{"id":171171,"date":"2014-11-25T10:46:00","date_gmt":"2014-11-25T10:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/171171\/toyota-revisara-el-sistema-de-admision-del-motor-de-casi-40-000-vehiculos-en-espana\/"},"modified":"2014-11-26T10:40:18","modified_gmt":"2014-11-26T09:40:18","slug":"toyota-revisara-el-sistema-de-admision-del-motor-de-casi-40-000-vehiculos-en-espana","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/toyota-revisara-el-sistema-de-admision-del-motor-de-casi-40-000-vehiculos-en-espana\/","title":{"rendered":"Toyota llama a revisi\u00f3n 40.000 coches en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"

El fabricante japon\u00e9s de autom\u00f3viles Toyota ha puesto en marcha una llamada a revisi\u00f3n de 39.700 <\/strong>unidades de diferentes modelos en Espa\u00f1a a causa de un eventual defecto en el sistema de admisi\u00f3n del motor<\/strong>.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda explic\u00f3 que los modelos afectados por esta campa\u00f1a de revisi\u00f3n son el iQ<\/strong>, el Yaris<\/strong>, el Urban Cruiser<\/strong>, el Auris<\/strong> y el Corolla<\/strong>, fabricados entre 2008 y 2014, a causa de un problema en el propulsor Toyota 1.4 D-4D<\/a>.<\/p>\n

Las unidades afectadas del Toyota Auris<\/strong> son 24.000<\/strong> (de abril de 2008 a noviembre 2014), mientras que tambi\u00e9n se revisar\u00e1n 13.000 unidades del Yaris<\/strong> (de noviembre de 2008 a septiembre de 2013), 1.000 unidades del Urban Cruiser<\/strong> (de noviembre de 2008 a mayo de 2014) y 700 unidades del Corolla<\/strong> (de noviembre de 2008 a noviembre de 2014). La firma apunt\u00f3 que la inspecci\u00f3n del Toyota iQ<\/a> involucrar\u00e1 a menos unidades (de octubre de 2008 a septiembre de 2010).<\/p>\n

“En estos veh\u00edculos se revisar\u00e1 el sistema de admisi\u00f3n del motor 1ND de Toyota (1.4 D-4D)<\/strong> y se actualizar\u00e1, en caso necesario, la ECU del motor<\/strong>“, explic\u00f3 la empresa, al tiempo que destac\u00f3 que la red de concesionarios de la marca tramitar\u00e1 esta campa\u00f1a.<\/p>\n

Toyota<\/strong> se\u00f1al\u00f3 que los t\u00e9cnicos “verificar\u00e1n y modificar\u00e1n” la situaci\u00f3n del intercooler con el fin de mejorar la eficiencia del flujo de aire, al tiempo que actualizar\u00e1n el software de la ECU<\/a> en los veh\u00edculos que lo requieran. Estas operaciones no tendr\u00e1n coste para los clientes.<\/p>\n

La firma automovil\u00edstica japonesa, primer fabricante mundial, destac\u00f3 que el objetivo de esta medida es evitar aver\u00edas en el propulsor<\/strong>, ocasionadas porque, en algunas circunstancias, el aceite podr\u00eda fluir dentro de la c\u00e1mara de combusti\u00f3n debido a un insuficiente flujo de aire en la admisi\u00f3n, lo que puede provocar que se acumule aceite en el intercooler.<\/p>\n

Ante esta campa\u00f1a, el presidente y consejero delegado de Toyota Espa\u00f1a, Jacques Pieraerts, indic\u00f3 que, en l\u00ednea con el compromiso de tolerancia cero y total transparencia, la empresa ha tomado la decisi\u00f3n de realizar esta acci\u00f3n preventiva, con el fin de revisar, sin coste alguno para los clientes, estos elementos en los citados modelos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Toyota examinar\u00e1 el sistema de admisi\u00f3n del motor en casi 40.000 veh\u00edculos. 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