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{"id":150054,"date":"2018-12-17T12:05:00","date_gmt":"2018-12-17T11:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/150054\/el-kilometro-57-de-la-n-632-en-asturias-el-mas-peligroso-de-la-red-de-carreteras-segun-aea\/"},"modified":"2018-12-17T14:02:06","modified_gmt":"2018-12-17T13:02:06","slug":"las-carreteras-espanolas-mas-peligrosas","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/las-carreteras-espanolas-mas-peligrosas\/","title":{"rendered":"Los tramos de carretera m\u00e1s peligrosos de Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"<p>El RACE acaba de hacer p\u00fablico el XVI Informe EuroRAP que analiza el riesgo de las v\u00edas que forman la Red de Carreteras del Estado, teniendo en cuenta la evaluaci\u00f3n de los siniestros durante los \u00faltimos tres a\u00f1os, su gravedad y su relaci\u00f3n con las caracter\u00edsticas del firme. <strong>Estas son las carreteras m\u00e1s peligrosas de Espa\u00f1a<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/las-rotondas-puntos-negros-de-nuestra-circulacion\">Las rotondas, puntos negros de nuestra circulaci\u00f3n<\/a><\/p>\n<p>Los resultados de dicho an\u00e1lisis se estructuran seg\u00fan un \u00cdndice de Riesgo, definido como el n\u00famero de accidentes mortales y graves ocurridos en un tramo por cada 1.000 millones de veh\u00edculos \/ kil\u00f3metro. <strong>Para este c\u00e1lculo se han estudiado 4.011 accidentes<\/strong> con fallecidos o heridos graves ocurridos en las v\u00edas espa\u00f1olas en los a\u00f1os 2015, 2016 y 2017.<\/p>\n<h2>C\u00f3mo son las carreteras m\u00e1s peligrosas de Espa\u00f1a<\/h2>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/fotos-puente-tragacamiones-leganes\">El insaciable puente tragacamiones: las fotos m\u00e1s impactantes<\/a><\/p>\n<p>Al analizar c\u00f3mo se distribuyen los sectores de carreteras de la RCE en funci\u00f3n del \u00cdndice de Riesgo, tal y como explica el RACE, se observa que casi un 74% de los tramos presentan un riesgo bajo o medio-bajo, el 14% presenta un riesgo medio y un 12% de los tramos presentan un riesgo alto o medio-alto, sumando <strong>3.018 km de la Red de Carreteras del Estado con riesgo elevado<\/strong>. &#8220;En cuanto al perfil del tramo de riesgo alto: es una carretera convencional, con calzada \u00fanica, intersecciones al mismo nivel, con una intensidad media de veh\u00edculos diario por debajo de los 20.000 y en la que los accidentes se producen principalmente por salida de la v\u00eda&#8221;, argumentan.<\/p>\n<h2>D\u00f3nde est\u00e1n las carreteras m\u00e1s peligrosas de Espa\u00f1a<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-398704\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/15429469520_374f1406ab_b.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/15429469520_374f1406ab_b-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/15429469520_374f1406ab_b-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Los datos reflejan que, por comunidades aut\u00f3nomas, <strong>la que presenta m\u00e1s tramos de riesgo elevado es Arag\u00f3n<\/strong>, con un 35% del total, seguida de Catalu\u00f1a (16%) y Asturias (15,6%.)<\/p>\n<p>En lo referente a distancia de riesgo elevado, tambi\u00e9n es Arag\u00f3n la regi\u00f3n que m\u00e1s kil\u00f3metros peligrosos tiene, con un total de 780,6 km. Castilla y Le\u00f3n, con 747,3 km, y Castilla &#8211; La Mancha, con 430,9 km, la siguen. Por provincias, los ocho primeros kil\u00f3metros de la N-642 en Lugo componen el tramo m\u00e1s peligroso de toda la Red de Carreteras del Estado. Tras este, 12 kil\u00f3metros de la N-230 en L\u00e9rida (entre el PK 133,4 y el PK 145,5) que repiten por tercer a\u00f1o consecutivo como tramo de riesgo alto, y m\u00e1s de 60 km de la N-260 en Gerona (desde el PK 117,3 hasta el PK 179,5) tambi\u00e9n se sit\u00faan con un punto rojo en el mapa.<\/p>\n<p>Por su parte, la A-7 a su paso por M\u00e1laga (entre el PK 169,1 y el PK 174,2) se posiciona como <strong>el tramo m\u00e1s peligroso para los motoristas<\/strong>, por delante del que se ubica en la A-2 en Barcelona (entre el PK 605,1 y el PK 611,6) y los tres primeros kil\u00f3metros de la M-14 en Madrid.<\/p>\n<p><strong>Si nos fijamos s\u00f3lo en veh\u00edculos pesados<\/strong>, sus puntos negros (por tramos) se ubican en la A-1 en Burgos, entre el PK 329,3 hasta el PK 33,6,7 -es el m\u00e1s peligroso de Espa\u00f1a-; en la A-3 en Madrid, entre el PK 10,5 y el PK 21,8; y en la AP-2 en Huesca, entre el PK 133,7 y el PK 120,5.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El RACE acaba de hacer p\u00fablico el XVI Informe EuroRAP que analiza el riesgo de las v\u00edas que forman la Red de Carreteras del Estado, teniendo en cuenta la evaluaci\u00f3n de los siniestros durante los \u00faltimos tres a\u00f1os, su gravedad y su relaci\u00f3n con las caracter\u00edsticas del firme. 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