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{"id":143240,"date":"2013-10-25T14:09:40","date_gmt":"2013-10-25T12:09:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=143240"},"modified":"2013-10-28T15:00:52","modified_gmt":"2013-10-28T14:00:52","slug":"el-20-de-los-conductores-no-respeta-la-distancia-de-seguridad-al-adelantar-a-un-ciclista","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/el-20-de-los-conductores-no-respeta-la-distancia-de-seguridad-al-adelantar-a-un-ciclista\/","title":{"rendered":"El 20% de los conductores no respeta la distancia de seguridad al adelantar a un ciclista"},"content":{"rendered":"<p>Los <strong>ciclistas<\/strong> son el \u00fanico colectivo de tr\u00e1fico en el que han crecido las v\u00edctimas mortales en los \u00faltimos cinco a\u00f1os, con un <strong>47% m\u00e1s de fallecidos de 2011 a 2012<\/strong>. Por esta raz\u00f3n, el Centro de Estudios Ponle Freno-AXA de Seguridad Vial ha elaborado el primer informe sobre <strong>adelantamientos a ciclistas<\/strong> para averiguar cu\u00e1les son los principales riesgos a los que se enfrentan estos en la carretera.<\/p>\n<p>Los resultados del estudio se han presentado en la sede de la <strong>Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT)<\/strong>, en un acto en el que ha intervenido la directora general de Tr\u00e1fico, Mar\u00eda Segu\u00ed, el director general de Atresmedia TV, Javier Bardaj\u00ed, el director general del Centro de Estudios Ponle Freno-AXA de Seguridad Vial, Josep Alfonso, el asesor de contenidos de Ponle Freno, Javier Olave y el pentacampe\u00f3n del Tour, Miguel Indur\u00e1in.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-143250\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/nino-bici-original.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/nino-bici-original-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/10\/nino-bici-original-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Para elaborar el informe dos ciclistas amateurs han recorrido m\u00e1s de 7.600 kil\u00f3metros por toda Espa\u00f1a equipados con un dispositivo de medici\u00f3n l\u00e1ser en la bicicleta encargado de determinar la distancia que dejaban los dem\u00e1s veh\u00edculos a la hora de realizar un adelantamiento. Los resultados reflejan que de m\u00e1s de 30.000 adelantamientos presenciados, <strong>en 5.585 (19%) no se respet\u00f3 la distancia de seguridad m\u00ednima de 1,5 metros<\/strong>. Hay que recordar que un adelantamiento a un ciclista sin guardar esta distancia m\u00ednima obligatoria se considera una <strong>infracci\u00f3n grave<\/strong>, sancionada con 200 euros y 4 puntos del carn\u00e9.<\/p>\n<p>Otra de las conclusiones del estudio es que el porcentaje de <strong>adelantamientos incorrectos<\/strong> es mayor (19,7%) cuando el nivel del tr\u00e1fico es elevado. Igualmente, se detecta que los d\u00edas en los que se producen m\u00e1s <strong>adelantamientos ilegales a ciclistas<\/strong> son los lunes, viernes y domingos debido a que los conductores circulan con m\u00e1s prisas.<\/p>\n<h3>Recomendaciones para conductores y ciclistas<\/h3>\n<p>El objetivo final del Centro de estudios Ponle Freno-AXA de Seguridad Vial es aportar informaci\u00f3n tanto a conductores como a ciclistas con el fin de reducir la siniestralidad en este colectivo. As\u00ed, algunas de las <strong>recomendaciones para los que se ponen al volante <\/strong>son no adelantar a otro veh\u00edculo cuando viene un ciclista de frente, no tocar el clax\u00f3n a alguien que circula en bicicleta y aminorar la marcha para no generar un rebufo que pueda tirar al ciclista.<\/p>\n<p>Por su parte, se recuerda a los ciclistas que pueden circular en paralelo siempre que exista visibilidad, que deben incorporar prendas reflectantes as\u00ed como luz delantera y trasera para ser visibles a 150 metros y que deben cumplir la misma normativa de circulaci\u00f3n que cualquier otro veh\u00edculo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En 2012 fallecieron 72 ciclistas, 23 m\u00e1s que en 2011. Ahora, un estudio pionero elaborado por Ponle Freno-AXA revela que uno de cada cinco conductores no respeta la distancia m\u00ednima de seguridad de 1,5 metros a la hora de adelantar a un ciclista. 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