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{"id":173145,"date":"2015-02-09T10:04:55","date_gmt":"2015-02-09T09:04:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=173145"},"modified":"2016-06-29T16:22:33","modified_gmt":"2016-06-29T16:22:33","slug":"como-se-debe-repostar-glp-segun-cepsa","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/como-se-debe-repostar-glp-segun-cepsa\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo se debe repostar GLP seg\u00fan Cepsa"},"content":{"rendered":"<p>Aunque en el resto de Europa la gente est\u00e1 ya muy familiarizada con los <strong>coches de gas<\/strong>, lo cierto es que en Espa\u00f1a sigue siendo un mundo bastante desconocido, lo cual provoca ciertos temores -la mayor\u00eda infundados- entre los usuarios a la hora de plantearse la compra de un<strong> veh\u00edculo bi-fuel<\/strong>.<\/p>\n<p>Los modelos que disponen de la posibilidad de funcionar con gas se denominan bi-fuel porque en realidad <strong>pueden utilizar los dos combustibles<\/strong> de manera indiferente,<strong> gas y gasolina<\/strong>.<\/p>\n<p>Hay dos tipos de gas disponibles para automoci\u00f3n, el <strong>GLP o gas licuado del petr\u00f3leo<\/strong> (que es b\u00e1sicamente propano y butano y se comercializa como <strong>Autog\u00e1s<\/strong>) y <strong>GNC o gas natural<\/strong>, que es b\u00e1sicamente metano.<\/p>\n<p>El <strong>GNC tiene una menor difusi\u00f3n<\/strong>, sobre todo en nuestro pa\u00eds, debido a que su almacenamiento ocupa mucho espacio y requiere de unos <strong>dep\u00f3sitos de alta presi\u00f3n<\/strong> (se almacena en estado gaseoso a presi\u00f3n) mientras que<strong> el GLP ocupa menos espacio <\/strong>ya que a presiones relativamente bajas se puede almacenar en estado l\u00edquido.<\/p>\n<p>A la hora de repostar uno u otro gas hay que tener en cuenta que, mientras que <strong>el GNC es menos denso que el aire<\/strong> y tiende a dispersarse r\u00e1pidamente (o acumularse en el techo si estamos en un recinto cerrado), <strong>el GLP es m\u00e1s pesado que el aire<\/strong> y las fugas tienden a acumularse en el suelo y su dispersi\u00f3n es m\u00e1s lenta.<\/p>\n<p>En cualquier caso, los <strong>sistemas de repostaje <\/strong>de uno y otro gas est\u00e1n perfectamente adaptados y son absolutamente seguros, tanto o m\u00e1s que la gasolina o el gas\u00f3leo, pero al igual que con cualquier <strong>combustible <\/strong>deben tenerse en cuenta unas precauciones.<\/p>\n<p>Antes dec\u00eda que en parte es m\u00e1s seguro repostar GLP que gas\u00f3leo o gasolina principalmente porque no moja. Si por descuido nos vertemos parte de la gasolina o el di\u00e9sel en la ropa y se produce un incendio, nos <em>llevaremos el fuego puesto<\/em>, algo que no sucede con el GLP, que al ser un gas no empapa en la ropa y se dispersa m\u00e1s r\u00e1pidamente.<\/p>\n<p>Las <a title=\"Estaciones de servicio Cepsa de Autg\u00e1s\" href=\"http:\/\/www.cepsa.com\/cepsa\/Que_ofrecemos\/Estaciones_de_Servicio\/AutoGas\/\" target=\"_blank\">estaciones de servicio Cepsa<\/a> est\u00e1n incorporando surtidores de autog\u00e1s de \u00faltima generaci\u00f3n perfectamente seguros en su red, que est\u00e1 ampliando r\u00e1pidamente el n\u00famero de puntos de recarga de GLP.<\/p>\n<h3>C\u00f3mo repostar autog\u00e1s GLP en una gasolinera<\/h3>\n<ul>\n<li>Para junto al surtidor y <strong>apaga el coche y las luces<\/strong>.<\/li>\n<li>No utilices el<strong> tel\u00e9fono m\u00f3vil ni fumes<\/strong>.<\/li>\n<li>La mayor\u00eda de los coches bi-fuel tienen una <strong>boquilla adaptadora<\/strong> que hay que enroscar en la toma de alimentaci\u00f3n del dep\u00f3sito de gas. Comprueba que la junta t\u00f3rica de goma no est\u00e1 agrietada y monta el adaptador en el coche.<\/li>\n<li>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-175708\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/C\u00f3mo-repostar-Autog\u00e1s-Cepsa-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/C\u00f3mo-repostar-Autog\u00e1s-Cepsa-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/C\u00f3mo-repostar-Autog\u00e1s-Cepsa-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Aprieta bien el adaptador pero <strong>sin hacer demasiada fuerza,<\/strong> ya que al repostar gas se enfr\u00eda y al contraerse el metal luego puede ser dif\u00edcil aflojar la boquilla. La estanqueidad la garantiza la junta de goma, basta con apretar con una fuerza normal.<\/li>\n<li>Coge la manguera del <strong>surtidor de Autog\u00e1s<\/strong>, col\u00f3calo en la boquilla adaptadora que acabas de roscar y <strong>f\u00edjala con el gatillo <\/strong>que tiene (similar al que abre el paso de combustible en las mangueras de di\u00e9sel y gasolina).<\/li>\n<li>Una vez fijada la manguera a la boquilla puedes <strong>dejar de sujetarla con la mano<\/strong>, \u00e9sta quedar\u00e1 retenida por el gatillo.<\/li>\n<li>En el surtidor ver\u00e1s un <strong>pulsador con forma de seta<\/strong> (normalmente de color verde), el suministro de gas comenzar\u00e1 cuando lo pulses y parar\u00e1 en cuanto lo sueltes, de modo que debes pulsarlo durante todo el proceso de repostaje. Es una medida de seguridad para obligarte a estar pendiente del llenado.<\/li>\n<li>El repostaje puede hacerse hasta el<strong> llenado completo o preseleccionando una cantidad <\/strong>en el surtidor. Si eliges esta segunda opci\u00f3n, llegado al l\u00edmite fijado parar\u00e1 el suministro de gas. Si decides llenarlo hasta el tope, el sistema parar\u00e1 autom\u00e1ticamente aunque sigas pulsando la seta al alcanzar la presi\u00f3n de llenado (aproximadamente 4 bares). No sueltes y vuelvas a pulsar la seta, en los dep\u00f3sitos de gas no se debe tener la mala costumbre que tenemos de intentar llenar hasta el borde como cuando repostamos gasolina o gas\u00f3leo. La primera vez que para de forma autom\u00e1tica el surtidor es porque ya se ha alcanzado la <strong>presi\u00f3n correcta de seguridad<\/strong>.<\/li>\n<li>Una vez finalizado el suministro deber\u00e1s retirar la manguera de llenado. Para ello deber\u00e1s apretar de nuevo el gatillo que la ha fijado. No te asustes porque la<strong> presi\u00f3n del gas <\/strong>remanente en la boquilla va a provocar un<strong> ligero retroceso<\/strong> de la manguera y una peque\u00f1\u00edsima fuga de gas (como cuando recargas un mechero). No es peligroso en absoluto, es una d\u00e9cima de segundo, pero es conveniente que en ese momento no est\u00e9s fumando, por ejemplo.<\/li>\n<li>Cuelga la manguera en el surtidor.<\/li>\n<li>Desenrosca el adaptador del coche y gu\u00e1rdalo en un lugar accesible y donde sepas que siempre lo dejas ah\u00ed.<\/li>\n<li>Cierra la tapa de llenado de combustible.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>C\u00f3mo repostar GNC en un surtidor de gas natural<\/h3>\n<p>Debido a la<strong> mayor presi\u00f3n de almacenamiento del GNC<\/strong>, el proceso de llenado es algo m\u00e1s complicado porque la boquilla del surtidor tiene un <strong>mecanismo de seguridad<\/strong> que se fija mec\u00e1nicamente a la boquilla del coche de forma m\u00e1s s\u00f3lida, por ello, en los coches con GNC no hay una boquilla adaptadora que roscar a la toma de gas, ya es la propia toma de gas directamente la que se conecta a la manguera de llenado.<\/p>\n<ul>\n<li>Para el coche junto al surtidor y apaga las luces y el motor.<\/li>\n<li>No fumes ni utilices el tel\u00e9fono m\u00f3vil.<\/li>\n<li>Introduce la manguera del surtidor en la boquilla de llenado del coche.<\/li>\n<li>Gira la palanca de la manguera del surtidor un cuarto de vuelta hasta que haga tope.<\/li>\n<li>En el surtidor aprieta la seta para que comience el trasvase del gas al veh\u00edculo.<\/li>\n<li>Una vez finalizado el llenado, suelta la seta.<\/li>\n<li>Gira la palanca de bloqueo de la manguera en sentido contrario para liberar la boquilla.<\/li>\n<li>Cuelga la manguera.<\/li>\n<li>Cierra la tapa de llenado del veh\u00edculo.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cepsa se suma al auge de las gasolineras que ofrecen la posibilidad de repostar GLP, un combustible mucho m\u00e1s barato y limpio que el di\u00e9sel. Debido al incremento de las ventas de coches que pueden funcionar con gas, te damos unos consejos para repostar de manera segura.","protected":false},"author":195,"featured_media":268124,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-173145","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>C\u00f3mo se debe repostar GLP seg\u00fan Cepsa<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Te mostramos los pasos que debes seguir para repostar GLP de forma segura ahora que cada vez abundan m\u00e1s los puntos de recarga y los veh\u00edculos de autogas.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" 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