{"id":131395,"date":"2013-05-16T10:27:00","date_gmt":"2013-05-16T08:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/131395\/fomento-privatizara-las-autopistas-en-problemas-tras-una-etapa-publica\/"},"modified":"2013-05-16T13:28:33","modified_gmt":"2013-05-16T11:28:33","slug":"fomento-privatizara-las-autopistas-en-problemas-tras-una-etapa-publica","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/fomento-privatizara-las-autopistas-en-problemas-tras-una-etapa-publica\/","title":{"rendered":"Fomento rescatar\u00e1 las autopistas en quiebra con fondos p\u00fablicos para luego privatizarlas"},"content":{"rendered":"

El Ministerio de Fomento prev\u00e9 privatizar la empresa p\u00fablica<\/strong> que planea constituir con la decena de autopistas en problemas<\/strong>, tras una “etapa p\u00fablica” y una vez se “resuelva su situaci\u00f3n y su financiaci\u00f3n”, seg\u00fan apunt\u00f3 el presidente de OHL, Juan Miguel Villar Mir.<\/p>\n

El empresario ratific\u00f3 que el Departamento que dirige Ana Pastor trabaja en integrar a las v\u00edas con problemas en una empresa “con mayor\u00eda de capital p\u00fablico<\/strong>” y que contar\u00e1 con participaci\u00f3n de las concesionarias y constructoras actuales titulares de las v\u00edas. “Trabajamos para integrar las autopistas en una sociedad p\u00fablica<\/strong> que, una vez las v\u00edas est\u00e9n funcionando, est\u00e9n financiadas y den resultados, se pueda privatizar de nuevo”, destall\u00f3 Villar Mir en la rueda de prensa previa a la junta de accionistas de OHL.<\/p>\n

El empresario indic\u00f3 que la ministra de Fomento, Ana Pastor, ha planteado esta soluci\u00f3n tras constatar que no ha sido posible “acordar una soluci\u00f3n privada para estas v\u00edas, dado que tienen muchas dificultades y la mitad de ellas ya est\u00e1n en concurso”.<\/p>\n

OHL es titular de la autopista Eje Aeropuerto, que une Madrid con Barajas, una de estas diez autopistas en problemas por la ca\u00edda del tr\u00e1fico<\/a> y el sobrecoste de las expropiaciones. Entre el resto de v\u00edas con dificultades, tambi\u00e9n participadas en su mayor\u00eda por grandes constructoras y concesionarias (FCC, Ferrovial, Sacyr, Abertis y Globalv\u00eda), figuran las radiales de Madrid, la Madrid-Toledo, la Oca\u00f1a-La Roda, la circunvalaci\u00f3n de Alicante y la Cartagena-Vera. Cinco de ellas ya est\u00e1n en concurso de acreedores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Ministerio de Fomento pretende crear una sociedad p\u00fablica que se haga cargo de la financiaci\u00f3n de la decena de autopistas de peaje en quiebra para que despu\u00e9s se puedan privatizar de nuevo.","protected":false},"author":210,"featured_media":252465,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-131395","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nFomento rescatar\u00e1 a las autopistas en quiebra con fondos p\u00fablicos para despu\u00e9s privatizarlas<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El Ministerio de Fomento pretende crear una sociedad p\u00fablica que se haga cargo de la financiaci\u00f3n de la decena de autopistas de peaje en quiebra para que despu\u00e9s se puedan privatizar de nuevo.\" 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