{"id":142017,"date":"2013-10-10T12:09:17","date_gmt":"2013-10-10T10:09:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=142017"},"modified":"2013-10-10T12:14:02","modified_gmt":"2013-10-10T10:14:02","slug":"el-grupo-chino-dongfeng-podria-comprar-el-30-de-psa-peugeot-citroen","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/el-grupo-chino-dongfeng-podria-comprar-el-30-de-psa-peugeot-citroen\/","title":{"rendered":"El grupo chino Dongfeng podr\u00eda comprar el 30% de PSA Peugeot Citro\u00ebn"},"content":{"rendered":"<p><strong>PSA<\/strong> <a title=\"Ficha de Peugeot\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-admin\/post.php?post=142017&amp;action=edit&amp;message=6\" target=\"_self\">Peugeot<\/a> <a title=\"Ficha de Citro\u00ebn\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/citroen\/\" target=\"_self\">Citroen<\/a> indic\u00f3 que estudia<strong> cooperaciones  industriales y comerciales<\/strong> que incluyen la financiaci\u00f3n &#8220;con diferentes  socios&#8221;, aunque no confirm\u00f3 que se trate de su aliado chino <strong>Dongfeng<\/strong>,  tras los rumores de <strong>compra de un 30%<\/strong> del grupo automovil\u00edstico  franc\u00e9s por 1.200 millones de euros.<\/p>\n<p>Una portavoz de PSA explic\u00f3 que  &#8220;estudiamos nuevos proyectos industriales y comerciales con diferentes  socios que implican igualmente la financiaci\u00f3n&#8221;. Preguntada  sobre si se trata de <strong>Dongfeng<\/strong>, la portavoz se neg\u00f3 a dar nombres y  puntualiz\u00f3 que &#8220;ninguno de esos proyectos est\u00e1 maduro&#8221;.<\/p>\n<p>Tampoco  quiso entrar en si General Motors (GM) -que controla el 7 % del capital  de PSA- participa en las negociaciones aunque insisti\u00f3 en que con el  gigante estadounidense &#8220;tenemos una alianza que funciona&#8221;.<\/p>\n<h3>La relaci\u00f3n de PSA con Dongfeng<\/h3>\n<p>El  fabricante franc\u00e9s tiene una filial com\u00fan a partes iguales con <strong>Donfeng  Motors<\/strong> desde 1992, que ha permitido fabricar coches<strong> Citro\u00ebn y Peugeot en  China <\/strong>durante dos d\u00e9cadas.<\/p>\n<p>En julio pasado, esa  filial puso en marcha su tercera planta de producci\u00f3n en el complejo de  Wuhan, de donde salieron en 2012 440.000 veh\u00edculos, cifra que deber\u00eda  subir a 600.000 en 2013. El objetivo es pasar a 750.000 en 2015.<\/p>\n<p>La  b\u00fasqueda de <strong>socios que entren el capital de PSA<\/strong> es un rumor recurrente  al calor de las dificultades financieras del grupo franc\u00e9s, que el  pasado a\u00f1o tuvo que recurrir a una garant\u00eda del Estado franc\u00e9s para  salvar su filial de cr\u00e9ditos para clientes, que no lograba financiarse  en el mercado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"PSA ha confirmado que mantiene negociaciones &#8220;con diferentes socios&#8221; con el fin de encontrar nuevas cooperaciones industriales y comerciales. Los \u00faltimos rumores hablan de una posible compra del 30% del capital del grupo franc\u00e9s por parte de Dongfeng Motors. 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