{"id":143268,"date":"2013-10-28T12:03:00","date_gmt":"2013-10-28T11:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/143268\/el-peugeot-308-incorporara-en-2014-la-tecnologia-bluehdi-que-situara-su-consumo-en-31-litros\/"},"modified":"2013-10-28T17:16:26","modified_gmt":"2013-10-28T16:16:26","slug":"el-peugeot-308-incorporara-en-2014-la-tecnologia-bluehdi-que-situara-su-consumo-en-31-litros","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/el-peugeot-308-incorporara-en-2014-la-tecnologia-bluehdi-que-situara-su-consumo-en-31-litros\/","title":{"rendered":"Peugeot 308 BlueHDi: 3,1 l\/100km"},"content":{"rendered":"

La marca francesa sigue los pasos del Citro\u00ebn C4 Picasso Blue HDi<\/a> y ampliar\u00e1 en la primavera del pr\u00f3ximo ejercicio la gama de la nueva generaci\u00f3n del Peugeot 308<\/a> con la comercializaci\u00f3n del\u00a0Peugeot 308 BlueHDi<\/strong>, que cumplir\u00e1 con la normativa europea sobre emisiones Euro 6 y situar\u00e1 su consumo en 3,1 l\/100 km<\/strong>.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda indic\u00f3 que con la nueva tecnolog\u00eda BlueHDi <\/strong>este coche del segmento C tendr\u00eda unas emisiones de di\u00f3xido de carbono (CO2) de 82 gramos por cada kil\u00f3metro recorrido. Peugeot <\/strong>explic\u00f3 que estos bajos niveles de consumo y de emisiones se complementan con la incorporaci\u00f3n de la funci\u00f3n Selective Catalytic Reduction <\/strong>(SCR) y del filtro de part\u00edculas<\/a>.<\/p>\n

La marca del le\u00f3n apunt\u00f3 que la tecnolog\u00eda BlueHDi permite reducir el \u00f3xido de nitr\u00f3geno<\/strong> hasta un 90%<\/strong>, al tiempo que recorta las emisiones de di\u00f3xido de carbono, el consumo de combustible y elimina hasta un 99,9%<\/strong> de <\/strong>las part\u00edculas nocivas.<\/p>\n

Peugeot resalt\u00f3 que el desarrollo de la nueva generaci\u00f3n del 308<\/strong> se ha basado en la mejora de las emisiones y de los consumos, a lo que ha contribuido el uso de la plataforma EMP2<\/strong>, ya permite reducir el peso total del veh\u00edculo en 140 kg <\/strong>en comparaci\u00f3n con la versi\u00f3n anterior.<\/p>\n

La marca francesa se\u00f1al\u00f3, a su vez, que se ha hecho un esfuerzo en la mejora de la calidad del nuevo 308 y en la incorporaci\u00f3n de su nuevo puesto de conducci\u00f3n, denominado Peugeot i-Cockpit<\/strong>. Este veh\u00edculo se comercializa en el mercado espa\u00f1ol con un precio de partida de 13.900 euros<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La tecnolog\u00eda Blue HDi permite reducir las emisiones contaminantes del Peugeot 308 gracias al trabajo del nuevo catalizador NOx y del sistema de aditivo a base de urea. Este modelo consigue homologar un consumo de s\u00f3lo 3,1 l\/100 km de gas\u00f3leo.","protected":false},"author":210,"featured_media":254163,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-143268","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nNuevo Peugeot 308 Blue Hdi, con tecnolog\u00eda AddBlue<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La tecnolog\u00eda Blue HDi permite reducir las emisiones contaminantes del Peugeot 308 Blue HDi gracias al trabajo del nuevo catalizador NOx y al aditivo de urea.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nuevo Peugeot 308 Blue Hdi, con tecnolog\u00eda AddBlue\" 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