{"id":156626,"date":"2014-05-12T10:59:00","date_gmt":"2014-05-12T08:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/156626\/ciu-iu-pnv-creen-que-hay-motivos-de-alerta-por-el-repunte-de-victimas-de-trafico-y-piden-mas-acciones-a-la-dgt\/"},"modified":"2014-05-12T15:42:50","modified_gmt":"2014-05-12T13:42:50","slug":"ciu-iu-pnv-creen-que-hay-motivos-de-alerta-por-el-repunte-de-victimas-de-trafico-y-piden-mas-acciones-a-la-dgt","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/ciu-iu-pnv-creen-que-hay-motivos-de-alerta-por-el-repunte-de-victimas-de-trafico-y-piden-mas-acciones-a-la-dgt\/","title":{"rendered":"Alertan del repunte de v\u00edctimas de tr\u00e1fico y piden m\u00e1s acciones a la DGT"},"content":{"rendered":"

Los portavoces parlamentarios de la Comisi\u00f3n de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso de PSOE, CiU, IU y PNV creen que hay “motivos de alerta” ante el repunte de v\u00edctimas que se est\u00e1n registrando en las carreteras espa\u00f1olas <\/strong>en estos cinco primeros meses del a\u00f1o y, aunque de momento no piden el cese de la directora general de tr\u00e1fico, Mar\u00eda Segu\u00ed, porque creen que es “pronto” para ello, s\u00ed consideran que hay “suficientes motivos de alarma” para que se pongan en marcha m\u00e1s acciones de prevenci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n

Precisamente en la madrugada del pasado viernes se produjo uno de los peores accidentes mortales en lo que va de a\u00f1o, con el fallecimiento de cinco menores que iban en un autob\u00fas escolar<\/a>, que colision\u00f3 con una excavadora en Badajoz.<\/p>\n

El portavoz del PSOE en la materia, Carles Corcuera, avisa de un posible “cambio de tendencia” en las estad\u00edsticas que reflejaban que las v\u00edctimas de tr\u00e1fico se estaban reduciendo de forma progresiva. As\u00ed, se atiene a los datos que se est\u00e1n recabando en marzo, abril, Semana Santa, y los de la Operaci\u00f3n Salida del 1 de mayo, que a su juicio ponen en evidencia que ese “cambio de tendencia” puede que se acabe asentando en los meses venideros. Eso s\u00ed, cree que hay que esperar uno o dos meses m\u00e1s para ver si se mantiene ese aumento en la siniestralidad de las carreteras<\/strong>.<\/p>\n

Critican la subida de la velocidad<\/h3>\n

“La reforma va a permitir la subida de velocidad y con ella se incrementa el riesgo de aumentar la siniestralidad”, alerta el diputado socialista catal\u00e1n, al mismo tiempo que indica que la reforma se ha producido en un momento en el hay recuperaci\u00f3n en la movilidad y, con ello, m\u00e1s veh\u00edculos en las carreteras.<\/p>\n

“Hay cierta sensaci\u00f3n de que la DGT no va a ser tan agresiva como en el pasado con la velocidad que puede propiciar esta nueva ley”, insiste. Corcuera critica que en la reforma las sanciones han sido “muy duras” con el alcohol y las drogas pero “blandas” con los l\u00edmites de velocidad.<\/p>\n

En su opini\u00f3n, todo esto puede conformar “una tormenta perfecta”, si adem\u00e1s se le une que Espa\u00f1a cuenta con un parque m\u00f3vil antiguo<\/strong>, las carreteras tienen un mantenimiento “deficitario”<\/strong>, junto con esa sensaci\u00f3n general entre los conductores de que la DGT va a ser “permisiva” con la velocidad tras la entrada en vigor el pasado viernes de la nueva Ley de tr\u00e1fico<\/a>.<\/p>\n

“Deseamos que s\u00f3lo sean repuntes puntuales. Somos cautos. No voy a pedir la dimisi\u00f3n de la directora de la DGT porque para que se pueda decir que hemos vuelto a un repunte tiene que ser sostenible en el tiempo. Ahora bien, las cifras que se est\u00e1n recogiendo son motivo de alerta importante”, sentencia Corcuera.<\/p>\n

La mala conservaci\u00f3n de las carreteras, tambi\u00e9n en el punto de mira<\/h3>\n

El diputado de CiU, Pere Macias, que est\u00e1 a favor de la reforma de tr\u00e1fico, aunque califica este primer trimestre de “malo” en cuanto al n\u00famero de personas fallecidas en las carreteras espa\u00f1olas, prefiere no sacar conclusiones “precipitadas” frente a un posible repunte en las estad\u00edsticas. “Hay raz\u00f3n para la preocupaci\u00f3n siempre que hay un accidente. Pero de momento no sacar\u00eda consecuencias”, se\u00f1ala, si bien sostiene que algunos de los factores que causan accidentes pueden considerarse como “motivos pol\u00edticos de reprobar”.<\/p>\n

En este sentido, apunta a la “deficiente” conservaci\u00f3n de las carreteras<\/strong>, la “mala” calidad del mantenimiento en la se\u00f1alizaci\u00f3n, o el hecho de que siga creciendo la edad media de los veh\u00edculos y uno con m\u00e1s de diez a\u00f1os cause “m\u00e1s del doble de mortalidad” que los menores de cinco.<\/p>\n

Mientras, Ascensi\u00f3n de las Heras, de IU, valora que la nueva Ley de tr\u00e1fico que ha entrado en vigor representa una “oportunidad perdida” para el fomento de la movilidad con criterios de sostenibilidad medioambiental.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Varios partidos pol\u00edticos han alertado del cambio de tendencia en los \u00faltimos meses al aumentar el n\u00famero de v\u00edctimas por accidentes de tr\u00e1fico. Critican el nuevo l\u00edmite de 130 km\/h y piden m\u00e1s medidas a la DGT. 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