{"id":173344,"date":"2015-01-07T10:24:51","date_gmt":"2015-01-07T09:24:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=173344"},"modified":"2015-01-08T15:22:45","modified_gmt":"2015-01-08T14:22:45","slug":"el-race-propone-subir-el-limite-a-130-kmh","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/el-race-propone-subir-el-limite-a-130-kmh\/","title":{"rendered":"El RACE propone subir el l\u00edmite a 130 km\/h"},"content":{"rendered":"

Un total de 1.131 personas han fallecido en v\u00edas interurbanas espa\u00f1olas durante el a\u00f1o 2014 y, de nuevo, el mayor n\u00famero de v\u00edctimas mortales se ha producido en carretera convencional (79%), con 894 personas fallecidas, seg\u00fan los datos presentados por el Ministro del Interior en el Balance de Seguridad Vial<\/strong> correspondiente al a\u00f1o 2014. Este \u00faltimo dato es entendido por el RACE<\/strong> como la prueba m\u00e1s significativa de que debe incentivarse el tr\u00e1fico por v\u00edas m\u00e1s seguras como autov\u00edas y autopistas. Este tipo de pistas han registrado descensos del 16% y 5% en los porcentajes de siniestralidad.<\/p>\n

Es por estos motivos que el RACE<\/strong> propone subir el l\u00edmite de velocidad a 130 km\/h<\/strong> en autopistas y autov\u00edas, seg\u00fan informa el diario El Mundo. Adem\u00e1s, proponen incentivar el uso de este tipo de v\u00edas frente a las carreteras secundarias mediante una bajada en el precio de los peajes<\/a>.<\/p>\n

El comunicado tambi\u00e9n hace referencia a los \u2018tramos negros\u2019 se\u00f1alados por el Informe EuroRAP 2014<\/strong>, asegura el diario. Este informe indicaba que un total de 3.948 kil\u00f3metros de la Red de Carreteras del Estado<\/a>, un 16% del total, tiene riesgo \u201celevado\u201d o muy \u201celevado\u201d de sufrir un accidente. Adem\u00e1s, el estudio se\u00f1alaba que es por estos tramos por donde circula el 52% de los veh\u00edculos.<\/p>\n

A pesar de haberse reducido la siniestralidad durante el a\u00f1o 2014, el RACE<\/strong> apuesta por seguir implementado medidas que permitan reducir a\u00fan m\u00e1s la cifra de accidentes en carretera. Entre otras cosas, destacan la importancia de la inversi\u00f3n para la mejora del <\/strong>estado de las carreteras<\/a> y apuestan por los incentivos (Plan PIVE<\/a>) para la renovaci\u00f3n del parque automovil\u00edstico, ya que estos dos elementos son factores decisivos en la siniestralidad. \u00a0Adem\u00e1s, proponen un refuerzo de la formaci\u00f3n porque la distracci\u00f3n al volante es la primera causa de mortalidad.<\/p>\n

Por otra parte, el RACE<\/strong> recuerda la importancia del mantenimiento del veh\u00edculo teniendo en cuenta que, seg\u00fan el informe presentado por el Observatorio Espa\u00f1ol de Conductores<\/strong>, el 70% de los automovilistas espa\u00f1oles hab\u00edan reducido los gastos en estas partidas.<\/p>\n

Estas son las medidas claves propuestas por el RACE<\/strong> para 2015:<\/p>\n