{"id":156963,"date":"2014-05-16T10:12:26","date_gmt":"2014-05-16T08:12:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=156963"},"modified":"2014-05-19T11:33:48","modified_gmt":"2014-05-19T09:33:48","slug":"denuncian-fallos-de-medicion-en-los-radares","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/denuncian-fallos-de-medicion-en-los-radares\/","title":{"rendered":"Denuncian fallos de medici\u00f3n en los radares"},"content":{"rendered":"<p><strong>Automovilistas Europeos Asociados<\/strong> (AEA) ha denunciado <strong>fallos de medici\u00f3n en algunos de los radares<\/strong> ubicados en nuestras carreteras, a la vez que ha criticado la presencia de <strong>puntos de control de velocidad por duplicado<\/strong> en algunos tramos de autov\u00edas con apenas unos cientos de metros de diferencia. Para la asociaci\u00f3n, esto es una muestra m\u00e1s de &#8220;la voracidad recaudatoria&#8221; de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT).<\/p>\n<p>Respecto a la instalaci\u00f3n de radares por duplicado,<strong> AEA<\/strong> ha recordado que de esta forma los conductores que superan la velocidad permitida en un determinado tramo de carretera se encuentran no una, sino dos multas. As\u00ed, ha puesto el ejemplo de un automovilista que fue cazado por una radar fijo en el kil\u00f3metro 67,6 de la A-4, sentido Andaluc\u00eda, que<strong> ese mismo d\u00eda recibi\u00f3 dos sanciones<\/strong>, ya que tambi\u00e9n fue multado por un radar m\u00f3vil de la Guardia Civil en el kil\u00f3metro 68, apenas 400 metros m\u00e1s adelante del primero.<\/p>\n<p>AEA ha detectado igualmente<strong> fallos en la medici\u00f3n de los radares<\/strong>. Aqu\u00ed es llamativo el caso de un conductor que se llev\u00f3 dos denuncias por exceso de velocidad en la A-52 en un tramo de solo diez kil\u00f3metros. AEA no ha criticado aqu\u00ed la duplicidad de la sanci\u00f3n, sino que entre una y otra apenas hab\u00edan transcurrido dos minutos, algo imposible ya que para ello el veh\u00edculo tendr\u00eda que haber circulado a 327 km\/h.<\/p>\n<p>Para AEA, \u201ceste tipo de situaciones lo \u00fanico que evidencian es que bajo la bandera de la seguridad vial se utilizan los radares con una<strong> finalidad recaudatoria <\/strong>y confirma lo que desde hace a\u00f1os venimos denunciando&#8221;. De la misma manera, ha indicado que \u201cno es de recibo que en los 160 tramos de carretera m\u00e1s peligrosos de Espa\u00f1a s\u00f3lo se hayan ubicado nueve radares de los m\u00e1s de mil de los que dispone la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT), y en tramos rectos de las autov\u00edas se coloquen dos en tramos de apenas 400 metros\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Automovilistas Europeos Asociados ha alertado de la presencia de radares por duplicado y de fallos de medici\u00f3n en muchos de ellos. Seg\u00fan AEA, esto es una muestra m\u00e1s del af\u00e1n recaudatorio de la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico. 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