El asiento trasero central del coche<\/b> es el m\u00e1s seguro para los ni\u00f1os, seg\u00fan ha asegurado el Colegio Profesional de Fisioterapeutas de la Comunidad de Madrid (CPFCM), quien ha destacado la importancia de instalar en \u00e9l un sistema de sujeci\u00f3n espec\u00edfico para el menor, adaptado a su peso y edad.<\/p>\n
Y es que, tal y como ha explicado el secretario general del CPFCM, Jos\u00e9 Santos, este asiento es el m\u00e1s seguro porque el ni\u00f1o est\u00e1 “m\u00e1s protegido” en caso de impacto lateral<\/b> y del “volantazo involuntario del conductor” que, en un posible choque frontal, gira siempre hacia la izquierda instintivamente.<\/p>\n
Asimismo, el experto ha recomendado que, en el supuesto en el que se viaje s\u00f3lo con el menor y se instale la silla o las sujeciones en el asiento delantero del copiloto, es “muy importante” desactivar el ‘airbag’ delantero<\/b> para evitar el riesgo de asfixia del menor en caso de que \u00e9ste se active. Adem\u00e1s, es necesario “eliminar holgaduras” en el arn\u00e9s y la sillita para que el ni\u00f1o no se golpee con ella en un posible impacto.<\/p>\n
Dicho esto, Santos ha recordado que los ni\u00f1os menores de 4 a\u00f1os deben viajar sentados en sentido contrario a la marcha<\/a>, para evitar movimientos bruscos del cuello y el t\u00f3rax en caso de choque frontal. Adem\u00e1s, para los mayores de 4 a\u00f1os, ha aconsejado utilizar un coj\u00edn elevador con cintur\u00f3n de tres puntos, situando su banda inferior sobre los huesos superiores de la pelvis, y “nunca” sobre las zonas blandas del abdomen.<\/p>\n Del mismo modo, ha alertado sobre el peligro que supone llevar al ni\u00f1o en brazos “aunque sea para un trayecto corto”. “Tener un impacto circulando a 30 kil\u00f3metros por hora equivale a caer desde una altura de un primer piso de un edificio”, ha advertido.<\/p>\nV\u00eddeo pr\u00e1cticos<\/h4>\n
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