Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":145712,"date":"2013-12-02T09:37:00","date_gmt":"2013-12-02T08:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/145712\/las-autopistas-que-conformaran-la-sociedad-publica-pierden-hasta-un-24-de-su-trafico\/"},"modified":"2013-12-02T10:47:06","modified_gmt":"2013-12-02T09:47:06","slug":"las-autopistas-que-conformaran-la-sociedad-publica-pierden-hasta-un-24-de-su-trafico","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/las-autopistas-que-conformaran-la-sociedad-publica-pierden-hasta-un-24-de-su-trafico\/","title":{"rendered":"El tr\u00e1fico en las autopistas de peaje ha ca\u00eddo hasta un 24% en 2013"},"content":{"rendered":"<p>La decena de<strong> autopistas de peaje que afrontan un riesgo de quiebra<\/strong> registraron una<strong> ca\u00edda de sus tr\u00e1ficos <\/strong>de entre el 1,5% y el 24,5% en los diez primeros meses del a\u00f1o en comparaci\u00f3n con el mismo periodo de 2012, seg\u00fan datos del Ministerio de Fomento. Se trata de las v\u00edas que el Departamento que dirige Ana Pastor pretende <a title=\"As\u00ed quiere el Gobierno solucionar la crisis de las v\u00edas de pago\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/126556\/fomento-estudia-asumir-las-autopistas-con-problemas-y-que-los-bancos-les-inyecten-1-200-millones\/\" target=\"_self\">integrar en una sociedad p\u00fablica<\/a> con el fin de solventar sus problemas econ\u00f3micos y financieros.<\/p>\n<p>Estas autopistas cerraron octubre con una p\u00e9rdida de usuarios superior al descenso medio que se anot\u00f3 toda la red. El conjunto de carreteras de peaje espa\u00f1olas, que suman una longitud de 2.568 kil\u00f3metros de longitud, contabilizaron una media de<strong> 16.300 usuarios diarios <\/strong>en los diez primeros meses, un 5,6% menos que un a\u00f1o antes.<\/p>\n<p>Las<strong> v\u00edas de pago <\/strong>espa\u00f1olas siguen as\u00ed perdiendo viajeros en 2013, despu\u00e9s de <a title=\"El tr\u00e1fico en la autopistas de peaje, en niveles de 1998\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/130504\/el-trafico-de-las-autopistas-en-niveles-de-1998-tras-caer-un-10-en-2012\/\" target=\"_self\">cerrar 2012 con un nivel de tr\u00e1fico similar al de 1998<\/a>, con lo que se encaminan a encadenar siete ejercicios consecutivas de ca\u00eddas.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-145731\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/main_image_126556_513db1df96c91.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/main_image_126556_513db1df96c91-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/main_image_126556_513db1df96c91-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El descenso de tr\u00e1fico del conjunto de la red se registra a pesar de que la pr\u00e1ctica mayor\u00eda de autopistas que no presentan desequilibrios econ\u00f3micos, las m\u00e1s maduras y de m\u00e1s antig\u00fcedad, presentan aumentos de usuarios en los diez primeros meses.<\/p>\n<p>Por contra, todas las <strong>autopistas que afrontan un riesgo de quiebra <\/strong>y que previsiblemente conformar\u00e1n una nueva empresa p\u00fablica de autopistas reducen su tr\u00e1fico. Se trata de las v\u00edas m\u00e1s modernas, las de m\u00e1s reciente construcci\u00f3n, que suman unos 536 kil\u00f3metros, el 20,8% del total de la red.<\/p>\n<h3>Autopistas en problemas<\/h3>\n<p>En concreto, la autopista radial de Madrid R-2 Madrid-Guadalajara es la que m\u00e1s tr\u00e1fico perdi\u00f3 en lo que va de a\u00f1o, un 24,5%, y actualmente registra una media diaria de 4.614 veh\u00edculos. La R-3 Madrid-Arganda redujo el n\u00famero de usuarios un 8%, hasta 9.612 usuarios; la R-5 Madrid-Navalcarnero, un 13,7% (7.043 veh\u00edculos), y la R-4 Madrid-Oca\u00f1a, un 16,45% (4.838 tr\u00e1nsitos).<\/p>\n<p>Asimismo, el tr\u00e1fico de la autopista Oca\u00f1a-La Roda cay\u00f3 un 11% en los diez primeros meses, hasta 2.967 coches diarios; el de la Madrid-Toledo un 20,3% (1.191 veh\u00edculos), el de la Cartagena-Vera un 5,8% (2.901 usuarios diarios) y el de la Circunvalaci\u00f3n de Alicante un 8,1% (5.572 tr\u00e1nsitos). La v\u00eda que une Madrid con el aeropuerto de Barajas perdi\u00f3 un 2,7% de usuarios, pero se mantiene como la m\u00e1s tr\u00e1fico soporta, con casi 17.600 veh\u00edculos diarios.<\/p>\n<p>La pr\u00e1ctica totalidad de estas v\u00edas est\u00e1n actualmente en<strong> concurso de acreedores<\/strong>, ante los problemas econ\u00f3micos y financieros que les originaron los sobrecostes de las expropiaciones y la ca\u00edda de los tr\u00e1ficos respecto a los inicialmente previstos.<\/p>\n<p>Para evitar la quiebra de estas autopistas, Fomento trabaja para constituir con todas ellas una sociedad p\u00fablica en la que el Ministerio tendr\u00e1 una participaci\u00f3n del 80%. El 20% restante se repartir\u00e1 entre las sociedades concesionarias que actualmente explotan las v\u00edas, en su mayor parte participadas por grandes constructoras cotizadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tras cerrar 2012 con el peor dato de tr\u00e1fico desde 1998, las autopistas de peaje contin\u00faan en ca\u00edda libre en 2013 y han perdido hasta un 24% de su tr\u00e1fico en los diez primeros meses del a\u00f1o. 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