{"id":141701,"date":"2013-10-07T09:05:00","date_gmt":"2013-10-07T07:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/141701\/conductores-apoyan-los-130-kmh-pero-no-la-subida-de-las-multas-por-alcohol\/"},"modified":"2013-10-08T09:58:19","modified_gmt":"2013-10-08T07:58:19","slug":"conductores-apoyan-los-130-kmh-pero-no-la-subida-de-las-multas-por-alcohol","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/conductores-apoyan-los-130-kmh-pero-no-la-subida-de-las-multas-por-alcohol\/","title":{"rendered":"Los conductores apoyan el l\u00edmite de 130 km\/h, pero no la subida de las multas por alcohol"},"content":{"rendered":"

Los conductores apoyan la decisi\u00f3n de subir el l\u00edmite m\u00e1ximo de velocidad a 130 km\/h<\/strong> en determinadas condiciones y tramos de autopistas y autov\u00edas, pero no ven con buenos ojos que en un momento de crisis se aumente la sanci\u00f3n por consumo de alcohol<\/strong> al volante de 500 a 1.000 euros.<\/p>\n

Poco despu\u00e9s de que el Consejo de Ministros enviara a las Cortes el proyecto de reforma de la Ley de Tr\u00e1fico y Seguridad Vial<\/a> que permitir\u00e1 la puesta en marcha de esas medidas, las reacciones de las asociaciones no se han hecho esperar.<\/p>\n

Entre ellas, la del RACE<\/strong>, que, en un comunicado, aplaude el aumento de la velocidad, reivindicado por esta entidad hace a\u00f1os, y exige su inmediata puesta en marcha. Sin embargo, no comparte que las multas por superar las tasas de alcoholemia<\/strong> suban hasta los mil euros y aunque el RACE apuesta por la “tolerancia cero” en esta materia y en drogas, en la actual situaci\u00f3n econ\u00f3mica ve ese aumento “desproporcionado”.<\/p>\n

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Desde la asociaci\u00f3n de v\u00edctimas de siniestros de tr\u00e1fico DIA<\/strong> se han valorado las medidas que contempla la reforma de la ley porque “contribuyen a la seguridad vial y a la prevenci\u00f3n de los accidentes”. As\u00ed, DIA conf\u00eda en que las medidas se apliquen con rigor y que el peque\u00f1o aumento de velocidad venga acompa\u00f1ado de una mayor vigilancia<\/strong> y \u00fanicamente se aplique en aquellos casos de “seguridad manifiesta”.<\/p>\n

Por su parte, el Movimiento 140<\/strong> tambi\u00e9n apoya la subida y pide que se expliquen los criterios para su aplicaci\u00f3n, que \u00e9stos sean puramente t\u00e9cnicos y que haya un debate social “sin condicionamientos ni cortapisas”. Adem\u00e1s, considera necesario que se apliquen los mismos criterios para bajar los l\u00edmites en carreteras convencionales<\/strong>, ya que muchos tramos de las v\u00edas secundarias que jam\u00e1s ha registrado accidentes y merecer\u00edan la misma consideraci\u00f3n que los de autopistas y autov\u00edas en los que se decida el aumento.<\/p>\n

Mientras, la asociaci\u00f3n Dvuelta<\/strong> ha avisado ya que pedir\u00e1 la devoluci\u00f3n de miles de multas por el aumento del l\u00edmite. De este modo presentar\u00e1 un recurso general ante la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT)<\/strong> en el que instar\u00e1 a la Administraci\u00f3n a que revise de oficio todos los expedientes sancionadores por exceso de velocidad en los que se hayan denunciado infracciones por sobrepasar el l\u00edmite de 120 en aquellos tramos en los que aumente a 130.<\/p>\n

Hoy tambi\u00e9n se han hecho p\u00fablicos dos estudios realizados por sendas entidades en los que se pone de manifiesto que el 57 por ciento de los conductores en un caso y el 94 por ciento en el otro respalda el incremento a 130 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n