{"id":126556,"date":"2013-03-10T17:19:00","date_gmt":"2013-03-10T17:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/126556\/fomento-estudia-asumir-las-autopistas-con-problemas-y-que-los-bancos-les-inyecten-1-200-millones\/"},"modified":"2013-03-11T11:29:34","modified_gmt":"2013-03-11T10:29:34","slug":"fomento-estudia-asumir-las-autopistas-con-problemas-y-que-los-bancos-les-inyecten-1-200-millones","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/fomento-estudia-asumir-las-autopistas-con-problemas-y-que-los-bancos-les-inyecten-1-200-millones\/","title":{"rendered":"Fomento pretende que los bancos `rescaten\u00b4 a las autopistas de peaje"},"content":{"rendered":"<p>El <strong>Ministerio de Fomento<\/strong>, que dirige Ana Pastor, habr\u00eda alcanzado ya un acuerdo con los bancos espa\u00f1oles acreedores de las <strong>autopistas de peaje en quiebra<\/strong>, que estar\u00edan adem\u00e1s dispuestos a realizar una inyecci\u00f3n de financiaci\u00f3n de<strong> 1.200 millones de euros<\/strong>. Las constructoras y concesionarias que actualmente tienen la titularidad de las autopistas reclaman a la Administraci\u00f3n negociar este proyecto con el fin de que les abone los importes que emplearon en construir las v\u00edas, una vez que las traspasaran a la nueva sociedad.<\/p>\n<p>Con este proyecto, que a\u00fan est\u00e1 en una &#8220;fase inicial&#8221;, Fomento y la banca buscan solucionar el problema de insolvencia que arrastran una decena de <strong>autopistas de peaje<\/strong>, de las que seis est\u00e1n en concurso de acreedores. El sobrecoste que afrontaron en las expropiaciones de los terrenos para construir las v\u00edas y el <a title=\"El tr\u00e1fico en las autopistas de peaje, en niveles de 1997\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/123903\/las-autopistas-de-peaje-reducen-un-10-su-trafico-que-retorna-a-niveles-de-1997\/\" target=\"_self\">desplome del tr\u00e1fico<\/a> por la crisis constituyen las principales causas de sus equilibrios econ\u00f3mico-financieros.<\/p>\n<p>En concreto, el plan pasa por constituir una sociedad, con capital 100% p\u00fablico y dependiente de la Sociedad Estatal de Infraestructuras Terrestres (Seittsa), entidad del grupo Fomento. Esta firma se quedar\u00eda con todas las acciones de las autopistas con problemas, inicialmente a coste cero, tan s\u00f3lo asumiendo su deuda.<\/p>\n<h3>Inyecci\u00f3n de 1.200 millones de los bancos<\/h3>\n<p>En paralelo, los bancos espa\u00f1oles, a los que las autopistas deben 2.300 millones, comprar\u00edan la deuda de <strong>1.200 millones<\/strong> que las v\u00edas tienen con entidades extranjeras. La banca pasar\u00eda a tener todo el pasivo (3.500 millones de euros) frente al Estado, con la mayor garant\u00eda que ello supone. Adem\u00e1s, habr\u00edan ya aceptado inyectar financiaci\u00f3n por 1.200 millones de euros m\u00e1s para afrontar las expropiaciones.<\/p>\n<p>Toda la financiaci\u00f3n tendr\u00eda un tipo de inter\u00e9s del 3% y un plazo de amortizaci\u00f3n \u00fanico a treinta a\u00f1os. Seg\u00fan fuentes del sector, no computar\u00eda en d\u00e9ficit porque la sociedad p\u00fablica de autopistas generar\u00eda ingresos (cobro del peaje) y porque la Administraci\u00f3n no rescata las v\u00edas, sino que se queda con las acciones de sus sociedades concesionarias.<\/p>\n<p>Hay que recordar que las autopistas que actualmente presentan problemas son la decena de v\u00edas m\u00e1s &#8216;j\u00f3venes&#8217;, cuya construcci\u00f3n coincidi\u00f3 con el &#8216;boom&#8217; del precio del suelo y ahora sufren la ca\u00edda de los tr\u00e1ficos. Media docena de ellas se han acogido ya al concurso de acreedores. Se trata de las radiales de Madrid <strong>R-3<\/strong>, <strong>R-5<\/strong> y <strong>R-4<\/strong>, la<strong> Cartagena-Vera<\/strong>, la <strong>Oca\u00f1a-La Roda<\/strong> y la<strong> Madrid-Toledo<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Ministerio de Fomento estudia un proyecto para constituir una sociedad de capital p\u00fablico que asuma la decena de autopistas que actualmente afrontan un riesgo de quiebra.","protected":false},"author":210,"featured_media":251736,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-126556","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Fomento pretende que los bancos `rescaten\u00b4 a las autopistas de peaje<\/title>\n<meta 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