{"id":134170,"date":"2013-06-26T09:41:00","date_gmt":"2013-06-26T07:41:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/134170\/la-planta-viguesa-de-psa-peugeot-citroen-fabricara-150-000-unidades-al-ano-del-nuevo-c4-picasso\/"},"modified":"2017-08-09T14:36:41","modified_gmt":"2017-08-09T12:36:41","slug":"la-planta-viguesa-de-psa-peugeot-citroen-fabricara-150-000-unidades-al-ano-del-nuevo-c4-picasso","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/la-planta-viguesa-de-psa-peugeot-citroen-fabricara-150-000-unidades-al-ano-del-nuevo-c4-picasso\/","title":{"rendered":"PSA Vigo fabricar\u00e1 150.000 unidades del nuevo Citro\u00ebn C4 Picasso al a\u00f1o"},"content":{"rendered":"

La planta viguesa de PSA<\/strong> Peugeot<\/a> Citro\u00ebn<\/a> fabricar\u00e1 150.000 unidades al a\u00f1o<\/strong> del nuevo C4 Picasso<\/a>, que acaba de llegar a los concesionarios espa\u00f1oles y que se monta en el sistema M2 de la factor\u00eda de Bala\u00eddos, a raz\u00f3n de 400 veh\u00edculos al d\u00eda. As\u00ed lo ha confirmado el director de la f\u00e1brica, Juan Antonio Mu\u00f1oz Codina, durante la rueda de prensa en la que se ha dado a conocer el proceso de producci\u00f3n de este nuevo monovolumen.<\/p>\n

Seg\u00fan han apuntado Mu\u00f1oz Codina y el responsable del lanzamiento industrial de este modelo, Oscar Fern\u00e1ndez Puente, la fabricaci\u00f3n de este nuevo Citro\u00ebn C4 Picasso<\/strong> ha supuesto un “reto tecnol\u00f3gico” para la planta viguesa, que ha implantado una nueva plataforma para su montaje: la EMP2<\/strong>. “Es la primera f\u00e1brica del grupo en tenerla, lo que demuestra la madurez de nuestros equipos y la confianza de la sede central en nosotros”, ha se\u00f1alado el director de la factor\u00eda.<\/p>\n

El nuevo modelo convivir\u00e1 durante algunas semanas en la factor\u00eda con las anteriores versiones del C4 Picasso. As\u00ed, el anterior monovolumen de 5 plazas dejar\u00e1 de fabricarse a finales de junio, mientras que el de 7 plazas dejar\u00e1 de hacerse a finales de julio. Seg\u00fan ha subrayado Mu\u00f1oz Codina, en lo que resta de 2013, la f\u00e1brica de PSA Peugeot Citro\u00ebn de Vigo<\/strong> fabricar\u00e1 unas “70 u 80.000 unidades” del nuevo modelo, mientras que est\u00e1 “preparada” para alcanzar una producci\u00f3n anual de 150.000 de estos veh\u00edculos.<\/p>\n

En el nuevo modelo de C4 Picasso<\/strong>, se han empleado 3.400 referencias, de las que 2.900 son nuevas; se han incorporado 35 nuevos proveedores al proceso; y se han impartido a los operarios 126.000 horas de formaci\u00f3n, relacionadas con el nuevo proceso productivo.<\/p>\n

Previsiones de producci\u00f3n<\/h3>\n

El director de la planta ha confirmado el “gran \u00e9xito comercial” de los modelos ‘sedan’, Peugeot 301 <\/strong>y C-Elys\u00e9e<\/strong>, que se ha traducido en un incremento de producci\u00f3n. De este modo, Mu\u00f1oz Codina ha reiterado que la f\u00e1brica de Vigo cerrar\u00e1 el a\u00f1o con m\u00e1s de 400.000 coches fabricados, y ha aventurado que esa cifra podr\u00eda incrementarse en 2014 “si las cosas siguen as\u00ed y se mantiene el \u00e9xito de los modelos”.<\/p>\n

La f\u00e1brica de Vigo<\/strong> trabaja en la actualidad con una cadencia de 1.750 veh\u00edculos por d\u00eda. As\u00ed, el sistema de montaje M1 (el que monta las furgonetas Berlingo y Partner, incluidas las versiones el\u00e9ctricas) se encuentra “en el m\u00e1ximo nivel de producci\u00f3n de su historia”, fabricando “un coche cada minuto”, con tres turnos de trabajo y actividad las 7 noches de la semana.<\/p>\n

Mientras, en el sistema M2, se ensamblan los monovol\u00famenes, y los modelos ‘sedan’, y se prepara para incrementar su producci\u00f3n, en funci\u00f3n de la demanda de los nuevos veh\u00edculos.<\/p>\n

As\u00ed era el concept del Citro\u00ebn C4 Picasso<\/h2>\n
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