{"id":155923,"date":"2014-04-30T13:07:41","date_gmt":"2014-04-30T11:07:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=155923"},"modified":"2014-04-30T13:31:30","modified_gmt":"2014-04-30T11:31:30","slug":"neumaticos-y-carreteras-en-mal-estado-hacen-dificil-reducir-la-siniestralidad","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/neumaticos-y-carreteras-en-mal-estado-hacen-dificil-reducir-la-siniestralidad\/","title":{"rendered":"Neum\u00e1ticos y carreteras en mal estado hacen dif\u00edcil reducir la siniestralidad"},"content":{"rendered":"
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Cerca de 824.000 turismos<\/strong> en Espa\u00f1a circulan con neum\u00e1ticos en un “estado deficiente”<\/strong>, seg\u00fan un estudio presentado por el RACE y que relaciona esta cuesti\u00f3n con los \u00edndices de siniestralidad en las carreteras espa\u00f1olas<\/strong>. En concreto, el informe cifra en 823.129 los veh\u00edculos que presentan “graves deficiencias” en sus neum\u00e1ticos.<\/p>\n

El RACE<\/strong> (Real Autom\u00f3vil Club de Espa\u00f1a) y el fabricante de neum\u00e1ticos Goodyear<\/strong> han colaborado en la elaboraci\u00f3n de este estudio, que alerta sobre la relaci\u00f3n causa efecto entre los estados de neum\u00e1ticos y carreteras en Espa\u00f1a y la siniestralidad. El informe “constata el d\u00e9ficit de mantenimiento y conservaci\u00f3n de las infraestructuras en la red de carreteras<\/strong>“, as\u00ed como el “mal estado” general de los neum\u00e1ticos en los veh\u00edculos espa\u00f1oles.<\/p>\n

“En estos momentos, m\u00e1s que nunca, es fundamental llevar los neum\u00e1ticos en perfecto estado por las deficiencias de las carreteras”, ha comentado Tom\u00e1s Santa Cecilia, director de Seguridad Vial.<\/p>\n

Los registros en 2013 reunidos en este informe arrojan, en ese sentido, que m\u00e1s de medio mill\u00f3n de veh\u00edculos (576.000), del censo de 26 millones, circulan con unos neum\u00e1ticos con su dibujo por debajo del l\u00edmite legal (1,6 mm.)<\/a>. “Recomendamos que la profundidad de las ranuras tengan como m\u00ednimo 3 mil\u00edmetros”, ha se\u00f1alado Santa Cecilia.<\/p>\n

En cuanto a las inspecciones en las ITV, en concreto de las efectuadas por ATISAE en 2012, en el 3,7% de los casos se “constataron el mal estado” de las gomas. El aumento de los pinchazos y los reventones<\/strong> es otro de los par\u00e1metros en los que se detiene este estudio, ya que seg\u00fan el RACE sus asistencias en carretera por este motivo han aumentado un 20% en los \u00faltimos cuatro a\u00f1os.<\/p>\n

Neum\u00e1ticos y carreteras en m\u00e1l estado, m\u00e1s accidentes<\/h3>\n

Los defectos en los neum\u00e1ticos son para el RACE la causa del “aumento en las salidas de la v\u00eda”, que en 2013 supusieron el 34% de los accidentes en carretera, frente al 30 % del a\u00f1o anterior. “La velocidad y los estados de la v\u00eda y el neum\u00e1tico influyen en las salidas de la carretera<\/strong>. En la mitad de los casos, la causa principal est\u00e1 relacionada con los defectos en los neum\u00e1ticos y la p\u00e9rdida de adherencia con la carretera por el coeficiente de rozamiento transversal”, ha comentado el director de Seguridad Vial.<\/p>\n

En relaci\u00f3n con la adherencia de los coches sobre el asfalto, el estudio revela que su mejora “podr\u00eda reducir los accidentes de tr\u00e1fico en un 40%<\/strong>, con 18.000 accidentes menos al a\u00f1o en Espa\u00f1a”. Hughes Despres, director de Marketing de Goodyear, ha dicho que su empresa ha “detectado” un “muy mal estado” de los man\u00f3metros de presi\u00f3n en las gasolineras, as\u00ed como “defectos graves en los neum\u00e1ticos”. “Ante el descenso en la inversi\u00f3n en el mantenimiento de carreteras resulta m\u00e1s importante tener los neum\u00e1ticos m\u00e1s adecuados y en perfectas condiciones<\/strong>“, ha reiterado Despres.<\/p>\n

Otro cap\u00edtulo del estudio, que usa datos extra\u00eddos de informes sobre seguridad vial en los Estados Unidos, destaca que en este pa\u00eds las mejoras e inversiones en las carreteras redujeron en un 40% los accidentes por salidas de v\u00eda, y en un 20% los de car\u00e1cter general. Jorge Castellanos, coordinador de Movilidad del RACE, ha subrayado que, en el estado de Nueva York, las mejoras en las infraestructuras redujeron los accidentes en 2008 entre el 40 y 78%.<\/p>\n

Para reducir la siniestralidad relacionada con los defectos en los neum\u00e1ticos, el estudio aboga por una “conducci\u00f3n preventiva” y concluye que “hay que ense\u00f1ar al conductor a detectar el estado del veh\u00edculo y revisar el neum\u00e1tico”.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El RACE y Goodyear afirman que el mal estado de las carreteras espa\u00f1olas y la falta de inversi\u00f3n unido a los neum\u00e1ticos defectuosos de muchos veh\u00edculos hacen complicado reducir el n\u00famero de accidentes de tr\u00e1fico con v\u00edctimas. 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