Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":142581,"date":"2013-10-17T10:01:00","date_gmt":"2013-10-17T08:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/142581\/la-dgt-aboga-por-la-educacion-y-la-informacion-como-medios-para-renovar-el-parque-automovilistico\/"},"modified":"2013-10-17T12:15:19","modified_gmt":"2013-10-17T10:15:19","slug":"la-dgt-aboga-por-la-educacion-y-la-informacion-como-medios-para-renovar-el-parque-automovilistico","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/la-dgt-aboga-por-la-educacion-y-la-informacion-como-medios-para-renovar-el-parque-automovilistico\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo pretende reducir la DGT la antig\u00fcedad del parque automovil\u00edstico?"},"content":{"rendered":"

La directora general de Tr\u00e1fico, Mar\u00eda Segu\u00ed<\/strong>, ha apostado por la educaci\u00f3n y la informaci\u00f3n<\/strong> a los conductores<\/strong> como medio para potenciar la renovaci\u00f3n del parque automovil\u00edstico<\/strong>, en el marco del objetivo global de que la antig\u00fcedad media del mismo se sit\u00fae en siete a\u00f1os en el horizonte de 2016<\/strong>.<\/p>\n

Segu\u00ed, que ha realizado estas declaraciones en un foro sobre automoci\u00f3n organizado por Anfac y PwC<\/strong>, considera que hasta ahora se ha concedido poca importancia al veh\u00edculo en materia de seguridad vial. Por ello, apuesta por educar a los conductores<\/strong> para concienciarles de que el veh\u00edculo en el que se desplazan debe estar en las mejores condiciones posibles.<\/p>\n

En este sentido, considera que se debe hacer saber a los conductores que el veh\u00edculo que pudieron comprar “hace seis o siete a\u00f1os” se ha quedado obsoleto en lo que se refiere al equipamiento de seguridad<\/strong>. Tambi\u00e9n defendi\u00f3 realizar una vigilancia intensiva del estado de los veh\u00edculos<\/strong>, y record\u00f3 sobre este particular que el 6% de los que conforman el parque m\u00f3vil no ha pasado la ITV<\/a> y que un 1% circula con un resultado de la inspecci\u00f3n negativa.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Adem\u00e1s, Segu\u00ed se\u00f1al\u00f3 que “no puede ser” que aproximadamente la mitad del parque automovil\u00edstico espa\u00f1ol, formado por cerca de 30 millones de veh\u00edculos, est\u00e9 formado por unidades con m\u00e1s de nueve a\u00f1os de antig\u00fcedad, que son menos seguras y que tienen un mayor efecto negativo sobre el medio ambiente.<\/p>\n

Impulso al coche el\u00e9ctrico<\/h3>\n

Por su parte, el director de Relaciones Institucionales de Renault Espa\u00f1a, Ernesto Salas, invit\u00f3 al Gobierno a retomar el Plan Integral del Veh\u00edculo El\u00e9ctrico<\/strong> para fomentar la movilidad con “cero emisiones”, y, en concreto, a apoyar el desarrollo de una red de recarga <\/strong>de este tipo de coches en los grandes n\u00facleos urbanos, as\u00ed como impulsar la incorporaci\u00f3n de este tipo de movilidad en la flota de las administraciones p\u00fablicas.<\/p>\n

En este sentido, la directora General de Calidad y Evaluaci\u00f3n Ambiental, Guillermina Yanguas, destac\u00f3 que al Gobierno le interesa fomentar la instalaci\u00f3n de puntos de recarga<\/strong> de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, ya que mejoran la calidad del aire, y se mostr\u00f3 a favor de la salida del mercado de los autom\u00f3viles m\u00e1s antiguos. Yanguas apunt\u00f3 que los planes de incentivo a la compra de coches nuevos son “redondos” ya que benefician a todos los actores del sector.<\/p>\n

Introducci\u00f3n progresiva<\/h3>\n

Por otra parte, el presidente de Bosch en Espa\u00f1a, Frank Scheidel, afirm\u00f3 que su empresa conf\u00eda en que la movilidad el\u00e9ctrica <\/strong>no ser\u00e1 una revoluci\u00f3n, sino que se introducir\u00e1 de forma progresiva, ya que poco a poco se ir\u00e1 incrementando el grado de electrificaci\u00f3n de los autom\u00f3viles, en funci\u00f3n del tama\u00f1o y del segmento.<\/p>\n

Scheidel apunt\u00f3 que los coches el\u00e9ctricos<\/strong> son una tecnolog\u00eda del presente, pero sobre todo del futuro, ya que los motores de gasolina y los di\u00e9sel seguir\u00e1n teniendo mucha importancia durante la pr\u00f3xima d\u00e9cada. As\u00ed, afirm\u00f3 que para 2020 su previsi\u00f3n es que \u00fanicamente el 10% de las matriculaciones mundiales correspondan a modelos el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Reportaje<\/h4>\n