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{"id":175754,"date":"2015-02-04T10:48:15","date_gmt":"2015-02-04T09:48:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=175754"},"modified":"2015-03-03T18:39:47","modified_gmt":"2015-03-03T17:39:47","slug":"porsche-cayman-gt4-en-el-salon-de-ginebra","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/porsche-cayman-gt4-en-el-salon-de-ginebra\/","title":{"rendered":"Porsche Cayman GT4, en el Sal\u00f3n de Ginebra"},"content":{"rendered":"<p>El <strong>Cayman GT4<\/strong> es el nuevo miembro de la familia <strong>Porsche GT<\/strong>. Esta es la primera vez que Porsche lanza un GT deportivo basado en el Cayman con componentes del <a title=\"Porsche 911 GT3\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/salones-automovil\/salon-del-automovil-de-ginebra-2013\/120165\/nuevo-porsche-911-gt3-cup-con-una-potencia-de-460-caballos\/\" target=\"_self\">911 GT3<\/a>. Una vuelta r\u00e1pida de 7 minutos y 40 segundos al m\u00edtico circuito de <strong>N\u00fcrburgring Nordschleife<\/strong> sit\u00faa al <strong>Cayman GT4<\/strong> como uno de los puntales de su segmento.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-175759\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Porsche-Cayman-GT4-4.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Porsche-Cayman-GT4-4-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Porsche-Cayman-GT4-4-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El motor, el chasis, los frenos y el dise\u00f1o aerodin\u00e1mico del<strong> Cayman GT4 <\/strong>se han configurado para conseguir el m\u00e1ximo dinamismo. Al mismo tiempo, este modelo seguir\u00e1 manteniendo la versatilidad para el uso diario t\u00edpica de los coup\u00e9 biplaza de Porsche.<\/p>\n<h3>385 CV de deportividad alemana<\/h3>\n<p>El nuevo <strong>Porsche Cayman GT4<\/strong> est\u00e1 propulsado por un motor b\u00f3xer de <strong>3,8 litros y 385 CV<\/strong>, derivado del que utiliza el <strong>911 Carrera S<\/strong>. La potencia se transmite a trav\u00e9s de una caja de cambios manual de seis velocidades. En cuanto a prestaciones, el <strong>Cayman GT4<\/strong> acelera de 0 a 100 km\/h en 4,4 segundos, siendo su velocidad m\u00e1xima es de 295 km\/h.<\/p>\n<p>El consumo medio de combustible homologado es de 10,3 litros por cada 100 kil\u00f3metros recorridos. El chasis, que rebaja la altura de la carrocer\u00eda en 30 mil\u00edmetros y dispone de unos frenos de gran tama\u00f1o, lleva pr\u00e1cticamente la totalidad de los componentes del 911 GT3.<\/p>\n<h3>Porsche Cayman GT4, un dise\u00f1o de primera<\/h3>\n<p>Con el <strong>GT4<\/strong> estamos ante el primer <strong>Cayman<\/strong> con carga aerodin\u00e1mica en ambos ejes, diferenci\u00e1ndose en su exterior respecto a los otros coup\u00e9 de motor central. Tres tomas de aire en el frontal y un gran aler\u00f3n trasero fijo son parte de los componentes dise\u00f1ados espec\u00edficamente para conseguir un mayor apoyo.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-175758\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Porsche-Cayman-GT4-5.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Porsche-Cayman-GT4-5-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Porsche-Cayman-GT4-5-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Como opci\u00f3n, el <strong>Cayman GT4<\/strong> puede ir equipado para una utilizaci\u00f3n a\u00fan m\u00e1s deportiva. Entre estas opciones se incluyen el sistema de frenos cer\u00e1micos PCCB, unos asientos con estructura de pl\u00e1stico reforzada con fibra de carbono (CFRP), un paquete Sport Chrono \u00fanico, personalizado con la aplicaci\u00f3n Track Precision (Precisi\u00f3n en Circuito), as\u00ed como un paquete Club Sport.<\/p>\n<p>El interior del <strong>Porsche Cayman GT4<\/strong> est\u00e1 dise\u00f1ado para que conductor y pasajero puedan disfrutar de una experiencia de conducci\u00f3n sin restricciones. Ambos ir\u00e1n sentados en asientos deportivos tapizados con una combinaci\u00f3n de cuero y Alc\u00e1ntara, caracterizados por una excelente sujeci\u00f3n lateral. El nuevo volante deportivo del GT4 garantiza el control ideal y un tacto muy directo sobre la direcci\u00f3n, gracias a sus dimensiones compactas.<\/p>\n<p>Los aspectos t\u00e9cnicos del <strong>nuevo Porsche Cayman GT4<\/strong> est\u00e1n basados en el <strong>911 GT3<\/strong>. Como deportivo con motor central, y ejemplo claro de un comportamiento din\u00e1mico \u00fanico en su categor\u00eda, sigue la tradici\u00f3n conceptual de coches como el <strong>904 GTS<\/strong>, el <strong>911 GT1<\/strong>, el <strong>Carrera GT<\/strong> y el <a title=\"Porsche 911 Spyder\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/salones-automovil\/salon-del-automovil-de-frankfurt-2013\/131524\/el-porsche-918-spyder-casi-listo-para-su-comercializacion\/\" target=\"_self\">918 Spyder<\/a>.<\/p>\n<p>Este nuevo <a title=\"Probamos el Porsche Cayman\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/128829\/probamos-el-porsche-cayman-con-personalidad-propia\/\" target=\"_self\">Cayman<\/a> har\u00e1 su estreno mundial a primeros de marzo en el <strong>Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Ginebra<\/strong>. Ya se admiten pedidos y llegar\u00e1 a los concesionarios a finales de ese mes de marzo. El precio final en Espa\u00f1a del Cayman GT4 es de <strong>99.094 euros<\/strong>.<\/p>\n<h4>Haz clic en este enlace para ver <a title=\"Todas las novedades del Sal\u00f3n de Ginebra 2015\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/salones-automovil\/salon-del-automovil-de-ginebra-2015\/\" target=\"_self\">todas las novedades y fotos del Sal\u00f3n de Ginebra 2015.<\/a><\/h4>\n<h4>\u00a1\u00a1Ent\u00e9rate de los modelos que llegar\u00e1n al mercado en los pr\u00f3ximos meses!!<\/h4>\n<ul>\n<li><a title=\"Golf GTD Variant\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/salones-automovil\/salon-del-automovil-de-ginebra-2015\/175534\/volkswagen-golf-gtd-variant-deportivo-y-familiar\/\" target=\"_self\">Golf GTD Variant<\/a><br \/>\n<a title=\"Kia Sportspace Concept\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/salones-automovil\/salon-del-automovil-de-ginebra-2015\/176343\/kia-exhibira-un-nuevo-concept-en-el-salon-de-ginebra\/\" target=\"_self\"> Kia Sportspace Concept<br \/>\n<\/a><\/li>\n<li><a title=\"Todas las fotos del nuevo Range Rover Evoque 2016\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/salones-automovil\/salon-del-automovil-de-ginebra-2015\/176669\/land-rover-muestra-los-faros-adaptativos-full-led-del-nuevo-range-rover-evoque\/\" target=\"_self\">Todas las fotos del Range Rover Evoque 2016.<\/a><\/li>\n<li><a title=\"Todas las novedades del Sal\u00f3n de Ginebra 2015\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/salones-automovil\/salon-del-automovil-de-ginebra-2015\/\" target=\"_self\"> Y muchos m\u00e1s&#8230;<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El primer GT basado en el Cayman ya es una realidad. 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