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{"id":118409,"date":"2012-11-14T17:08:00","date_gmt":"2012-11-14T17:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/118409\/unece-aprueba-tres-importantes-reglamentos-de-seguridad-para-vehiculos\/"},"modified":"2012-11-15T12:18:46","modified_gmt":"2012-11-15T11:18:46","slug":"unece-aprueba-tres-importantes-reglamentos-de-seguridad-para-vehiculos","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/unece-aprueba-tres-importantes-reglamentos-de-seguridad-para-vehiculos\/","title":{"rendered":"Tres nuevos sistemas de seguridad para veh\u00edculos obligatorios en 2013"},"content":{"rendered":"<p>La <strong>Comisi\u00f3n Econ\u00f3mica de Naciones Unidas para Europa (UNECE)<\/strong> ha aprobado tres nuevos reglamentos de seguridad para los veh\u00edculos de motor, que entrar\u00e1n en vigor a mediados de 2013, destinados a incrementar la seguridad de los pasajeros. Las nuevas medidas, aprobadas son el <strong>Sistema de Aviso de Salida del Carril <\/strong>(LDWS), el <strong>Sistema de Sujeci\u00f3n de Ni\u00f1os <\/strong>(CRS) y el <strong>Sistema Avanzado de Frenado de Emergencia <\/strong>(AEBS).<\/p>\n<p>El <strong>LDWS<\/strong> est\u00e1 dise\u00f1ado para avisar a los conductores, mediante una alerta \u00f3ptica, ac\u00fastica o t\u00e1ctil, de una desviaci\u00f3n involuntaria de la direcci\u00f3n del veh\u00edculo que le saca de los l\u00edmites de su carril, debido a errores del conductor, distracciones o somnolencia.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-118459\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Mazda_premio1-ok.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Mazda_premio1-ok-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/Mazda_premio1-ok-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El sistema deber\u00e1 instalarse en todos los coches nuevos y en los camiones ligeros, de acuerdo con la nueva normativa.<\/p>\n<p>El <strong>CRS<\/strong> tiene como objetivo principal crear un asiento con anclaje para los ni\u00f1os similar al de los adultos para proteger al menor al m\u00e1ximo en la eventualidad de un impacto del veh\u00edculo o de una brusca desaceleraci\u00f3n del mismo, limitando la movilidad de su cuerpo.<\/p>\n<p>Este sistema establece la simplificaci\u00f3n de la clasificaci\u00f3n del tipo de asientos bajo la denominaci\u00f3n &#8220;i-Size&#8221;, bas\u00e1ndose en la estatura del ni\u00f1o y no en la edad, y la introducci\u00f3n de una evaluaci\u00f3n de impactos laterales que debe conducir a una mejor protecci\u00f3n de la cabeza, especialmente de los beb\u00e9s.<\/p>\n<p>Asimismo, se extiende la obligaci\u00f3n de llevar a los <strong>ni\u00f1os en el sentido contrario de la marcha<\/strong> hasta los 15 meses, en lugar de los 9 meses actuales, y se introduce un punto de apoyo que conecta la silla del ni\u00f1o con el veh\u00edculo para que el asiento est\u00e9 en una posici\u00f3n segura en cualquier tipo de condiciones de conducci\u00f3n.<\/p>\n<p>En cuanto al <strong>AEBS<\/strong>, destinado a camiones y autobuses, se emplear\u00e1n sensores para medir la proximidad del veh\u00edculo precedente y para detectar situaciones en las que la velocidad relativa y la distancia entre dos veh\u00edculos sugieran la posibilidad de una colisi\u00f3n. El sistema avisa al conductor y activa el sistema de frenado del veh\u00edculo para reducir la velocidad con el objetivo de evitar o mitigar la gravedad de un choque en la eventualidad de que el conductor no responda a la alerta autom\u00e1tica.<\/p>\n<p>Seg\u00fan una evaluaci\u00f3n de la Comisi\u00f3n Europea, la aplicaci\u00f3n obligatoria de estos tres sistemas podr\u00eda salvar anualmente 5.000 vidas y evitar 35.000 heridos graves en los 27 pa\u00edses de la UE.<\/p>\n<h3>Estados Unidos pide la incorporaci\u00f3n de m\u00e1s elementos de seguridad en los veh\u00edculos<\/h3>\n<p>La agencia estadounidense<strong> NTSB<\/strong>, dedicada a la investigaci\u00f3n de accidentes, ha solicitado al Gobierno del pa\u00eds que obligue a todos los fabricantes del autom\u00f3viles y veh\u00edculos comerciales a incorporar de serie sistemas como el control de crucero, el dispositivo de frenada autom\u00e1tica ante una posible colisi\u00f3n y el control de estabilidad (ESP).<\/p>\n<p>Seg\u00fan los datos recogidos por este organismo, gran parte de los accidentes que se producen se podr\u00edan haber evitado con sistemas de seguridad como los mencionados. De hecho, consideran que su instalaci\u00f3n permitir\u00eda reducir en 900 el n\u00famero de accidentes graves al a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Europa ha confirmado que a mediados de 2013 todos los coches que se fabriquen deber\u00e1n incorporar de serie el sistema de aviso de cambio involuntario de carril, un nuevo dispositivo de sujeci\u00f3n para ni\u00f1os y, en el caso de autobuses y camiones, el sistema de frenado de emergencia.","protected":false},"author":210,"featured_media":250275,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-118409","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Tres nuevos sistemas de seguridad para veh\u00edculos obligatorios en 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