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{"id":142455,"date":"2013-10-15T09:21:00","date_gmt":"2013-10-15T07:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/142455\/ampl-las-autopistas-instan-al-gobierno-a-cobrar-peaje-en-autovias-para-recaudar-hasta-10-000-millones\/"},"modified":"2013-10-16T10:18:57","modified_gmt":"2013-10-16T08:18:57","slug":"ampl-las-autopistas-instan-al-gobierno-a-cobrar-peaje-en-autovias-para-recaudar-hasta-10-000-millones","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/ampl-las-autopistas-instan-al-gobierno-a-cobrar-peaje-en-autovias-para-recaudar-hasta-10-000-millones\/","title":{"rendered":"La patronal de autopistas pide al Gobierno el cobro de peajes en autov\u00edas"},"content":{"rendered":"<p>La <strong>Asociaci\u00f3n de Concesionarias de Autopistas de Peaje (Aseta)<\/strong> ha instado al Gobierno a abordar la &#8220;inevitable&#8221; implantaci\u00f3n del <strong>cobro de un peaje por el uso de las autov\u00edas<\/strong> actualmente gratuitas, una medida que podr\u00eda reportar a las arcas p\u00fablicas hasta <strong>10.000 millones de euros <\/strong>anuales, seg\u00fan indic\u00f3 el presidente de la asociaci\u00f3n, Jos\u00e9 Luis Feito.<\/p>\n<p>&#8220;Es inviable que Espa\u00f1a siga pagando el mantenimiento de una red de autov\u00edas de gran capacidad de 12.000 kil\u00f3metros de longitud con cargo a los presupuestos&#8221;, subray\u00f3 Feito, que considera que &#8220;antes o despu\u00e9s <strong>el Gobierno no podr\u00e1 evitar articular alg\u00fan tipo de peaje<\/strong>&#8221; en estas v\u00edas, al igual que ya han hecho otros pa\u00edses europeos.<\/p>\n<p>&#8220;Espa\u00f1a compite en Europa con pa\u00edses como Francia y Alemania con un presupuesto que cuenta con una <strong>partida para conservaci\u00f3n de carreteras<\/strong> que dobla o triplica a la de esos pa\u00edses, cuando adem\u00e1s no se destina todo lo que se tendr\u00eda que destinar a ese mantenimiento&#8221;, expuso.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-142513\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/main_image_130504_51876d7b46f18.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/main_image_130504_51876d7b46f18-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/main_image_130504_51876d7b46f18-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p><strong>Aseta<\/strong> calcula que implantar el cobro de una tasa por uso de esta red de alta capacidad generar\u00e1 ingresos de entre un m\u00ednimo y un m\u00e1ximo de 1.700 y 10.000 millones de euros. Los importes variar\u00edan en funci\u00f3n del tipo peaje que se implante, si se articula una tasa gradual (por tramos, por franjas horarias o tipos de veh\u00edculos) o bien una general y universal para todos los usuarios y en toda la red.<\/p>\n<p>El tambi\u00e9n presidente de la Comisi\u00f3n de Econom\u00eda de la CEOE considera que es el momento de que el Gobierno afronte esta medida, al considerar que los beneficios que generar\u00eda compensar\u00edan el coste pol\u00edtico que conlleva. &#8220;S\u00f3lo el anuncio de la decisi\u00f3n posibilitar\u00eda una relajaci\u00f3n de la prima de riesgo y de los costes de financiaci\u00f3n&#8221;, asever\u00f3.<\/p>\n<h3>24.000 puestos de trabajo<\/h3>\n<p>En esta l\u00ednea, <strong>Aseta<\/strong> propone poner marcha un plan para que las <strong>concesionarias de las autopistas <\/strong>m\u00e1s maduras, las m\u00e1s antiguas que cuentan con un tr\u00e1fico consolidado, inviertan 1.334 millones de euros en su mejora o ampliaci\u00f3n.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-142514\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/main_image_131160_5194df3223a85.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/main_image_131160_5194df3223a85-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/main_image_131160_5194df3223a85-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Esta inversi\u00f3n se financiar\u00eda ampliando los plazos de concesi\u00f3n o subiendo peajes y seg\u00fan sus datos generar\u00eda unos<strong> 24.000 puestos de trabajo<\/strong>. La medida ha sido ya puesta en pr\u00e1ctica en Francia.<\/p>\n<h3>Que los extranjeros tambi\u00e9n contribuyan<\/h3>\n<p>As\u00ed, en cuanto a la articulaci\u00f3n del <strong>peaje en autov\u00edas<\/strong>, adem\u00e1s de garantizarse fondos recurrentes para su mantenimiento, permitir\u00eda &#8220;obtener ingresos de usuarios extranjeros que actualmente no contribuyen al pago de las carreteras espa\u00f1olas&#8221;. &#8220;Adem\u00e1s, se eliminar\u00eda la actual presi\u00f3n que existe sobre las autopistas de peaje, que los ciudadanos evitan pagar, e incluso piden no pagar&#8221;, subray\u00f3 Feito.<\/p>\n<p>La inversi\u00f3n en las <strong>autopistas de pago<\/strong> m\u00e1s maduras se destinar\u00e1 a ampliar su capacidad, mejorar su seguridad y su impacto medioambiental, as\u00ed como la calidad del servicio e incluso construir nuevos tramos para conectarlo con puertos y aeropuertos&#8221;.<\/p>\n<h3>M-50 de pago para salvar a las radiales<\/h3>\n<p>El presidente de la patronal de concesionarias de autopistas de peaje tambi\u00e9n ha asegurado que las autopistas radiales de  Madrid ser\u00edan viables si se tarificase la <strong>M-50<\/strong>, una v\u00eda cuya  construcci\u00f3n y mantenimiento asumieron las constructoras que se  adjudicaron las radiales.<\/p>\n<p>En una rueda de prensa, Feito ha subrayado que la<strong> viabilidad de las  radiales<\/strong> ser\u00eda una realidad a pesar de los costes de expropiaci\u00f3n  desorbitados que han asumido las concesionarias de estas carreteras, y  de las previsiones de tr\u00e1fico \u201cabsurdas\u201d con las que nacieron muchas de estas carreteras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Las concesionarias de autopistas han solicitado al Gobierno el cobro de peajes en las autov\u00edas actualmente gratuitas. 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