{"id":178526,"date":"2015-03-06T11:55:00","date_gmt":"2015-03-06T10:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/178526\/el-consejo-europeo-de-seguridad-en-el-transporte-pide-aplicar-las-normas-en-autopistas-a-otras-vias-para-reducir-muertes\/"},"modified":"2015-03-06T12:46:35","modified_gmt":"2015-03-06T11:46:35","slug":"el-consejo-europeo-de-seguridad-en-el-transporte-pide-aplicar-las-normas-en-autopistas-a-otras-vias-para-reducir-muertes","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/el-consejo-europeo-de-seguridad-en-el-transporte-pide-aplicar-las-normas-en-autopistas-a-otras-vias-para-reducir-muertes\/","title":{"rendered":"Reclaman mejoras en la seguridad vial en Europa"},"content":{"rendered":"

El Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte<\/strong> (ETSC) ha publicado este jueves un informe en el que recomienda ampliar las normas de seguridad vial<\/strong> dentro de la UE que actualmente solo se aplican en las principales autopistas <\/strong>y autov\u00edas<\/strong>, y llevarlas al resto de la red de carreteras. La Comisi\u00f3n Europea ha fijado que a finales del presente a\u00f1o<\/strong> se publique una actualizaci\u00f3n de la norma en este respecto.<\/p>\n

En el texto, el organismo recalca la necesidad existente en la UE de hacer m\u00e1s por reducir el n\u00famero de muertes en carreteras urbanas y secundarias<\/strong>, donde\u00a0las cifras de fallecidos han ido aumentando, mientras que disminuyen en las autopistas.<\/p>\n

Entre 2014 y 2013 el n\u00famero de fallecidos en las autopistas europeas disminuy\u00f3 en un 8 % de media, al a\u00f1o, comparado con otras carreteras que tan solo disminuy\u00f3 en un 6,5 %. El informe apunta que entre 2004 y 2013, Lituania fue el pa\u00eds que m\u00e1s redujo los fallecidos<\/strong> al a\u00f1o en sus autopistas (-20%), seguido de Eslovaquia (-14%) y Espa\u00f1a (-13%).<\/p>\n

El director ejecutivo de ETSC, Antonio Avenoso<\/strong>, ha comentado que este informe demuestra que aunque se ha mejorado en seguridad vial, las nuevas medidas no se han notado por igual ni en todos los estados miembros ni en todos los tipos de carreteras. A su juicio, ahora depende de la UE que ayuden a mejorar en cuesti\u00f3n de seguridad vial<\/strong>.<\/p>\n

Por otra parte, el documento destaca el importante papel que las nuevas tecnolog\u00edas<\/strong> como los asistentes de cambio de carril<\/a> o los sensores de \u00e1ngulo muerto<\/a> pueden jugar en la seguridad vial, ayudando en el descenso del n\u00famero de muertes y accidentes en las autopistas<\/strong>.<\/p>\n

El documento cita cifras de varios pa\u00edses que indican que el 60 % de los fallecidos en accidentes de circulaci\u00f3n no llevaban puesto el cintur\u00f3n de seguridad<\/a>. Los autores del informe piden a la UE que establezca de forma obligatoria para todos los nuevos veh\u00edculos<\/strong> la instalaci\u00f3n de avisadores para el cintur\u00f3n de seguridad de todos los asientos de pasajeros dentro de los autom\u00f3viles. Actualmente solo est\u00e1 obligado a llevarlo el cintur\u00f3n de seguridad del asiento del conductor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC) publica un informe en el que pone de manifiesto la necesidad de actuar sobre la educaci\u00f3n vial en carreteras secundarias y urbanas para reducir la mortalidad en los siniestros.","protected":false},"author":195,"featured_media":258303,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-178526","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nReclaman mejoras en la seguridad vial en Europa<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte pone en evidencia la asignatura pendiente con la seguridad vian en v\u00edas secundarias y urbanas.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, 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