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{"id":148707,"date":"2014-01-23T10:55:41","date_gmt":"2014-01-23T09:55:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=148707"},"modified":"2014-01-24T11:55:53","modified_gmt":"2014-01-24T10:55:53","slug":"alarmante-resultado-en-las-pruebas-de-choque-a-utilitarios-del-iihs","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/alarmante-resultado-en-las-pruebas-de-choque-a-utilitarios-del-iihs\/","title":{"rendered":"Los utilitarios suspenden en las pruebas de choque del IIHS"},"content":{"rendered":"<p>El <strong>Instituto de Seguros para la Seguridad en Carretera<\/strong> (IIHS, en sus siglas en ingl\u00e9s) es el organismo encargado de realizar las<strong> pruebas de choque<\/strong> a veh\u00edculos nuevos en Estados Unidos. En su \u00faltimo test ha sometido a impactos a once de los utilitarios m\u00e1s vendidos en el pa\u00eds y buena parte del mundo y los resultados en seguridad no pueden ser m\u00e1s preocupantes.<\/p>\n<p>Solo el<strong> Chevrolet Spark<\/strong> ha conseguido superar con un aprobado raspado la prueba de <strong>impacto frontal<\/strong> con solapamiento del 25%. Por el camino se han quedado los <strong>Mazda2<\/strong>, <strong>Kia Rio<\/strong>, <strong>Toyota Yaris<\/strong>, <strong>Ford Fiesta<\/strong>, <strong>Mitsubishi Mirage<\/strong>, <strong>Nissan Versa<\/strong>, <strong>Toyota Prius C<\/strong>, <strong>Hyundai Accent<\/strong>, <strong>Fiat 500<\/strong> y <strong>Honda Fit<\/strong>, cuya nota en este apartado es p\u00e9sima.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-148712\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/iihs-resultados.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/iihs-resultados-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/iihs-resultados-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<h3>As\u00ed es la prueba de choque frontal del IIHS<\/h3>\n<p>En nuestro reportaje &#8220;<a title=\"Reportaje crash tests\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/119012\/crash-tests-tu-seguridad-no-siempre-se-valora-igual\/\" target=\"_self\">Crash tests: tu seguridad no siempre se valora igual<\/a>&#8221; pudimos comprobar c\u00f3mo un modelo no obtiene la misma puntuaci\u00f3n en seguridad en las pruebas de choque de EuroNCAP y las del IIHS. \u00bfA qu\u00e9 se debe esto?<\/p>\n<p>El motivo hay que buscarlo en el <strong>test de impacto frontal que el IIHS introdujo en 2012<\/strong>. \u00c9ste se realiza a la misma velocidad que en las pruebas de EuroNCAP, 64 km\/h, pero con una diferencia clave: el choque se produce contra una <strong>barrera deformable con el 25% de solapamiento <\/strong>y no el 40%, como es el caso del organismo europeo. Esto significa que el golpe tiene lugar en una zona m\u00e1s lateral, lo que aumenta la exigencia puesto que no toda la estructura del veh\u00edculo puede absorver el impacto. El resultado es un mayor riesgo para el conductor y una peor puntuaci\u00f3n en la prueba.<\/p>\n<p>De esta manera, coches que superan con nota la prueba de impacto frontal de EuroNCAP salen peor parados en el test del IIHS, cuyos \u00faltimos resultados vuelven a abrir el debate sobre si <strong>los fabricantes dise\u00f1an sus coches con la intenci\u00f3n de superar unas pruebas de choque<\/strong> ya conocidas y se ven sorprendidos ante cualquier cambio en las mismas.<\/p>\n<h2>Pruebas de choque a utilitarios del IIHS<\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"540\" height=\"300\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/-bdydHzCO5s\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Las mayores exigencias de las pruebas de choque del IIHS, hom\u00f3logo americano de EuroNCAP, provocan que diez de los once utilitarios puestos a prueba obtengan una p\u00e9sima nota en seguridad. 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