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{"id":119062,"date":"2012-11-22T10:51:00","date_gmt":"2012-11-22T10:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/119062\/los-neumaticos-de-invierno-frenan-11-metros-antes-en-nieve-y-5-metros-en-mojado\/"},"modified":"2017-08-09T14:36:30","modified_gmt":"2017-08-09T12:36:30","slug":"los-neumaticos-de-invierno-frenan-mucho-antes-en-nieve-y-en-mojado","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/los-neumaticos-de-invierno-frenan-mucho-antes-en-nieve-y-en-mojado\/","title":{"rendered":"Los neum\u00e1ticos de invierno frenan mucho antes en nieve y en mojado"},"content":{"rendered":"<p>Los <a title=\"Neum\u00e1ticos de invierno, \u00bfc\u00f3mo son?\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/videos-coches\/videos-practicos\/neumaticos-de-invierno-como-son\/\" target=\"_blank\">neum\u00e1ticos de invierno<\/a>, que est\u00e1n especialmente preparados para circular con temperaturas fr\u00edas, son capaces de<strong> frenar el veh\u00edculo 11 metros antes sobre nieve<\/strong> que unos convencionales circulando a 50 kil\u00f3metros por hora y hasta <strong>5 metros antes en asfalto mojado<\/strong>, seg\u00fan afirma el Grupo Andr\u00e9s.<\/p>\n<p>El distribuidor de neum\u00e1ticos indic\u00f3 que circular por las carreteras espa\u00f1olas con una temperatura de menos de 7 grados cent\u00edgrados sin <strong>neum\u00e1ticos de invierno<\/strong> &#8220;supone un grave riesgo&#8221; para la seguridad, por lo que recomiendan instalar este tipo de componentes, lo que permitir\u00eda reducir un 40% el riesgo de sufrir un accidente.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-119165\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/main_image_114277_5065542aaf333.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/main_image_114277_5065542aaf333-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/main_image_114277_5065542aaf333-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La empresa apunt\u00f3 que la instalaci\u00f3n de neum\u00e1ticos de invierno es obligatoria en los meses m\u00e1s fr\u00edos en pa\u00edses como Alemania, Eslovenia o Estonia, por lo que ha elaborado una lista con consejos de seguridad para circular con fr\u00edo.<\/p>\n<p>El Grupo Andr\u00e9s indic\u00f3 que de los 390.000 kil\u00f3metros de red viaria que existen en Espa\u00f1a, un total de 190.000 kil\u00f3metros &#8220;plantean graves problemas de adherencia y, consecuentemente, de seguridad cuando las temperaturas descienden por debajo de 7 grados cent\u00edgrados, algo que ocurre en la mitad Norte de la Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica durante casi cien d\u00edas al a\u00f1o&#8221;.<\/p>\n<p>Por ello, la firma recomienda a los conductores la <strong>utilizaci\u00f3n de neum\u00e1ticos de invierno<\/strong>, como &#8220;la \u00fanica forma de mejorar la seguridad&#8221;, ante la llegada del fr\u00edo y la complicaci\u00f3n de las condiciones de conducci\u00f3n.<\/p>\n<h4>\u00bfNeum\u00e1ticos de invierno, cadenas o todoterreno?<\/h4>\n<p>\u00bfCu\u00e1l de estas tres opciones es la m\u00e1s adecuada para capear el temporal? En este reportaje te indicamos si debes decidirte por <a title=\"\u00bfQu\u00e9 elegir para el invierno?\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/98957\/ante-el-frio-neumaticos-de-invierno-cadenas-o-un-buen-todo-terreno\/\" target=\"_blank\">neum\u00e1ticos de invierno, cadenas o un buen 4&#215;4<\/a>.<\/p>\n<h2><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/95279\/especial-conducir-en-invierno\/\">Especial Conducir en Invierno<\/a><\/h2>\n<h2>\u00bfC\u00f3mo son los neum\u00e1ticos de invierno?<\/h2>\n<div style=\"display: block; position: relative; max-width: 900px;\">\n<div style=\"padding-top: 56.25%;\"><iframe loading=\"lazy\" style=\"width: 100%; height: 100%; position: absolute; top: 0px; bottom: 0px; right: 0px; left: 0px;\" src=\"\/\/players.brightcove.net\/800000603001\/S1Fqmw0n_default\/index.html?videoId=1317447377001\" width=\"300\" height=\"150\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Est\u00e1 demostrado que unos neum\u00e1ticos de invierno son en muchas ocasiones m\u00e1s efectivos que cualquier cadena para la nieve. Sin embargo, tambi\u00e9n debes saber que, en determinadas circunstancias, la distancia de frenado se reduce considerablemente respecto a una goma normal.","protected":false},"author":210,"featured_media":250392,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-119062","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Los neum\u00e1ticos de invierno frenan mucho antes en nieve y en mojado<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Est\u00e1 demostrado que unos neum\u00e1ticos de invierno son en muchas ocasiones m\u00e1s efectivos que cualquier cadena para la nieve.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta 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