{"id":150099,"date":"2014-02-12T10:38:16","date_gmt":"2014-02-12T09:38:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=150099"},"modified":"2014-02-12T17:24:38","modified_gmt":"2014-02-12T16:24:38","slug":"toyota-llama-a-revision-a-16-000-prius-en-espana","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/toyota-llama-a-revision-a-16-000-prius-en-espana\/","title":{"rendered":"Toyota llama a revisi\u00f3n a 16.000 Prius en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"

Toyota Motor<\/strong> llamar\u00e1 a revisi\u00f3n m\u00e1s de 1,9 millones de unidades<\/strong> de su Prius<\/strong> en todo el mundo, 16.000 en Espa\u00f1a<\/strong>, por un problema de software<\/strong> que puede reducir la potencia del coche o, en el peor de los casos, hacer que se detenga.
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\nLa llamada implica en total a 997.000 unidades en Jap\u00f3n, 713.000 en Norteam\u00e9rica, 130.000 en Europa, 47.000 en Ocean\u00eda, 7.000 en medio oriente y unos 6.000 en otras regiones. El problema afecta a la actual generaci\u00f3n de Prius<\/strong>, en concreto a modelos fabricados entre marzo de 2009 y febrero de 2014 principalmente en Jap\u00f3n, aunque tambi\u00e9n en plantas del fabricante nip\u00f3n en China y Tailandia.
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\nLa aver\u00eda reside en el programa inform\u00e1tico utilizado para controlar un convertidor de potencia del sistema h\u00edbrido, que puede generar un calor excesivo y deformar o da\u00f1ar unos transistores de este convertidor. Esto causa el encendido de luces de advertencia en el salpicadero y probablemente haga que el coche entre en un modo de conducci\u00f3n de seguridad<\/strong> que reduce su potencia. En el peor de los casos, motivar\u00e1 el bloqueo del sistema h\u00edbrido y podr\u00eda hacer que el veh\u00edculo se parara durante la conducci\u00f3n, aunque nunca en seco.
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\nLos concesionarios har\u00e1n una actualizaci\u00f3n del software<\/strong> a los veh\u00edculos afectados para evitar que se registre este problema, una operaci\u00f3n que dura unos 40 minutos. No obstante, si los transistores del convertidor han resultado da\u00f1ados, deber\u00e1 hacerse una operaci\u00f3n para reemplazarlos de unas tres horas de duraci\u00f3n.
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\nToyota <\/strong> comenz\u00f3 a recibir notificaciones del problema en mayo de 2011, y seg\u00fan el Ministerio nip\u00f3n de Transportes recibi\u00f3 m\u00e1s de 300 partes solo en Jap\u00f3n, aunque ninguno de ellos implic\u00f3 accidentes o heridos. Entre 2009 y 2010 Toyota tuvo que llamar a revisi\u00f3n a m\u00e1s de 10 millones de veh\u00edculos por un problema en el sistema de aceleraci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En total, 1,9 millones de Toyota Prius en el mundo deber\u00e1n acudir al taller para solucionar un defecto en el software que puede reducir la potencia el coche. 16.000 unidades en Espa\u00f1a podr\u00edan tener este problema. 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