{"id":158704,"date":"2014-06-09T16:35:00","date_gmt":"2014-06-09T14:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/158704\/pyramid-consulting-denuncia-que-las-sanciones-de-trafico-mediante-radares-no-cumplen-las-normas-de-margen-de-errores\/"},"modified":"2014-06-12T09:23:28","modified_gmt":"2014-06-12T07:23:28","slug":"pyramid-consulting-denuncia-que-las-sanciones-de-trafico-mediante-radares-no-cumplen-las-normas-de-margen-de-errores","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/pyramid-consulting-denuncia-que-las-sanciones-de-trafico-mediante-radares-no-cumplen-las-normas-de-margen-de-errores\/","title":{"rendered":"Denuncian que la DGT no aplica los m\u00e1rgenes de error en sus radares"},"content":{"rendered":"

La asesor\u00eda jur\u00eddica Pyramid Consulting<\/strong> ha denunciado que la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) no aplica correctamente los m\u00e1rgenes de error en sus radares<\/strong>. Seg\u00fan ha se\u00f1alado, el organismo se basa en una norma (UNE 26444), que se trata de un mero manual sobre fabricaci\u00f3n y revisi\u00f3n, entre otros aspectos, cuando deber\u00eda aplicar los establecido en otro texto (ITC 3123\/201) que es la norma vigente, tanto para cinem\u00f3metros fijos como para m\u00f3viles, la cual adem\u00e1s, es mucho m\u00e1s beneficiosa para el conductor.<\/p>\n

Seg\u00fan ha apuntado la asesor\u00eda, si se hiciera correctamente, las sanciones ver\u00edan reducidas sus cuant\u00edas y su catalogaci\u00f3n de gravedad<\/strong>, del mismo modo que se restar\u00edan menos puntos a los conductores. “Esto es, adem\u00e1s, importante pues de su correcta aplicaci\u00f3n depende que un conductor pueda o no ir a la c\u00e1rcel”, indican los expertos en un comunicado.<\/p>\n

En este sentido, pone como ejemplo el caso de un conductor que fue sancionado por comisi\u00f3n de una infracci\u00f3n grave por circular con exceso de velocidad en una carretera sevillana y le fue impuesta una multa de 300 euros con p\u00e9rdida de dos puntos de su carnet de conducir al ser detectado por un radar m\u00f3vil a 153 kil\u00f3metros por hora en una v\u00eda cuya limitaci\u00f3n era de 120 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n

Para el equipo de abogados de Multayuda<\/strong>, la Jefatura Provincial de Tr\u00e1fico de Sevilla no indica en su denuncia la realidad de los hechos al no haber prueba de la velocidad real a la que circulaba el conductor<\/strong>, pues no se ha acreditado que Tr\u00e1fico aplicase los m\u00e1rgenes de error estipulados en la norma ITC 3123\/2010. De haberlo hecho se habr\u00eda reducido la multa econ\u00f3mica de 300 a 100 euros y no se habr\u00eda aplicado detracci\u00f3n de puntos, seg\u00fan el cuadro de sanciones del anexo IV de la Ley de Seguridad Vial.<\/p>\n

Multayuda recurri\u00f3 la multa, llegando incluso a los tribunales, y as\u00ed el Juzgado de lo Contencioso Administrativo n\u00ba 11 de Madrid les ha otorgado la raz\u00f3n al considerar que se debe computar el margen normativo de error en los radares<\/strong> y comprobar la sumisi\u00f3n estricta de los utilizados a la normativa metrol\u00f3gica ITC\/3123\/2010. La doctrina de los Tribunales entiende que el margen de error se aplica a la velocidad detectada por el cinem\u00f3metro y han de incluirse en el atestado inicial o en ampliaci\u00f3n posterior. Cuando hay imposibilidad de aportarlos o no sea posible su c\u00e1lculo preciso se utilizar\u00e1 el m\u00e1ximo porcentaje contemplado en la norma.<\/p>\n

La DGT asegura que \u201csiempre aplica un margen de error\u201d en sus radares \u201csuperior al que exige la ley\u201d<\/h3>\n

La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico<\/strong> ha asegurado que \u201csiempre aplica un margen de error superior\u201d al que exige la ley, respondiendo as\u00ed a las acusaciones de que no aplicaba correctamente esta norma, lo que reducir\u00eda las sanciones y ser\u00eda m\u00e1s beneficioso para el conductor.<\/p>\n

As\u00ed, seg\u00fan han explicado fuentes de la DGT, la normativa exige aplicar un margen de error de en torno al 7 por ciento<\/strong>. Sin embargo, el departamento que dirige Mar\u00eda Segu\u00ed ha apuntado, aunque sin precisar, que \u201csiempre aplica un margen superior al que marca la ley\u201d.<\/p>\n

Reportajes<\/h4>\n