{"id":143599,"date":"2013-10-31T10:03:00","date_gmt":"2013-10-31T09:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/143599\/las-emisiones-medias-de-los-vehiculos-vendidos-en-la-ue-bajaron-un-26-en-2012\/"},"modified":"2013-10-31T11:58:09","modified_gmt":"2013-10-31T10:58:09","slug":"las-emisiones-medias-de-los-vehiculos-vendidos-en-la-ue-bajaron-un-26-en-2012","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/las-emisiones-medias-de-los-vehiculos-vendidos-en-la-ue-bajaron-un-26-en-2012\/","title":{"rendered":"Descienden las emisiones medias de los coches vendidos en Europa"},"content":{"rendered":"

Las emisiones medias de di\u00f3xido de carbono<\/strong> (CO2) por cada autom\u00f3vil vendido en la Uni\u00f3n Europea durante el pasado ejercicio se redujeron un 2,6% en comparaci\u00f3n con las cifras de 2011, hasta 132,2 gramos por kil\u00f3metro<\/strong> recorrido, seg\u00fan datos de la Agencia Medioambiental Europea<\/strong> (EEA, por sus siglas en ingl\u00e9s).<\/p>\n

La EEA<\/strong> se\u00f1al\u00f3 que la totalidad de los principales fabricantes de autom\u00f3viles instalados en Europa cumpli\u00f3 con sus objetivos de reducci\u00f3n de emisiones de di\u00f3xido de carbono (CO2) de su flota de veh\u00edculos durante el pasado ejercicio.<\/p>\n

La organizaci\u00f3n resalt\u00f3 los datos positivos registrados por las principales firmas de automovil\u00edsticas en Europa, aunque se\u00f1al\u00f3 que la mayor parte de ellas tendr\u00e1 que aumentar sus ventas de coches m\u00e1s eficientes<\/strong> si quieren cumplir con los objetivos de 2015.<\/p>\n

Los datos recopilados por la EEA indican que la cifra media de emisiones de CO2 de los coches en la UE en 2012 se encuentra muy cercana al objetivo establecido para 2015, que sit\u00faa el l\u00edmite en 130 gramos al kil\u00f3metro<\/strong> recorrido.<\/p>\n

La EEA apunt\u00f3 que cada fabricante de autom\u00f3viles mantiene un objetivo de reducci\u00f3n diferente, que se cumple de forma gradual. As\u00ed, en 2012 las marcas \u00fanicamente ten\u00edan que cumplir el compromiso medioambiental en el 65% de su flota, mientras que para 2015 el porcentaje se elevar\u00e1 hasta el 100% y para 2020<\/strong> la normativa contempla que las emisiones medias no podr\u00e1n superar los 95 gramos de CO2 por kil\u00f3metro<\/a>.<\/p>\n

El director ejecutivo de la Agencia, Hans Bruyninckx, afirm\u00f3 que la media de coches vendidos en la Uni\u00f3n Europea es en la actualidad un 20% m\u00e1s eficiente si se compara con las cifras registradas hace una d\u00e9cada. “La tasa de progreso de los fabricantes de coches sugiere que los objetivos del futuro son ciertamente alcanzables. Al mismo tiempo, sin embargo, la EEA mira hacia una transici\u00f3n futura del sistema de movilidad m\u00e1s all\u00e1 de lograr mejoras de eficiencia en tecnolog\u00edas de motores<\/strong> de combusti\u00f3n interna”, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Las emisiones medias de los veh\u00edculos vendidos en la Uni\u00f3n Europea cayeron un 2,6% el a\u00f1o pasado en comparaci\u00f3n con 2011, hasta situarse en 132,2 gramos de di\u00f3xido de carbono por kil\u00f3metro. 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