{"id":146855,"date":"2013-12-23T09:47:00","date_gmt":"2013-12-23T08:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/146855\/peugeot-incorpora-el-sistema-grip-control-al-vehiculo-comercial-partner\/"},"modified":"2013-12-23T12:05:23","modified_gmt":"2013-12-23T11:05:23","slug":"peugeot-incorpora-el-sistema-grip-control-al-vehiculo-comercial-partner","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/peugeot-incorpora-el-sistema-grip-control-al-vehiculo-comercial-partner\/","title":{"rendered":"Peugeot Partner, ahora con Grip Control"},"content":{"rendered":"

Grip Control <\/strong>es el sistema de optimizaci\u00f3n de la motricidad en condiciones de baja adherencia, como en el caso de hierba mojada o barro, patentado por el Grupo PSA<\/strong>. Uno de los principales retos a los que se enfrentan los profesionales es el de tener que trabajar en zonas que responden a este tipo de caracter\u00edsticas. Y para satisfacer estas necesidades, Peugeot<\/a> incorpora su tecnolog\u00eda Grip Control<\/strong> a modelos como el Peugeot Partner Furg\u00f3n<\/strong>, y el Peugeot Partner Tepee Outdoor<\/strong>.<\/p>\n

Esta tecnolog\u00eda act\u00faa sobre las ruedas motrices delanteras, independientemente del escenario. Grip Control<\/strong>, que funciona en combinaci\u00f3n con los neum\u00e1ticos M+S<\/strong>, se activa a trav\u00e9s del mando giratorio situado en la consola central. El conductor puede elegir entre uno de los cinco modos de uso disponibles, seg\u00fan los cuales limita la transferencia del par motor sobre el tren delantero y gestiona el frenado, seg\u00fan el terreno.<\/p>\n

El conductor puede determinar en todo momento si permite que el sistema intervenga de forma inteligente, a trav\u00e9s del modo Standar<\/strong>, o si selecciona manualmente, mediante el mando giratorio, el modo que quiere emplear en funci\u00f3n del contexto.<\/p>\n

Grip Control<\/strong> se basa en la aplicaci\u00f3n de elementos electr\u00f3nicos en el veh\u00edculo, sin necesidad de sistemas mec\u00e1nicos. Esto da lugar a una de las principales ventajas de esta tecnolog\u00eda: al no incrementarse el peso los profesionales pueden disfrutar de Grip Control <\/strong>sin que ello implique un aumento del consumo de combustible.<\/p>\n

El Peugeot Partner<\/a>, que una vez finalizado noviembre ocupa la segunda posici\u00f3n en el total de matriculaciones de veh\u00edculos comerciales durante 2013, se caracteriza por su gran modularidad, alto nivel de confort a bordo, amplio espacio de carga y buena accesibilidad.<\/p>\n

El Peugeot Partner Furg\u00f3n HDi 75<\/strong> con Pack Aire y Radio CD y sistema Grip Control est\u00e1 disponible desde 12.950 euros<\/strong> (descuentos, transporte, e IVA incluidos) y el Peugeot Partner Tepee Outdoor HDI 92<\/strong> con Grip Control, desde 16.100 euros<\/strong> (descuentos, transporte, e impuestos incluidos).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Peugeot ha incorporado el sistema de optimizaci\u00f3n de la motricidad en condiciones de baja adherencia Grip Control a su modelo comercial Partner, un dispositivo que se ofrece ahora, en combinaci\u00f3n con los neum\u00e1ticos M+S, en las versiones Furg\u00f3n y Tepee Outdoor.","protected":false},"author":210,"featured_media":254940,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-146855","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPeugeot Partner, 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