m\u00e1s si hablamos de todo un Mercedes.<\/p>\n<p>Dejando de lado este punto, lo cierto es que el equipamiento del <strong>Mercedes B200 CDI BlueEFFICIENCY <\/strong>que probamos ten\u00eda absolutamente de todo. Equipo de m\u00fasica con cargador frontal de 6 CDs, navegador, retrovisores antideslumbramiento\u2026 y as\u00ed, toda una serie de elementos que nos facilitaron la vida hasta l\u00edmites insospechados cada vez que cogimos el coche. Es cierto que un veh\u00edculo tan equipado hay que pagarlo, pero os aseguro que merece la pena.<\/p>\n<h3>\u00bfSer\u00e1 el Mercedes Clase B200 CDI BlueEFFICIENCY tu pr\u00f3ximo coche?<\/h3>\n<p>No debemos olvidar en ning\u00fan momento que estamos hablando de Mercedes, una marca \u201cpremium\u201d. Como te dec\u00edamos durante la prueba, si quieres disfrutar de un <strong>Clase B<\/strong> tan equipado como el que hemos conducido nosotros, deber\u00e1s ser consciente de que te vas a gastar m\u00e1s de 10.000 euros \u201cextra\u201d respecto al Clase B de entrada a la gama.<\/p>\n<p>Aqu\u00ed entra en juego una teor\u00eda muy personal de quien escribe este art\u00edculo, y que vale para cualquier tipo de coche, no solamente uno destinado al \u00e1mbito familiar como el <strong>Mercedes B200 CDI Blue EFFICIENCY<\/strong>. Si tienes y quieres gastarte los <strong>37.040 euros<\/strong> que vale el <strong>Clase B<\/strong> que hemos probado, debes comprarlo con los ojos cerrados. Pero si vas algo m\u00e1s justo de dinero y \u201cs\u00f3lo\u201d te llega para una versi\u00f3n de acceso, yo siempre mirar\u00eda un coche similar en una marca m\u00e1s generalista, que te ofrecer\u00e1 por el precio de un <strong>Clase B<\/strong> b\u00e1sico un coche mucho m\u00e1s equipado.<\/p>\n<h3>\u00bfBuscas un coche como \u00e9ste?<\/h3>\n<p>\u00bfTe interesa el <strong>Mercedes Clase B<\/strong>, pero quiz\u00e1s con otra motorizaci\u00f3n o acabado? En la secci\u00f3n <a title=\"Compra tu nuevo Mercedes Clase B en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-nuevos\/mercedes-benz-clase-b\/monovolumen\" target=\"_self\">Coches nuevos de Autocasion.com<\/a> puedes encontrar interesantes ofertas: utiliza el buscador para localizarlas por marca y modelo o por carrocer\u00eda. Por ejemplo, en el caso del Mercedes Clase B puedes consultar su oferta m\u00e1s destacada y tambi\u00e9n las de sus rivales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El nuevo Mercedes Clase B supone una clara evoluci\u00f3n respecto a la anterior versi\u00f3n. Lo pudimos constatar durante la semana que la marca alemana nos cedi\u00f3 el coche para su exhaustivo examen, cuando comprobamos las muchas virtudes y los escasos defectos de un coche que sorprende con el paso de los kil\u00f3metros.","protected":false},"author":210,"featured_media":264150,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-111133","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Mercedes B200 CDI BlueEFFICIENCY: la prueba<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El nuevo Mercedes Clase B supone una clara evoluci\u00f3n respecto a la anterior versi\u00f3n, algo que pudimos constatar durante la semana que dur\u00f3 nuestra exhaustiva prueba.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, 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