{"id":157770,"date":"2014-05-29T11:58:00","date_gmt":"2014-05-29T09:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/157770\/conductores-paraplejicos-podran-manejar-su-coche-con-un-guante-inalambrico-que-permite-mas-movilidad-al-volante\/"},"modified":"2014-05-29T12:00:50","modified_gmt":"2014-05-29T10:00:50","slug":"conductores-paraplejicos-podran-manejar-su-coche-con-un-guante-inalambrico-que-permite-mas-movilidad-al-volante","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/conductores-paraplejicos-podran-manejar-su-coche-con-un-guante-inalambrico-que-permite-mas-movilidad-al-volante\/","title":{"rendered":"Los conductores parapl\u00e9jicos manejar\u00e1n el coche con un guante inal\u00e1mbrico"},"content":{"rendered":"

El Hospital Nacional de Parapl\u00e9jicos de Toledo acoge durante toda la semana la presentaci\u00f3n de un nuevo producto destinado a conductores que sufren paraplejia<\/strong> a trav\u00e9s del cual se adquiere m\u00e1s movilidad al volante y permite mayor margen de maniobra a la hora de conducir.<\/p>\n

Este producto, desarrollado en Espa\u00f1a por la empresa Euromobility<\/strong> y distribuido en la zona de Madrid y Toledo por Rehatrans, consiste en un aparato en forma de guante inal\u00e1mbrico<\/strong> que se ajusta en la mano derecha del conductor y que permite acelerar con el dedo pulgar.<\/p>\n

El responsable de marketing de Rehatrans, Miguel Mart\u00edn, ha explicado que se trata de un acelerador en forma de guante<\/strong> con la particularidad de que funciona v\u00eda sat\u00e9lite. “Permite total movilidad y con \u00e9l se puede acelerar el veh\u00edculo mediante una pesta\u00f1a en el dedo, lo que permite m\u00e1s control del coche<\/strong> y una movilidad total para poder manejar todas las prestaciones del veh\u00edculo”, ha se\u00f1alado.<\/p>\n

Mart\u00edn ha incidido en que con anteriores sistemas “la movilidad quedaba m\u00e1s limitada” y a trav\u00e9s de este guante “el conductor maneja su mano independientemente y puede acelerar en todo momento”. Este extremo facilita sobre todo el momento de circular por una rotonda, “ya que antes costaba m\u00e1s porque el conductor ten\u00eda que dejar de acelerar, y con este guante ese problema est\u00e1 resuelto”.<\/p>\n

Adem\u00e1s, este aparato ofrece la posibilidad de configurar a trav\u00e9s de su sistema otras prestaciones como los aparatos conectados dom\u00f3ticamente en la casa del usuario, de manera que no solo permite acelerar el veh\u00edculo, sino adem\u00e1s, en un momento dado, activar la puerta del garaje, las luces o las persianas de la vivienda del conductor.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1nto costar\u00e1 este nuevo sistema?<\/h3>\n

El responsable de la distribuidora en la zona centro ha subrayado que el coste del montaje de este sistema “es similar” a anteriores equipamientos como el de un aro acoplado al volante. “No tiene un sobrecoste con respecto a otros sistemas y el precio total puede rondar unos 3.000 euros<\/strong>“, ha especificado.<\/p>\n

Miguel Mart\u00edn ha apuntado que cuesta m\u00e1s introducir este tipo de productos en Espa\u00f1a que a nivel europeo, ya que este sector “est\u00e1 muy lejos a nivel europeo” del resto de pa\u00edses del continente. Este nuevo dispositivo se puede montar en casi la totalidad de veh\u00edculos<\/strong> que se encuentran en el mercado, y en los modelos m\u00e1s modernos la instalaci\u00f3n “es m\u00e1s f\u00e1cil de acoplar”, aunque en todo caso en modelos m\u00e1s antiguos funciona con las mismas prestaciones.<\/p>\n

El piloto Albert Llovera, probador de lujo<\/h3>\n

A la hora de desarrollar este producto en Espa\u00f1a, el piloto Albert Llovera<\/strong>, que es el primer piloto discapacitado que ha participado en el Campeonato del Mundo de Rally, ha sido el encargado de comandar la evoluci\u00f3n del sistema antes de su puesta en el mercado.<\/p>\n

As\u00ed lo ha explicado Joaqu\u00edn Mart\u00ednez, representante de la empresa Euromobility, quien ha indicado que Llovera “ha sido muy exigente, y como usuario de aceleradores quiere mejorar todo lo posible porque va destinado a gente como \u00e9l”.<\/p>\n

Sobre el producto, ha precisado que el guante ofrece 400 horas de autonom\u00eda<\/strong>, aunque tambi\u00e9n cuenta con un cable auxiliar para recargarlo desde el propio veh\u00edculo en el caso de que se quede sin bater\u00eda. Para Mart\u00ednez, los avances podr\u00edan llegar a que en un futuro se pueda innovar en materia de sistemas de frenado electr\u00f3nicos, algo que se realizar\u00e1 “en el momento en el que la normativa lo permita”. “Ahora tienen que ser mec\u00e1nicos, pero pronto eso podr\u00eda cambiar”.<\/p>\n