{"id":172054,"date":"2014-12-09T13:08:00","date_gmt":"2014-12-09T13:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/172054\/para-rentabilizar-un-coche-electrico-hay-que-recorrer-20-000-kilometros-al-ano-segun-acierto-com\/"},"modified":"2014-12-16T10:42:39","modified_gmt":"2014-12-16T09:42:39","slug":"para-rentabilizar-un-coche-electrico-hay-que-recorrer-20-000-kilometros-al-ano-segun-acierto-com","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/para-rentabilizar-un-coche-electrico-hay-que-recorrer-20-000-kilometros-al-ano-segun-acierto-com\/","title":{"rendered":"Coche el\u00e9ctrico: 20.000 km al a\u00f1o para que sea rentable"},"content":{"rendered":"<p>El propietario de un <strong>coche el\u00e9ctrico<\/strong> tiene que recorrer m\u00e1s de 20.000 kil\u00f3metros al a\u00f1o para rentabilizar el <strong>sobrecoste de hasta 14.360 euros<\/strong> que supone la adquisici\u00f3n de este tipo de veh\u00edculo en comparaci\u00f3n con uno de gasolina, seg\u00fan datos del comparador de seguros <a href=\"http:\/\/www.acierto.com\" target=\"_blank\">Acierto.com<\/a>.<\/p>\n<p>El informe indica que para amortizar el mayor desembolso necesario para comprar un coche el\u00e9ctrico hay que recorrer un total de 220.000 kil\u00f3metros a lo largo de los once a\u00f1os de vida \u00fatil de este tipo de veh\u00edculos.<\/p>\n<p>No obstante, el informe se\u00f1ala que en la actualidad \u00fanicamente uno de cada diez propietarios de coches el\u00e9ctricos amortizar\u00eda la compra de este tipo de autom\u00f3vil sin las ayudas del <a title=\"El Plan MOVELE 2014 entra en vigor\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/158908\/el-plan-movele-2014-entrara-en-vigor-hoy-y-subvencionara-la-compra-de-1-800-coches-electricos\/\" target=\"_self\">Plan MOVELE<\/a>, cuyo presupuesto de 10 millones de euros se agot\u00f3 a mediados del pasado mes de noviembre.<\/p>\n<p>El an\u00e1lisis pone de manifiesto que la diferencia en el precio de compra de estos coches en comparaci\u00f3n con modelos similares de gasolina tambi\u00e9n repercute en el <strong>coste del seguro<\/strong>. As\u00ed, una p\u00f3liza <a title=\"Los seguros a todo riesgo sin franquicia no son rentables\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/171114\/hay-que-dar-27-partes-al-ano-para-rentabilizar-un-seguro-a-todo-riesgo-sin-franquicia\/\" target=\"_self\">a todo riesgo sin franquicia<\/a> de este tipo de veh\u00edculos sin emisiones puede ser un 26% m\u00e1s cara, con 612 euros de gasto adicional en la vida \u00fatil del coche.<\/p>\n<p>En el estudio se indic\u00f3 tambi\u00e9n que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos tienen una autonom\u00eda contenida y requieren un tiempo de recarga de entre seis y ocho horas. Adem\u00e1s, destac\u00f3 que, por el momento, las grandes ciudades todav\u00eda tienen pocos puntos de recarga para estos autom\u00f3viles.<\/p>\n<p>No obstante, el an\u00e1lisis apunta que los modelos el\u00e9ctricos tienen <strong>menor consumo<\/strong> y <strong>coste de mantenimiento<\/strong>. As\u00ed, estos autom\u00f3viles gastan 0,75 euros para cada cien kil\u00f3metros, frente a los 9,23 euros de los de gasolina, mientras que su mantenimiento requiere 1.500 euros por cada 150.000 kil\u00f3metros (2.600 euros en el caso de los de gasolina).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Para rentabilizar el sobrecoste que supone adquirir un veh\u00edculo el\u00e9ctrico es necesario recorrer al menos 20.000 kil\u00f3metros al a\u00f1o. Solo uno de cada diez propietarios amortiza la compra. 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