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{"id":130504,"date":"2013-05-06T10:40:00","date_gmt":"2013-05-06T08:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/130504\/el-trafico-de-las-autopistas-en-niveles-de-1998-tras-caer-un-10-en-2012\/"},"modified":"2013-05-06T10:46:47","modified_gmt":"2013-05-06T08:46:47","slug":"el-trafico-de-las-autopistas-en-niveles-de-1998-tras-caer-un-10-en-2012","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/el-trafico-de-las-autopistas-en-niveles-de-1998-tras-caer-un-10-en-2012\/","title":{"rendered":"El tr\u00e1fico de las autopistas de peaje, en niveles de 1998"},"content":{"rendered":"<p>La red de<strong> autopistas de peaje<\/strong> de Espa\u00f1a registr\u00f3 un volumen medio de tr\u00e1fico de <strong>16.641 veh\u00edculos diarios<\/strong> durante 2012, lo que supone un <strong>descenso del 10,1%<\/strong> respecto al ejercicio anterior, seg\u00fan datos del Ministerio de Fomento. Se trata de la mayor ca\u00edda anual que la red de v\u00edas de pago se anota desde que se registra la estad\u00edstica, con el que <strong>el tr\u00e1fico de estas autopistas se retrotrae a niveles de hace quince a\u00f1os<\/strong> (1998).<\/p>\n<p>Las <strong>autopistas de peaje espa\u00f1olas <\/strong>encadenan de esta forma seis a\u00f1os consecutivos perdiendo usuarios y acumulan un desplome de tr\u00e1fico del 30% desde los m\u00e1ximos alcanzados en 2006, antes de la crisis.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-130641\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/main_image_124889_512338607a4cc.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/main_image_124889_512338607a4cc-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/main_image_124889_512338607a4cc-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Por v\u00edas, todas ellas cerraron 2012 con ca\u00eddas de tr\u00e1fico, si bien las m\u00e1s abruptas se las anotaron la decena de <strong>autopistas que actualmente afrontan un riesgo de quiebra<\/strong>. El sobrecoste que pagaron por los terrenos sobre los que se construyeron se ha sumado al descenso de usuarios. En concreto, estas v\u00edas, las m\u00e1s &#8216;j\u00f3venes&#8217; de toda la red, cerraron 2012 con ca\u00eddas de tr\u00e1fico de hasta el 24%, con lo que todas ellas concluyeron el a\u00f1o en un volumen de tr\u00e1fico m\u00ednimo desde que se pusieron en servicio a mediados de la pasada d\u00e9cada (entre 2004 y 2006).<\/p>\n<p>En el caso de las <strong>autopistas actualmente en concurso de acreedores<\/strong>, la radial R-3 Madrid-Arganda redujo su tr\u00e1fico un 16,8% el pasado a\u00f1o, mientras que la R-5 Madrid-Navalcarnero perdi\u00f3 un 19,8% de usuarios y la R-4 Madrid-Oca\u00f1a, un 17,8%. Asimismo, la Oca\u00f1a-La Roda redujo un 19% su volumen medio diario de tr\u00e1fico el pasado a\u00f1o, la Madrid-Toledo un 22,1% y la Cartagena-Vera, un 10,2%.<\/p>\n<p>En cuanto al resto de v\u00edas en problemas, la R-2 Madrid-Guadalajara es la que m\u00e1s tr\u00e1fico perdi\u00f3 el pasado a\u00f1o, un 24%, mientras que, en el lado opuesto, la autopista Eje Aeropuerto es la que se dej\u00f3 menos usuarios (-0,2%). En cuanto a la Circunvalaci\u00f3n de Alicante, su n\u00famero de usuarios descendi\u00f3 un 12,5%.<\/p>\n<h3>Ca\u00edda del 6% en 2013<\/h3>\n<p>El sector descuenta un nuevo <strong>descenso del tr\u00e1fico en la red de autopistas espa\u00f1olas<\/strong> en el presente ejercicio, que cifran en un 6%, seg\u00fan indicaron fuentes del mercado.<\/p>\n<p>A la actual crisis econ\u00f3mica y al encarecimiento de los combustibles, se suma la subida del precio de los peajes y la &#8220;considerable mejora&#8221; de las condiciones de circulaci\u00f3n de las autov\u00edas libres de peajes por el descenso general de movilidad. Adem\u00e1s, el sector constata que &#8220;la menor predisposici\u00f3n de los conductores a pagar peajes en tiempos de crisis se ha acentuado por la p\u00e9rdida de poder adquisitivo derivada de las medidas impositivas adoptadas por el Gobierno y por el aumento del desempleo&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Como era de esperar, 2012 cerr\u00f3 el a\u00f1o con una importante ca\u00edda del tr\u00e1fico de veh\u00edculos en las autopistas de peaje, que alcanz\u00f3 el 10,1%. De esta forma, el tr\u00e1nsito medio diario de 16.641 autom\u00f3viles es similar al registrado hace quince a\u00f1os.","protected":false},"author":210,"featured_media":252339,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-130504","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>El tr\u00e1fico de las autopistas de peaje, en niveles de 1998<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Como era de esperar, 2012 cerr\u00f3 el a\u00f1o con una importante ca\u00edda del tr\u00e1fico de veh\u00edculos en las autopistas de peaje, que alcanz\u00f3 el 10,1%.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" 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