{"id":133021,"date":"2013-06-10T10:54:16","date_gmt":"2013-06-10T08:54:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=133021"},"modified":"2013-06-11T12:12:49","modified_gmt":"2013-06-11T10:12:49","slug":"el-limite-de-130-kmh-todavia-queda-lejos","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/el-limite-de-130-kmh-todavia-queda-lejos\/","title":{"rendered":"El l\u00edmite de 130 km\/h todav\u00eda queda lejos"},"content":{"rendered":"<p>El <a title=\"Las claves del nuevo Reglamento de Circulaci\u00f3n\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/132626\/nuevo-reglamento-de-circulacion-cuales-son-los-cambios\/\" target=\"_self\">nuevo Reglamento de Circulaci\u00f3n<\/a> est\u00e1 a punto de convertirse en realidad y con ello la implantaci\u00f3n del <a title=\"Pol\u00e9mica con el nuevo l\u00edmite de 130 km\/h\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/126478\/resumen-la-propuesta-de-aumentar-la-velocidad-divide-a-victimas-y-automovilistas\/\" target=\"_self\">l\u00edmite de 130 km\/h en autopistas y autov\u00edas<\/a>. Sin embargo, tal y como podemos leer en el diario El Pa\u00eds, este <strong>nuevo l\u00edmite de velocidad <\/strong>parece estar m\u00e1s lejos de lo esperado.<\/p>\n<p>Ni la <a title=\"DGT\" href=\"http:\/\/www.dgt.es\/portal\/\" target=\"_blank\">Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT)<\/a>, ni los expertos en la materia se atreven a se\u00f1alar con certeza los tramos de carretera en los que podr\u00eda establecerse esta nueva velocidad m\u00e1xima. Hay que recordar que <strong>Tr\u00e1fico<\/strong> ha advertido que las carreteras susceptibles de contar con el<strong> l\u00edmite de 130 km\/h <\/strong>deber\u00e1n reunir una serie de requisitos, como que en esa  parte de la v\u00eda no se hayan registrado hist\u00f3ricamente accidentes, que su  trazado y pavimentaci\u00f3n est\u00e9n en buenas condiciones y que la situaci\u00f3n  meteorol\u00f3gica y ambiental sea la id\u00f3nea.<\/p>\n<p>Esta diversidad de factores, que necesitan ser examinados, y el hecho de que todav\u00eda no existan unos criterios de an\u00e1lisis establecidos provocar\u00e1n que la implantaci\u00f3n definitiva del <strong>nuevo l\u00edmite en autopistas y autov\u00edas <\/strong>se alargue m\u00e1s all\u00e1 de la aprobaci\u00f3n del renovado Reglamento.<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/132626\/nuevo-reglamento-de-circulacion-cuales-son-los-cambios\/\">Nuevo reglamento de Circulaci\u00f3n: \u00bfcu\u00e1les son los cambios?<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h3>\u00bfSe busca aumentar el tr\u00e1fico en las carreteras de peaje?<\/h3>\n<p>El diputado socialista <strong>Juan Carlos Corcuera<\/strong>, miembro de la Comisi\u00f3n de Seguridad Vial del Congreso, no ha dudado en afirmar que el objetivo de <strong>aumentar el l\u00edmite de velocidad<\/strong> es fomentar el uso de las carreteras de peaje, pr\u00e1cticamente sin tr\u00e1fico en la actualidad. \u201cNo entendemos bien a qu\u00e9 intereses obedece el aumento de velocidad, quiz\u00e1s es para hacer m\u00e1s atractivas algunas v\u00edas\u201d, se\u00f1ala Corcuera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pese a que la aprobaci\u00f3n del nuevo Reglamento de Circulaci\u00f3n est\u00e1 a la vuelta de la esquina, la implantaci\u00f3n de la velocidad m\u00e1xima de 130 km\/h en autopistas y autov\u00edas podr\u00eda retrasarse m\u00e1s de lo 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