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{"id":130690,"date":"2018-02-26T06:07:48","date_gmt":"2018-02-26T05:07:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=130690"},"modified":"2018-02-27T11:15:00","modified_gmt":"2018-02-27T10:15:00","slug":"como-comprar-coches-con-grandes-motores-a-pequenos-precios","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/como-comprar-coches-con-grandes-motores-a-pequenos-precios\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo comprar coches con grandes motores a peque\u00f1os precios"},"content":{"rendered":"<p>\u00bfAlguna vez has so\u00f1ado con un coche de esos de motor &#8220;gordo&#8221;? Quiz\u00e1s lo hab\u00edas desechado pensando que no entraba en tus posibilidades como comprador.\u00a0 Pues no creas&#8230; Hoy t<strong>e contamos c\u00f3mo comprar coches peque\u00f1os con grandes motores en el mercado de ocasi\u00f3n. <\/strong><\/p>\n<p>Ya habl\u00e9 aqu\u00ed hace tiempo de la posibilidad que brinda la <a title=\"Coches de segunda mano en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-segunda-mano\" target=\"_self\">oferta de coches usados<\/a> de optar o aspirar a autom\u00f3viles de segmentos superiores a precios ajustados. Hoy me gustar\u00eda ir un paso m\u00e1s all\u00e1: vamos\u00a0 hablar de c\u00f3mo adquirir una de esas mec\u00e1nicas \u201cpaleol\u00edticas\u201d que las \u201cmodas\u201d y el miedo infundado han dejado en la cuneta. Hablo, como dec\u00eda antes, de esos <strong>coches con \u201cmotores gordos\u201d<\/strong> con los que muchos una vez so\u00f1aron.<\/p>\n<p>Algunas de las consecuencias de la crisis siguen vigentes, y en el mundo del autom\u00f3vil esa frase es muy cierta. Si, en aquellos momentos de euforia previos a la debacle econ\u00f3mica y seg\u00fan nos han vendido, muchos vivieron por encima de sus posibilidades, ahora parece que se da el efecto contrario.<\/p>\n<p>Ayer mismo, yo me descubr\u00ed buscando la pegatina de eficiencia energ\u00e9tica en la caja del cepillo de dientes el\u00e9ctrico que intentaba comprar, con objeto de compararlo con su competencia\u2026\u00a0 Vaya, que me hab\u00eda empecinado en conocer su consumo, no fuera a ser que fuera tan elevado que diera al traste con mi econom\u00eda, aun a riesgo de mi salud bucal.<\/p>\n<p>Pues con los coches, lo mismo. Al mail de mi web siguen llegando consultas del tipo \u201c<strong>quiero cambiar mi coche por otro que consuma menos<\/strong>\u201d. Contesto a muchas de ellas con m\u00e1s con sentido com\u00fan que con conocimiento t\u00e9cnico (si, en estos casos, lo que se persigue es el ahorro, no tiene sentido gastarse m\u00e1s dinero en la <a title=\"Ofertas de coches nuevos en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/coches-nuevos\/\" target=\"_self\">compra de un coche nuevo<\/a>\u2026\u00a0 a menos que el cambio sea inevitable, claro). Si la sensaci\u00f3n de crisis y el qu\u00e9 pasar\u00e1 siguen guiando las riendas de todas nuestras decisiones, la paranoia est\u00e1 servida.<\/p>\n<p>Sin embargo, de un tiempo a esta parte -t\u00edmidamente, pero en n\u00famero creciente-, surgen preguntas de aficionados al mundo de la automoci\u00f3n que piden mi consejo (aunque yo creo que lo que buscan es mi respaldo) para lanzarse en plancha a por esa <strong>mec\u00e1nica V6<\/strong>, <strong>V8<\/strong> o superior que han visto recientemente online a un <strong>precio de derribo<\/strong>.<\/p>\n<ul>\n<li><a title=\"Especial: c\u00f3mo ahorrar con tu coche\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/c-mo-ahorrar-con-tu-coche\/\" target=\"_self\">Descubre en este especial trucos para ahorrar con tu coche: en el taller, en la compra , al repostar&#8230;<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfPor qu\u00e9 son m\u00e1s baratos los motores de gasolina?<\/h2>\n<p>Tanto oportunistas como \u201cgourmets\u201d han encontrado en webs como Autocasi\u00f3n\u00a0el refrendo de un fen\u00f3meno que ya nos es cotidiano: grandes motores a importes diminutos.<\/p>\n<p>Esto se da fundamentalmente en mec\u00e1nicas de gasolina, aunque ciertos veh\u00edculos de gas\u00f3leo, con dos o m\u00e1s propulsores en su oferta, pueden verse tambi\u00e9n afectados en distinta medida -y por distintos motivos, generalmente-.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-276836\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Motor-V8-segunda-mano.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Motor-V8-segunda-mano-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/Motor-V8-segunda-mano-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Aqu\u00ed y ahora lo puedes comprobar a golpe de buscador. Entre coches equivalentes en <strong>modelo, potencia, a\u00f1o, estado, kilometraje y equipamiento,<\/strong> la opci\u00f3n de gasolina de \u201ctoda la vida\u201d suele ser un 20% m\u00e1s econ\u00f3mica, llegando las diferencias hasta casi el 30% a medida que escalamos de gama y los modelos de coche afectados suman fama de \u201cgastones\u201d.<\/p>\n<p>El autom\u00f3vil con motor de gasolina ya presenta un ligero ahorro en el panorama del veh\u00edculo nuevo, pero en el sector del coche de ocasi\u00f3n esta diferencia se acrecienta de forma espectacular. La raz\u00f3n es sencilla:<strong> con los veh\u00edculos de segunda mano, la gente, principalmente, busca ahorrar,<\/strong> y por ello estos coches tienen una peor salida, lo que obliga a ofertarlos a un precio mucho m\u00e1s rebajado para atraer la atenci\u00f3n sobre ellos. Y al parecer, poco a poco lo est\u00e1n consiguiendo.<\/p>\n<p>Y es que poder optar a todo un V8 de tropecientos mil caballos de potencia y par motor de cami\u00f3n era algo al alcance de muy pocos\u2026 hasta que ahora surgen con <strong>precios inferiores a los 25.000 euros<\/strong>. Y ojo, hablo de autom\u00f3viles con no mucho m\u00e1s de 5 a\u00f1os y cerca de 100.000 km: todo un chollo si analizamos la operaci\u00f3n y el resultado nos compensa.<\/p>\n<h2>Ahorra 8.400 euros&#8230; o consigue 31 meses de gasolina &#8220;gratis&#8221;<\/h2>\n<p>He hecho esta simulaci\u00f3n con un modelo en cuesti\u00f3n que no voy a revelar, pero del que hay un buen n\u00famero de ejemplares a la venta. S\u00f3lo dir\u00e9 que es de gama alta -los llamados <strong>\u201ccoches ejecutivos\u201d<\/strong>-. He cogido tres di\u00e9sel y dos gasolina (porque no encontr\u00e9\u00a0m\u00e1s) equivalentes. Para asegurar la validez de la comparativa, he visto en persona dos de ellos -al resto de los propietarios los he machacado solicitando informaci\u00f3n detallada y fotos-.<\/p>\n<p>De los autom\u00f3viles seleccionados, la mayor diferencia econ\u00f3mica estaba entre -obviamente- el di\u00e9sel m\u00e1s nuevo (octubre de 2007) y el gasolina m\u00e1s antiguo (enero de 2007). Y esa diferencia era de\u2026 \u00a18.400 euros!<\/p>\n<p>El consumo medio real de uno era de 6,7 litros a los 100 km para el di\u00e9sel y 11 litros a los 100 km el gasolina. Sacamos la calculadora. A 1,42 euros de media la sin plomo 95, 8.400 euros nos dan para casi 6.000 litros de combustible. Con semejante cantidad podemos hacer 53.770 km. Esto son dos veces y tres cuartos el kilometraje que un conductor medio realiza al a\u00f1o. Total, que tenemos 31 meses de gasolina \u201cgratis\u201d por delante y, si haces menos de 20.000 km al a\u00f1o,\u2026 multiplica.<\/p>\n<p>Ante semejante desfase en el precio de adquisici\u00f3n, no parece ya tan descabellada la alternativa. Pero no es s\u00f3lo eso. En cuanto a experiencia de conducci\u00f3n, donde uno brama, el otro jadea, y a pesar de que la moda actual del downsizing nos diga que menos es m\u00e1s, m\u00e1s siempre ser\u00e1 m\u00e1s (como sucedi\u00f3 en los a\u00f1os 70, superada la psicosis petrolera).<\/p>\n<h2>Los &#8220;contras&#8221; de un &#8220;motor gordo&#8221; de gasolina<\/h2>\n<p>Por otro lado, hay algunas consideraciones a\u00f1adidas, a saber: es verdad que, en su mayor\u00eda, hablamos de mec\u00e1nicas de fiabilidad garantizada dadas sus generosas cilindradas y escasa complejidad, con menos elementos susceptibles de fallo. Pero tampoco es menos cierto que <strong>su paso por el taller para una sencilla revisi\u00f3n puede resultar m\u00e1s costoso<\/strong>, aunque la posibilidad de recurrir a un especialista mec\u00e1nico ajeno al taller oficial lo haga m\u00e1s llevadero.<\/p>\n<p><strong>Tambi\u00e9n su seguro ser\u00e1 de un importe m\u00e1s elevado<\/strong>, igual que el impuesto de circulaci\u00f3n -esto es un tema de potencia fiscal, no m\u00e1s-. Y tal vez en un futuro no muy lejano las ciudades m\u00e1s grandes y populosas cobren un impuesto o tasa a los coches m\u00e1s contaminantes (aunque esto est\u00e9 mal medido) por circular en su interior. Esto, por ejemplo, ya lo practica Londres desde hace tiempo (el famoso <strong>congestion tax<\/strong>).<\/p>\n<p>Como colof\u00f3n, hay que a\u00f1adir que, a pesar de los malos augurios que algunos dicen ver en los motores di\u00e9sel, los compradores siguen optando por ellos.<\/p>\n<p>Pero aun sabiendo todo esto, un par de compa\u00f1eros de profesi\u00f3n y otros tres amigos han apostado pocos meses atr\u00e1s por varios de estos coches de gasolina con motores poderosos. Yo lo hice hace a\u00f1os. Y, oye, a\u00fan no me he arrepentido.<\/p>\n<h3><a title=\"Curro San Miguel, gasolina en las venas\" href=\"http:\/\/www.currosanmiguel.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">\u00a1Descubre la web de Curro San Miguel y hazte con sus libros!<\/a><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La crisis y la austeridad debida est\u00e1n nutriendo el mercado de segunda mano de coches \u201cde campanillas\u201d por una fracci\u00f3n casi irrisoria del precio que costaron nuevos. Resulta una compra tan tentadora como acertada: basta con tener unas nociones claras de lo que queremos y necesitamos. 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