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{"id":157632,"date":"2014-05-26T10:03:00","date_gmt":"2014-05-26T08:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/157632\/cronica-rosberg-gana-en-monaco-y-recupera-el-liderato-del-mundial\/"},"modified":"2014-05-26T10:54:29","modified_gmt":"2014-05-26T08:54:29","slug":"cronica-rosberg-gana-en-monaco-y-recupera-el-liderato-del-mundial","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/cronica-rosberg-gana-en-monaco-y-recupera-el-liderato-del-mundial\/","title":{"rendered":"F1 GP de M\u00f3naco: Rosberg, victoria y liderato"},"content":{"rendered":"<p><strong>Rosberg<\/strong> cumpli\u00f3 algo habitual en Montecarlo: el que sale primero, termina primero. Lo hizo gracias a un ritmo consistente que solo su compa\u00f1ero pudo aguantar, aunque finalmente hasta <strong>Hamilton<\/strong> termin\u00f3 desfalleciendo, afirmando por radio al equipo que ten\u00eda un problema en el ojo, por el que casi peligra la segunda plaza ante el empuje del australiano <strong>Daniel Ricciardo (Red Bull)<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Ricciardo<\/strong> fue tercero a tan solo cuatro d\u00e9cimas del brit\u00e1nico, seguido por el espa\u00f1ol <strong>Fernando Alonso (Ferrari)<\/strong>, al que beneficiaron la retirada del alem\u00e1n <strong>Sebastian Vettel (Red Bull) <\/strong>por problemas mec\u00e1nicos en la vuelta cinco, y los problemas constantes de su compa\u00f1ero finland\u00e9s <strong>Kimi Raikkonen<\/strong>, que acab\u00f3 duod\u00e9cimo.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-157653\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/F1-Monaco-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/F1-Monaco-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/F1-Monaco-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Por detr\u00e1s, el alem\u00e1n <strong>Nico H\u00fclkenberg (Force India) <\/strong>fue quinto, seguido por el brit\u00e1nico <strong>Jenson Button (McLaren)<\/strong>, el brasile\u00f1o<strong> Felipe Massa (Williams)<\/strong>, el franc\u00e9s <strong>Romain Grosjean (Lotus)<\/strong>, el franc\u00e9s <strong>Jules Bianchi (Marussia)<\/strong>, y el dan\u00e9s <strong>Kevin Magnussen (McLaren)<\/strong>, que cerraba los puntos con la d\u00e9cima posici\u00f3n.<\/p>\n<p>La locura de la carrera, con ocho abandonos, dos salidas del coche de seguridad e innumerables banderas amarillas, permitieron al equipo <strong>Marussia<\/strong> lograr los primeros puntos en su historia en la <a title=\"Toda la informaci\u00f3n del mundial de F1 2014\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/152088\/formula-1-2014-comienza-el-espectaculo\/\" target=\"_self\">F\u00f3rmula 1<\/a>, los dos tantos logrados por el franc\u00e9s <strong>Jules Bianchi<\/strong>, que termin\u00f3 octavo pero fue noveno por una sanci\u00f3n de 5 segundos.<\/p>\n<p>Los incidentes en Montecarlo comenzaron desde la salida, en la que <strong>Kimi Raikkonen<\/strong> realizaba una gran maniobra para pasar del sexto al cuarto lugar sorteando al <strong>Red Bull <\/strong>de <strong>Sebastian Vettel<\/strong>, mientras que <strong>Alonso <\/strong>quedaba sexto.<\/p>\n<p>Al tiempo, el coche de seguridad sal\u00eda sin haberse completado la primera vuelta, ya que el mexicano <strong>Sergio &#8216;Checo&#8217; P\u00e9rez (Force India)<\/strong> se tocaba con el brit\u00e1nico Jenson Button (McLaren) y se quedaba atravesado en la curva 5, &#8216;Mireabeau&#8217;; terminando el asunto en retirada de P\u00e9rez, que se sumaba al venezolano <strong>Pastor Maldonado (Lotus)<\/strong>, que ya se hab\u00eda quedado parado en la salida.<\/p>\n<p>Tras retirarse el coche de seguridad era <strong>Sebastian Vettel<\/strong> quien sufr\u00eda problemas y era adelantado por varios veh\u00edculos. El alem\u00e1n entr\u00f3 al garaje y volvi\u00f3 a salir, pero el equipo le llam\u00f3 de nuevo y le hizo abandonar por un problema mec\u00e1nico.<\/p>\n<p>Mientras tanto, <strong>Rosberg y Hamilton<\/strong> reanudaban su duelo particular en el que Nico lograba forjar una diferencia, hasta que en la vuelta 25 el alem\u00e1n <strong>Adrian Sutil (Sauber)<\/strong> se iba recto en la &#8216;chicane&#8217;, provocaba la salida del coche de seguridad, y una oportunidad propicia para que todos los coches cambiaran neum\u00e1ticos.<\/p>\n<p>Lo hicieron todos los favoritos sin excesivos problemas, por orden de posici\u00f3n en cada equipo, pese a que el brit\u00e1nico Hamilton tuvo ciertas tiranteces con los ingenieros de<strong> Mercedes<\/strong>, al reclamar por radio durante las vueltas siguientes a su parada por qu\u00e9 no le hab\u00edan llamado antes.<\/p>\n<p>Sin embargo, el cambio no le result\u00f3 bueno a <strong>Raikkonen<\/strong>, que apenas un par de vueltas despu\u00e9s de haber salido de los talleres tuvo que volver a entrar a por un nuevo juego de neum\u00e1ticos tras un toque con el Marussia de Max Chilton y perdi\u00f3 su privilegiado cuarto lugar, en beneficio de<strong> Alonso<\/strong>.<\/p>\n<p>En la cabeza, <strong>Rosberg<\/strong> manten\u00eda su ritmo pese a que Hamilton realizaba vueltas r\u00e1pidas. Ambos pilotos estaban en una distancia de un segundo, y entre el tercero y cuarto, <strong>Ricciardo<\/strong> y <strong>Alonso<\/strong>, el hueco era de dos.<\/p>\n<p>Con el \u00faltimo tercio de carrera, las posiciones parec\u00edan estabilizadas en la parte delantera, al tiempo que por detr\u00e1s se suced\u00edan los incidentes y los abandonos. Entre ellos, el <strong>Toro Rosso<\/strong> del franc\u00e9s Jean-Eric Vergne, con problemas de motor; y poco despu\u00e9s el finland\u00e9s Valtteri Bottas (Williams).<\/p>\n<p>Les segu\u00eda en la vuelta 61 el mexicano <strong>Esteban Guti\u00e9rrez<\/strong>, que tocaba la valla en la curva 18, pinchaba y se quedaba en el medio de la pista en sentido contrario a la marcha. Su coche fue retirado sin necesidad del coche de seguridad, lo que permit\u00eda respirar a <strong>Nico Rosberg<\/strong>, que manten\u00eda su distancia.<\/p>\n<p>Cuando faltaban diez vueltas,<strong> Hamilton<\/strong> bajaba repentinamente su ritmo y perd\u00eda la distancia con su compa\u00f1ero Rosberg al tiempo que notificaba por la radio del equipo que ten\u00eda alg\u00fan problema en los ojos. El brit\u00e1nico, que ten\u00eda asegurada la segunda plaza, ve\u00eda como <strong>Ricciardo <\/strong>se acercaba a un segundo.<\/p>\n<p><strong>Hamilton<\/strong> pas\u00f3 de sufrir por alcanzar a <strong>Rosberg<\/strong> a hacerlo por la persecuci\u00f3n de <strong>Ricciardo<\/strong>, que lleg\u00f3 a estar a tres d\u00e9cimas, pero no encontr\u00f3 el lugar para acometer el adelantamiento antes de ver la bandera a cuadros.<\/p>\n<p>Con el resultado de hoy, <strong>Rosberg <\/strong>suma 25 puntos que le permiten auparse al primer lugar de la clasificaci\u00f3n del Mundial de pilotos con 122 tantos, frente a los 118 que suma su compa\u00f1ero <strong>Hamilton<\/strong>. Alonso sigue tercero con 61 y Ricciardo (54) y H\u00fclkenberg (47) superan a Sebastian Vettel, sexto con 45 puntos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El piloto alem\u00e1n Nico Rosberg (Mercedes) recuper\u00f3 el liderato del Mundial de F\u00f3rmula 1 ganando el Gran Premio de M\u00f3naco por delante de su compa\u00f1ero brit\u00e1nico Lewis Hamilton. 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