Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":117743,"date":"2012-11-06T13:57:00","date_gmt":"2012-11-06T13:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/117743\/las-marcas-ven-en-2013-menores-ventas-que-en-2012-y-apuestan-por-un-plan-pive-mas-largo\/"},"modified":"2012-11-06T16:45:18","modified_gmt":"2012-11-06T15:45:18","slug":"las-marcas-ven-en-2013-menores-ventas-que-en-2012-y-apuestan-por-un-plan-pive-mas-largo","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/las-marcas-ven-en-2013-menores-ventas-que-en-2012-y-apuestan-por-un-plan-pive-mas-largo\/","title":{"rendered":"Las marcas empeoran sus previsiones de ventas para 2012 y esperan un 2013 a\u00fan peor"},"content":{"rendered":"

Las previsiones de ventas de coches<\/strong> en Espa\u00f1a para 2013 parecen ser peores de lo que en un primer momento se pensaba. As\u00ed, el mercado automovil\u00edstico espa\u00f1ol cerrar\u00e1 el pr\u00f3ximo ejercicio con un nivel de matriculaciones por debajo de un volumen comprendido entre las 750.000 y 800.000 unidades que se prev\u00e9n comercializar en el conjunto de 2012. Esta es la visi\u00f3n de los directivos de algunas de las principales firmas de autom\u00f3viles que han participado en el XXI Congreso Nacional de Faconauto<\/strong>.<\/p>\n

Para el consejero delegado de la consultora MSI<\/strong>, Jos\u00e9 Armenteros<\/strong>, el mercado automovil\u00edstico concluir\u00e1 2013 con un volumen de ventas de 658.000 unidades, lo que supondr\u00e1 un importante descenso del\u00a0 en comparaci\u00f3n con las cifras con las que se prev\u00e9 cerrar 2012.<\/p>\n

Las 5 razones por las que el Plan PIVE no funciona<\/a><\/h2>\n

Alargar el Plan PIVE, \u00bfuna soluci\u00f3n?<\/h3>\n

Los representantes de las marcas aseguraron que el Plan PIVE<\/a> ha sido una buena noticia para el sector del autom\u00f3vil en Espa\u00f1a, ya que est\u00e1 generando un aumento del tr\u00e1fico en los concesionarios y provocar\u00e1 un aumento de las ventas de autom\u00f3viles, aunque apostaron por que esta medida se alargue en el tiempo y se convierta en un incentivo estructural.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

As\u00ed, el consejero director general de Nissan en Espa\u00f1a<\/strong>, Manuel de la Guardia<\/strong>, se mostr\u00f3 a favor de una iniciativa m\u00e1s a largo plazo, “no s\u00f3lo de tres meses y que se consuma r\u00e1pido”, ya que genera una sensaci\u00f3n de oferta en el mercado que es muy importante para los clientes. Adem\u00e1s, indic\u00f3 que los concesionarios deben reestructurar sus negocios y buscar nuevas oportunidades para lograr rentabilidad.<\/p>\n

Por su parte, el consejero delegado de Fiat Group Espa\u00f1a<\/strong>, Luca Napolitano<\/strong>, destac\u00f3 que el impacto inicial del PIVE<\/strong> ha sido “d\u00e9bil”, puesto que ha habido confusi\u00f3n en los primeros instantes. No obstante, recalc\u00f3 que el efecto estimado de esta medida para el \u00faltimo trimestre es que genere unas 15.000 ventas adicionales.<\/p>\n

Asimismo, el presidente de Subaru y Ssangyong Espa\u00f1a<\/strong>, Pedro Cabeza<\/strong>, destac\u00f3 que, bajo su punto de vista, deber\u00eda prolongarse el Plan PIVE<\/strong> y trabajar para lograr que se convierta en una medida estructural, con una continuidad en el tiempo. “Con estos vol\u00famenes la rentabilidad de los concesionarios es dif\u00edcil, por lo que hay que trabajar para mejorar la eficiencia”, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1les son las previsiones de ventas de las marcas?<\/h3>\n

El XXI Congreso Nacional de Faconauto<\/strong> ha servido para conocer las estimaciones de ventas de veh\u00edculos de algunos de los principales dirigentes de las marcas para 2012 y 2013. Estas son las previsiones de quienes se han pronunciado al respecto:<\/p>\n

    \n
  • Manuel de la Guardia<\/strong> (consejero director general de Nissan Iberia): 2012 <\/strong>– Menos de 800.000 unidades. 2013<\/strong> – Retroceso de entre el 5% y el 7%.<\/li>\n
  • Luca Napolitano<\/strong> (consejero delegado de Fiat Group Espa\u00f1a): 2012<\/strong> – 700.000 unidades. 2013 <\/strong>– El mercado se mantendr\u00e1.<\/li>\n
  • Pedro Cabeza <\/strong>(presidente de Subaru y Ssangyong Espa\u00f1a): 2012<\/strong> – Menos de 800.000 unidades. 2013<\/strong> – No se ha pronunciado<\/li>\n
  • Jos\u00e9 Miguel Aparicio <\/strong>(director de Ventas de Seat Espa\u00f1a): 2012<\/strong> – 710.000 unidades.\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 2013<\/strong> – Ligero retroceso.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La puesta en marcha del Plan PIVE no est\u00e1 teniendo el efecto esperado en el mercado del autom\u00f3vil. 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