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{"id":128510,"date":"2013-04-08T13:07:00","date_gmt":"2013-04-08T11:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/128510\/el-gobierno-quiere-aplicar-en-2014-el-nuevo-impuesto-de-circulacion-con-criterios-medioambientales\/"},"modified":"2013-04-09T09:44:53","modified_gmt":"2013-04-09T07:44:53","slug":"el-gobierno-quiere-aplicar-en-2014-el-nuevo-impuesto-de-circulacion-con-criterios-medioambientales","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/el-gobierno-quiere-aplicar-en-2014-el-nuevo-impuesto-de-circulacion-con-criterios-medioambientales\/","title":{"rendered":"El nuevo impuesto de circulaci\u00f3n de car\u00e1cter medioambiental llegar\u00e1 en 2014"},"content":{"rendered":"<p>El Gobierno pretende modificar durante este a\u00f1o el<strong> Impuesto sobre Veh\u00edculos de Tracci\u00f3n Mec\u00e1nica<\/strong>, conocido como impuesto de circulaci\u00f3n, para vincularlo a <strong>criterios medioambientales<\/strong>, con el objetivo de que el nuevo gravamen entre en vigor en 2014. As\u00ed se desprende del texto del <strong>Plan Aire 2013-2016<\/strong>, que tiene por objeto mejorar la calidad del aire y que ya ha sido sometido al preceptivo plazo para la participaci\u00f3n p\u00fablica por parte del Ministerio de Agricultura, Alimentaci\u00f3n y Medioambiente.<\/p>\n<p>De esta forma, el <strong>impuesto de circulaci\u00f3n<\/strong>, de competencia municipal, dejar\u00e1 de estar vinculado a los caballos fiscales de los veh\u00edculos, y depender\u00e1 del <strong>grado de contaminaci\u00f3n<\/strong> de los mismos, medido por sus emisiones de CO2, NOx y part\u00edculas.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-128585\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/electrico-ok.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/electrico-ok-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/04\/electrico-ok-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La reforma de este gravamen, que correr\u00e1 a cargo de la Direcci\u00f3n General de Tributos del Ministerio de Hacienda y se consensuar\u00e1 con la Federaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Municipios y Provincias (FEMP), supondr\u00e1 gravar m\u00e1s a los veh\u00edculos que, &#8220;por su antig\u00fcedad, producen mayores emisiones a la atm\u00f3sfera&#8221;, reza el texto.<\/p>\n<p>El c\u00e1lculo del tipo de gravamen, que se abona anualmente, se fijar\u00e1 previsiblemente en funci\u00f3n de las diferentes <strong>normativas Euro sobre emisiones de los veh\u00edculos<\/strong>, y &#8220;no se tendr\u00e1n en cuenta argumentos de car\u00e1cter social&#8221;. Adem\u00e1s, el Gobierno no aprobar\u00e1 un impuesto r\u00edgido, sino que facilitar\u00e1 a los ayuntamientos &#8220;un cierto margen de maniobra&#8221; para elegir el tipo a aplicar, de forma que en los municipios con mayores \u00edndices de contaminaci\u00f3n se pueda desincentivar el uso del coche.<\/p>\n<p>El <strong>impuesto de circulaci\u00f3n<\/strong> aport\u00f3 a las arcas municipales 2.807 millones de euros en el ejercicio de 2011, un 0,3% m\u00e1s, seg\u00fan los \u00faltimos datos disponibles. Los ayuntamientos cuentan actualmente con capacidad para incrementar la cuota en un m\u00e1ximo del 2%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Gobierno pretende que el nuevo impuesto de circulaci\u00f3n se calcule en base a las emisiones contaminantes de los veh\u00edculos y no de los caballos fiscales, como sucede en la actualidad. 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