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{"id":125930,"date":"2013-03-04T12:17:03","date_gmt":"2013-03-04T11:17:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=125930"},"modified":"2013-03-04T12:26:34","modified_gmt":"2013-03-04T11:26:34","slug":"la-contaminacion-de-camiones-cuesta-46-000-millones-en-salud","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/la-contaminacion-de-camiones-cuesta-46-000-millones-en-salud\/","title":{"rendered":"La contaminaci\u00f3n de camiones cuesta 46.000 millones en salud"},"content":{"rendered":"<div id=\"tamano\">\n<p>La <strong>contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica causada por camiones<\/strong> y otros veh\u00edculos  pesados le cuesta a los pa\u00edses europeos entre <strong>43.000 y 46.000 millones<\/strong> de euros anuales en gasto sanitario, seg\u00fan un informe publicado por la <strong>Agencia Europea de Medio Ambiente (AEMA)<\/strong>.<\/p>\n<p>Esa cifra supone algo menos de la mitad del coste sanitario provocado por la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica que generan todos los medios de transporte en los 32 pa\u00edses que forman parte de la <strong>AEMA<\/strong>, organismo con sede en Copenhague que  agrupa a los 27 miembros de la UE, Islandia, Liechtenstein, Noruega,  Suiza y Turqu\u00eda.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-125941\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/main_image_123361_5108fe2a69597.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/main_image_123361_5108fe2a69597-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/main_image_123361_5108fe2a69597-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Los <strong>veh\u00edculos pesados<\/strong> generan adem\u00e1s <strong>entre el 40 y el 50% de la contaminaci\u00f3n<\/strong> por \u00f3xido de nitr\u00f3geno derivada del transporte por carretera. El informe resalta que el gas\u00f3leo usado por la mayor parte de los  veh\u00edculos pesados causa m\u00e1s contaminaci\u00f3n por kil\u00f3metro que otros  combustibles y que los gases de escape emitidos por los motores de  gas\u00f3leo son carcin\u00f3genos.<\/p>\n<h3>La propuesta de AEMA<strong><br \/>\n<\/strong><\/h3>\n<p>La <strong>AEMA<\/strong> propone <strong>establecer grav\u00e1menes a los veh\u00edculos pesados<\/strong>,  aunque atendiendo a los efectos que sobre la salud tenga la  contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica que genera su tr\u00e1fico en cada pa\u00eds, ya que en  algunos puede ser hasta diecis\u00e9is veces superior que en otros.<\/p>\n<p>El coste medio m\u00e1s alto de la contaminaci\u00f3n de un  cami\u00f3n de categor\u00eda Euro III de 12 a 14 toneladas corresponde a Suiza,  con casi 0,12 euros por kil\u00f3metro; mientras que en Luxemburgo, Alemania,  Ruman\u00eda, Italia y Austria baja a los 0,08; y en Chipre, Malta y  Finlandia baja a casi medio c\u00e9ntimo de euro. Las diferencias de coste obedecen a que los contaminantes causan mayor da\u00f1o donde la densidad de poblaci\u00f3n es mayor.<\/p>\n<p>Por regiones, los costes sanitarios m\u00e1s altos se encuentran en Z\u00farich (Suiza), Bucarest, Mil\u00e1n (Italia), el valle del Ruhr (Alemania) y en Barcelona.<\/p>\n<p>La <strong>AEMA<\/strong> defiende que imponer un<strong> impuesto a las empresas de transporte<\/strong> por los costes externos de la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica incentivar\u00eda la adopci\u00f3n de tecnolog\u00edas m\u00e1s nuevas y limpias. &#8220;Al incorporar estos costes al precio de los productos, podemos fomentar unos m\u00e9todos de transporte m\u00e1s ecol\u00f3gicos y unas tecnolog\u00edas m\u00e1s limpias&#8221;, se\u00f1al\u00f3 Jacqueline McGlade, directora ejecutiva de la AEMA, en un comunicado.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los veh\u00edculos pesados son los causantes de casi el 50% de la contaminaci\u00f3n derivada del transporte en Europa. 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