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{"id":123856,"date":"2013-02-05T17:19:00","date_gmt":"2013-02-05T17:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/123856\/la-recaudacion-por-impuesto-de-matriculacion-en-minimos-historicos-tras-caer-un-30-en-2012\/"},"modified":"2013-02-06T13:00:40","modified_gmt":"2013-02-06T12:00:40","slug":"la-recaudacion-por-impuesto-de-matriculacion-en-minimos-historicos-tras-caer-un-30-en-2012","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/la-recaudacion-por-impuesto-de-matriculacion-en-minimos-historicos-tras-caer-un-30-en-2012\/","title":{"rendered":"La recaudaci\u00f3n por impuesto de matriculaci\u00f3n, en m\u00ednimos hist\u00f3ricos"},"content":{"rendered":"<p>La recaudaci\u00f3n fiscal en concepto de<strong> impuesto de matriculaci\u00f3n<\/strong> se situ\u00f3 el pasado a\u00f1o en 338,56 millones de euros, lo que supone un fuerte descenso del 30% respecto a los 483,92 millones de euros contabilizados en 2011, seg\u00fan datos de la Agencia Tributaria.<\/p>\n<p>De esta forma, la cuota media abonada por el impuesto de matriculaci\u00f3n, gravamen transferido a las comunidades aut\u00f3nomas, fue de 527 euros por autom\u00f3vil en 2012, importe inferior en un 20% a los 660 euros registrados en el ejercicio precedente. Este descenso de la recaudaci\u00f3n se explica por la <strong>ca\u00edda del mercado automovil\u00edstico<\/strong>, que se contrajo un 13,4% en 2012, pero tambi\u00e9n por la orientaci\u00f3n de la demanda hacia <strong>coches m\u00e1s eficientes<\/strong>, que tributan a los tipos m\u00e1s bajos e incluso est\u00e1n exentos del impuesto.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-123902\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/main_image_107730_4fe8152ebce4a.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/main_image_107730_4fe8152ebce4a-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/main_image_107730_4fe8152ebce4a-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En el lado positivo, esta tendencia de la demanda hacia coches m\u00e1s limpios supuso que las emisiones medias de CO2 de los veh\u00edculos nuevos se situaran en 2012 en 130 gramos por kil\u00f3metro, cinco gramos menos que en el a\u00f1o anterior, lo que equivale a una disminuci\u00f3n del 3,7% en t\u00e9rminos absolutos. Por su parte, el precio de los coches nuevos sigui\u00f3 bajando un a\u00f1o m\u00e1s, hasta situarse en 2012 en los 16.129 euros de media, frente a los 16.689 euros del ejercicio anterior, lo que se traduce en un abaratamiento del 3,3%.<\/p>\n<p>Finalmente, los datos de la Agencia Tributaria revelan que el mercado de coches nuevos movi\u00f3 el pasado a\u00f1o 10.022,5 millones de euros, un 14,7% menos que en 2011, cuando la base imponible declarada ascendi\u00f3 a 11.754,8 millones de euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La ca\u00edda de ventas y la elecci\u00f3n de autom\u00f3viles m\u00e1s eficientes ha provocado que el pago medio por el impuesto de matriculaci\u00f3n se reduzca de 660 a 527 euros en 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