{"id":146094,"date":"2013-12-09T10:23:00","date_gmt":"2013-12-09T09:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/146094\/la-red-de-carreteras-presenta-un-deficit-de-conservacion-de-1-500-millones-de-euros\/"},"modified":"2013-12-09T12:02:41","modified_gmt":"2013-12-09T11:02:41","slug":"la-red-de-carreteras-presenta-un-deficit-de-conservacion-de-1-500-millones-de-euros","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/la-red-de-carreteras-presenta-un-deficit-de-conservacion-de-1-500-millones-de-euros\/","title":{"rendered":"Las carreteras necesitan 1.500 millones de euros para manter un estado aceptable"},"content":{"rendered":"<p>La <strong>red de carreteras<\/strong> presenta un <strong>d\u00e9ficit de conservaci\u00f3n de unos 1.500 millones de euros<\/strong>, dado que este es el importe que habr\u00eda que invertir para devolver sus firmen a un estado &#8220;m\u00ednimamente adecuado&#8221;, seg\u00fan la Asociaci\u00f3n de Fabricantes de Mezclas Asf\u00e1lticas (Asefma). Esta cifra se eleva hasta los<strong> 5.200 millones de euros<\/strong> en caso de considerar toda la red viaria, incluyendo las carreteras que no dependen de la administraci\u00f3n central.<\/p>\n<p>La mayor congesti\u00f3n circulatoria y el aumento del coste del transporte constituyen, seg\u00fan esta patronal, algunas de las principales consecuencias que los usuarios de las v\u00edas registran por su &#8220;grave deterioro&#8221;. As\u00ed, seg\u00fan los c\u00e1lculos de Asefma, una <strong>carretera en mal estado <\/strong>supone un sobrecoste de unos 13 euros por hora en un viaje de ocio, aumenta hasta un 34% el consumo de combustible y puede disminuir en hasta un 25% la vida \u00fatil de los veh\u00edculos.<\/p>\n<h3>La Federaci\u00f3n Europea de Carreteras avisa de la &#8220;p\u00e9rdida de calidad&#8221; de las v\u00edas<\/h3>\n<p>El presidente de la Federaci\u00f3n Europea de Carreteras (ERF), Jacobo D\u00edaz,  ha advertido de la \u201cp\u00e9rdida de calidad\u201d en la <strong>conservaci\u00f3n  de la carreteras<\/strong> durante los \u00faltimos a\u00f1os y de que la \u201cedad media\u201d del  parque de veh\u00edculos \u201cest\u00e1 aumentando\u201d, lo que puede tener un efecto  negativo cuando la econom\u00eda se recupere y se incremente el n\u00famero de  desplazamientos.<\/p>\n<p>A la advertencia del presidente de la ERF ha contestado el subdirector  de Conservaci\u00f3n de la direcci\u00f3n General de Carreteras que ha recordado  que \u201cporcentualmente\u201d el presupuesto del Ministerio de Fomento dedicado a  seguridad vial en 2014 va a aumentar y, aunque ha reconocido que la  crisis han reducido los medios tanto al sector p\u00fablico como al privado,  ha defendido que las cuentas hacen \u201cm\u00e1s \u00e9nfasis en el<strong> mantenimiento y  seguridad vial<\/strong>, sin prejuicio de la que la tarta tenga que limitarse a  los par\u00e1metros que tiene la situaci\u00f3n actual&#8221;.<\/p>\n<h4>Reportaje<\/h4>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/131160\/carreteras-como-se-comprueba-su-estado\/\">Carreteras: \u00bfc\u00f3mo se comprueba su estado?<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El deterioro de las carreteras espa\u00f1olas es cada vez m\u00e1s acusado. 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