Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":144471,"date":"2013-11-12T11:27:00","date_gmt":"2013-11-12T10:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/144471\/los-radares-denunciaran-tambien-si-los-coches-tienen-la-itv-en-vigor\/"},"modified":"2013-11-13T11:03:42","modified_gmt":"2013-11-13T10:03:42","slug":"los-radares-denunciaran-tambien-si-los-coches-tienen-la-itv-en-vigor","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/los-radares-denunciaran-tambien-si-los-coches-tienen-la-itv-en-vigor\/","title":{"rendered":"Los radares multar\u00e1n tambi\u00e9n a los coches sin ITV"},"content":{"rendered":"

Los radares<\/strong> que controlan los l\u00edmites de velocidades en carretera y v\u00edas urbanas espa\u00f1olas podr\u00e1n recabar informaci\u00f3n acerca de si el coche denunciado circula con la ITV en vigor<\/strong>. El anuncio lo ha hecho Javier Villalba, jefe de la Unidad de Normativa de la DGT, en el congreso nacional de la asociaci\u00f3n automovil\u00edstica de concesionarios Faconauto.<\/p>\n

Villalba incluye esta acci\u00f3n dentro de un paquete de medidas a corto y largo plazo que elabora la DGT<\/strong> para intentar un rejuvenecimiento del parque automovil\u00edstico espa\u00f1ol <\/strong>y, con ello, paliar los efectos negativos que esta incidencia tiene en la seguridad vial,<\/p>\n

La DGT<\/strong> tambi\u00e9n estudia como aplicaci\u00f3n inmediata, en los pr\u00f3ximos d\u00edas, de la remisi\u00f3n de 13 millones de cartas a propietarios de veh\u00edculos de m\u00e1s de diez a\u00f1os de antig\u00fcedad<\/strong>, en las que se notificar\u00e1 de los riesgos de circular con coches obsoletos en tecnolog\u00eda y mecanismos de seguridad.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Retirada de veh\u00edculos no seguros<\/h3>\n

Otra medida en estudio, aunque de aplicaci\u00f3n a m\u00e1s largo plazo, ser\u00e1 la retirada, “de forma efectiva”, de los veh\u00edculos plenamente constatados como no seguros.<\/p>\n

Como acciones directas a favorecer ese rejuvenecimiento del parque automovil\u00edstico<\/strong>, la DGT est\u00e1 dispuesta a eliminar toda la burocracia que rodea a las gestiones para dar la baja definitiva a coches con 15 o m\u00e1s a\u00f1os de antig\u00fcedad. Con un horizonte m\u00e1s amplio, esta agilizaci\u00f3n de tr\u00e1mite burocr\u00e1ticos se extender\u00e1 tambi\u00e9n a los distintos tr\u00e1mites asociados al veh\u00edculo.<\/p>\n

La DGT, seg\u00fan su responsable de normativa, se fija como objetivo la erradicaci\u00f3n de la ilegalidad en la cadena de valor del veh\u00edculo, como una alusi\u00f3n directa a terminar con las redes fraudulenta de venta y mantenimiento de veh\u00edculos. En cuanto al transporte, la DGT se inclina por colaborar en la mejora de su log\u00edstica, facilitando la movilidad de mayores masas.<\/p>\n

Objetivo: reducir la edad del parque automovil\u00edstico<\/h3>\n

Villalba expuso que el riesgo de fallecimiento en un accidente de autom\u00f3vil se dobla en cuanto el coche supera los siete a\u00f1os de antig\u00fcedad y se llega a triplicar en el tramo entre 10 y 14 a\u00f1os.<\/p>\n

Reconoci\u00f3 que la calidad del parque ha disminuido, pues el 50% de los veh\u00edculos que circulan tienen m\u00e1s de 9,5 a\u00f1os de rodaje y que la tendencia es a empeorar. Por ello, y porque la tecnolog\u00eda de los veh\u00edculos nuevos ayuda a salvar vidas <\/strong>y evitar accidentes, se ha puesto en marcha este paquete de medidas.<\/p>\n

En este sentido, el representante de la DGT indic\u00f3 que la velocidad supone un 17% de los fallecidos en accidentes de autom\u00f3vil, pero la influencia de la seguridad de los veh\u00edculos se acerca a un 15% y no se puede menospreciar ese dato.<\/p>\n

Reportaje<\/h4>\n