{"id":131482,"date":"2013-05-16T11:51:00","date_gmt":"2013-05-16T11:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/131482\/honda-anuncia-su-regreso-a-la-formula-uno-con-mclaren-en-2015\/"},"modified":"2024-02-26T12:34:45","modified_gmt":"2024-02-26T11:34:45","slug":"honda-anuncia-su-regreso-a-la-formula-uno-con-mclaren-en-2015","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/honda-anuncia-su-regreso-a-la-formula-uno-con-mclaren-en-2015\/","title":{"rendered":"Honda volver\u00e1 a la F\u00f3rmula 1 en 2015"},"content":{"rendered":"

Honda dej\u00f3 la F1 en 2008. Foto: W.Commons<\/p>\n

Honda plantea como “un reto” su vuelta a la F1<\/h2>\n

Honda Motor<\/strong> ha anunciado oficialmente su regreso en 2015 al Campeonato Mundial de F\u00f3rmula 1 <\/strong>en una escuder\u00eda conjunta con la brit\u00e1nica McLaren<\/strong>. Durante una multitudinaria rueda de prensa en Tokio, el presidente de la compa\u00f1\u00eda nipona, Takanobu Ito, calific\u00f3 la alianza con McLaren como “un nuevo comienzo” para el futuro de Honda, cinco a\u00f1os despu\u00e9s de su \u00faltima retirada de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

Honda<\/a> explic\u00f3 en un comunicado que estar\u00e1 a cargo del desarrollo, la fabricaci\u00f3n y la instalaci\u00f3n del motor de los monoplazas, mientras su socio brit\u00e1nico, con el que ya form\u00f3 equipo a\u00f1os atr\u00e1s, se ocupar\u00e1 del chasis bajo la nueva escuder\u00eda McLaren Honda<\/strong>.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda asegur\u00f3 adem\u00e1s que su mayor desaf\u00edo es desarrollar las tecnolog\u00edas necesarias para fabricar un motor turbo V6 1,6 litros<\/strong> de inyecci\u00f3n directa con Sistemas de Recuperaci\u00f3n de Energ\u00eda (ERS por sus siglas en ingl\u00e9s), tal y como exigir\u00e1n desde 2014 las normas de la Federaci\u00f3n Internacional de Automovilismo (FIA). Las nuevas regulaciones “plantean un elevado reto pero tambi\u00e9n son atractivas para los fabricantes que buscan tecnolog\u00edas ecol\u00f3gicas”, explic\u00f3 el presidente de Honda Motor.<\/p>\n

El presidente de la FIA, Jean Todt<\/strong>, afirm\u00f3 por su parte que est\u00e1 “seguro de que el fabricante automovil\u00edstico nip\u00f3n ser\u00e1 un fuerte competidor durante los pr\u00f3ximos a\u00f1os” en la mayor competici\u00f3n automovil\u00edstica del mundo.<\/p>\n

Cinco a\u00f1os de la retirada de Honda de la F1<\/h3>\n

Honda se retir\u00f3 de la F\u00f3rmula 1<\/strong> en 2008 al encarar dificultades financieras tras el inicio de la crisis global provocada por la ca\u00edda de Lehman Brothers. El fabricante ha mejorado su rendimiento, no obstante, en los \u00faltimos tiempos gracias a la renovaci\u00f3n de modelos, a un mayor nivel de ventas y a la ca\u00edda del yen.<\/p>\n

Honda ha participado en la F\u00f3rmula 1 con varias interrupciones desde 1964 hasta 2008, y destac\u00f3 especialmente en el periodo entre 1983 y 1992, cuando gan\u00f3 69 pruebas y cont\u00f3 con el m\u00edtico piloto brasile\u00f1o Ayrton Senna. Por su parte, McLaren continuar\u00e1 de momento trabajando junto a Mercedes Benz, firma con la que mantiene un contrato hasta finales de 2014, hasta que vuelva a unirse a su viejo socio japon\u00e9s.<\/p>\n

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