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{"id":157487,"date":"2014-05-22T17:14:49","date_gmt":"2014-05-22T15:14:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=157487"},"modified":"2014-05-23T10:18:55","modified_gmt":"2014-05-23T08:18:55","slug":"una-de-cada-cuatro-sillitas-no-aprueba-en-seguridad","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/una-de-cada-cuatro-sillitas-no-aprueba-en-seguridad\/","title":{"rendered":"Una de cada cuatro sillitas no aprueba en seguridad"},"content":{"rendered":"<p><strong>Uno de cada cuatro sistemas de retenci\u00f3n infantil<\/strong> (concretamente, un  24,2%) <strong>suspende en seguridad<\/strong> y confort, mientras que s\u00f3lo uno obtiene la calificaci\u00f3n de muy  satisfactorio, seg\u00fan se desprende del<strong> <\/strong><a title=\"Resultados del informe\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/informe_sillitas_RACE.jpg\" target=\"_self\">\u0091Informe Europeo SRI 2014<\/a>\u0092,  elaborado por varios clubes automovil\u00edsticos europeos, entre ellos el  Real Autom\u00f3vil Club de Espa\u00f1a (RACE), y que analiza 33 sillitas para  beb\u00e9s y ni\u00f1os.<\/p>\n<p>Para realizar el informe se realizaron pruebas  teniendo en cuenta la seguridad a trav\u00e9s de choques frontales y  laterales, la facilitad de uso y la ergonom\u00eda, las sustancias  peligrosas, el confort, la limpieza y la confecci\u00f3n. Las sillitas fueron  divididas seg\u00fan las categor\u00edas de peso.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-157490\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/informe_sillitas_RACE1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/informe_sillitas_RACE1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/informe_sillitas_RACE1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La principal conclusi\u00f3n  de este trabajo es que 8 de los 33 modelos de sillita infantil  analizados (un 24,2%) reciben una <strong>calificaci\u00f3n final de  \u0091insatisfactorio\u0092 o \u0091muy insatisfactorio<\/strong>\u0092, mientras que otras 5 (15,2%)  aprueban con una nota de \u0091aceptable\u0092, 19 (57,6%) obtienen un  \u0091satisfactorio\u0092 y s\u00f3lo 1 (3%), un \u0091muy satisfactorio\u0092.<\/p>\n<p>La silla con la nota m\u00e1s alta es la de <strong>Recaro Privia &amp; Recaro Fix<\/strong>, para ni\u00f1os de hasta un a\u00f1o y medio, aproximadamente. Por  el contrario, las peores calificaciones corresponden a cinco sillitas  tambi\u00e9n para ni\u00f1os de hasta un a\u00f1o y medio: ABC Design Risus &amp; Risus  Isofix Base, Inglesina Huggy Prime, Inglesina Huggy Prime &amp; Base  Huggy Isofix, Silver Cross Simplicity y Silver Cross Simplicity &amp;  ISOFIX-Base.<\/p>\n<p>El <strong>RACE<\/strong> ha recordado que, a pesar de que los datos de  siniestralidad en Espa\u00f1a durante el a\u00f1o pasado llegaron a m\u00ednimos  hist\u00f3ricos, las cifras sobre accidentes en el grupo de edad de menores  de 12 a\u00f1os es todav\u00eda alta, al contabilizarse 23 ni\u00f1os fallecidos, de  los cuales un 43% viajaba sin ning\u00fan sistema de retenci\u00f3n infantil.<\/p>\n<p>Ha subrayado que para que un sistema de retenci\u00f3n infantil sea fiable y pueda  conseguir los objetivos de proteger a los menores, hay que tener en  cuenta la calidad del producto, el uso en combinaci\u00f3n a los sistemas  equipados en el veh\u00edculo veh\u00edculo y su correcta instalaci\u00f3n, factores  con los que se puede reducir hasta en un 75% las lesiones en caso de  accidente o impacto.<\/p>\n<h4>V\u00eddeos pr\u00e1cticos: sillitas<\/h4>\n<ul>\n<li><a title=\"C\u00f3mo anclar sillitas infantiles con Isofix\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/videos-coches\/videos-practicos\/como-anclar-sillitas-infantiles-con-isofix\/\" target=\"_self\">C\u00f3mo anclar sillitas infantiles con Isofix<\/a><\/li>\n<li><a title=\"C\u00f3mo colocar sillitas infantiles con el cintur\u00f3n de seguridad\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/videos-coches\/videos-practicos\/como-colocar-sillitas-infantiles-con-el-cinturon-de-seguridad\/\" target=\"_self\">C\u00f3mo colocar sillitas infantiles con el cintur\u00f3n de seguridad<\/a><\/li>\n<li><a title=\"Sistemas de retenci\u00f3n infantil: grupos de sillitas\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/videos-coches\/videos-practicos\/sistemas-de-retencion-infantil-grupos-de-sillitas\/\" target=\"_self\">Sistemas de retenci\u00f3n infantil: grupos de sillitas<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El 24,2% de las sillitas infantiles no consiguen superar las exigencias m\u00ednimas de seguridad, seg\u00fan el Informe Europeo SRI 2014, en el que participa el RACE. Solo un sistema de retenci\u00f3n analizado obtiene la m\u00e1xima nota. 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