{"id":161926,"date":"2014-07-21T13:12:12","date_gmt":"2014-07-21T11:12:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=161926"},"modified":"2014-07-21T13:12:12","modified_gmt":"2014-07-21T11:12:12","slug":"volkswagen-pretende-renovar-sus-coches-a-la-velocidad-de-apple-con-sus-productos","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/volkswagen-pretende-renovar-sus-coches-a-la-velocidad-de-apple-con-sus-productos\/","title":{"rendered":"Volkswagen pretende renovar sus coches a la velocidad de Apple con sus productos"},"content":{"rendered":"

Con la tecnolog\u00eda aplicada al autom\u00f3vil en continua evoluci\u00f3n, cada vez es menor el periodo de tiempo en el que un coche queda desfasado y superado por rivales m\u00e1s modernos e innovadores. En Volkswagen<\/a> son conscientes de esta situaci\u00f3n y se han propuesto un reto cuanto menos complicado: acortar el espacio entre renovaciones de sus coches<\/strong> para llegar a lanzar una versi\u00f3n nueva de sus modelos cada poco tiempo. La marca alemana ha puesto como ejemplo a seguir al gigante Apple y sus productos.<\/p>\n

De esta forma, Volkswagen<\/strong> pretende adaptarse a las necesidades cambiantes y satisfacer la demanda de sus clientes. Estas modificaciones a ritmo acelerado no afectar\u00edan tanto a cuestiones est\u00e9ticas, sino a las referidas a equipamiento tecnol\u00f3gico<\/strong>. Tan en serio se ha tomado la firma germana su prop\u00f3sito que ya tiene pensado crear un grupo de entre 40 y 60 altos directivos cuya misi\u00f3n consistir\u00e1 en analizar el mercado y las necesidades del p\u00fablico con vistas a ofrecer las novedades adecuadas.<\/p>\n

Esta estrategia tiene como fin \u00faltimo ayudar al Grupo Volkswagen en su objetivo de reducir en 5.000 millones de euros sus costes al a\u00f1o desde 2017<\/strong>. Hay que recordar que la marca emplea a 575.000 trabajadores, m\u00e1s que cualquier otro fabricante de autom\u00f3viles, por lo que su rentabilidad pasa por minimizar los costes de fabricaci\u00f3n y, seg\u00fan el fabricante, este plan contribuir\u00eda a ello.<\/p>\n

Un dato que refleja esta necesidad es que el esfuerzo realizado en la nueva generaci\u00f3n del Passat<\/a> ha reducido el margen operativo de Volkswagen del 2,4 a 1,8%, cuando el objetivo de la marca es situarse en un 6%. A\u00fan as\u00ed, las ventas de modelos de la firma no podr\u00edan ir mejor, ya que este mismo a\u00f1o pretende alcanzar las 10 millones de unidades comercializadas en todo el mundo, lo que supondr\u00eda alcanzar la cifra cuatro a\u00f1os antes de lo previsto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Volkswagen quiere crear una estructura que le permita renovar elementos tecnol\u00f3gicos en sus modelos a la misma velocidad que lo hace Apple con su iPhone. Seg\u00fan la marca, ser\u00eda una forma de reducir costes a largo plazo. 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