Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":190273,"date":"2015-07-10T10:38:32","date_gmt":"2015-07-10T08:38:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=190273"},"modified":"2015-07-10T12:17:14","modified_gmt":"2015-07-10T10:17:14","slug":"continental-presenta-sus-neumaticos-y-desarrollos-tecnologicos","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/continental-presenta-sus-neumaticos-y-desarrollos-tecnologicos\/","title":{"rendered":"Continental presenta sus neum\u00e1ticos y desarrollos tecnol\u00f3gicos"},"content":{"rendered":"<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p>Continental ha convocado a la prensa para dar a conocer sus actividades en los \u00faltimos meses y para presentar las novedades en el futuro pr\u00f3ximo. Lo m\u00e1s destacable son sus nuevos modelos de neum\u00e1ticos para autom\u00f3viles y una l\u00ednea de investigaci\u00f3n para conseguir caucho natural a partir de la planta denominada diente de le\u00f3n.<\/p>\n<p>Su nuevo modelo <strong>Conti.eContact<\/strong>, desarrollado para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, ha sido modificado para ser utilizado tambi\u00e9n en h\u00edbridos, e <strong>incorpora chile verde<\/strong> en su composici\u00f3n para reducir la resistencia a la rodadura y el ruido.<\/p>\n<div>\n<dl id=\"attachment_190701\">\n<dt> <\/dt>\n<dd><strong>Neum\u00e1tico Continental antipinchazos &#8220;ContiSeal&#8221;<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-190701\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/CONTINENTAL-contiseal.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/CONTINENTAL-contiseal-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/CONTINENTAL-contiseal-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p><\/strong><strong> <\/strong><strong> <\/strong><strong> <\/strong><\/p>\n<\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>\n<p>Otra de las novedades presentadas fue la <strong>tecnolog\u00eda antipinchazos ContiSeal<\/strong> capaz de<strong> evitar fugas de aire<\/strong> por pinchazos producidos por <strong>objetos de hasta 5 mm de di\u00e1metro<\/strong>. Una capa selladora aplicada en el interior del neum\u00e1tico se encarga de sellar la posible fuga. Con esta tecnolog\u00eda <strong>no tendremos la necesidad de parar<\/strong> para cambiar el neum\u00e1tico aunque pinchemos. Pa\u00edses como M\u00e9xico y Brasil son los mas consumidores de este producto.<\/p>\n<p>La \u00faltima homologaci\u00f3n obtenida ha sido el neum\u00e1tico<strong> SportContact 6,<\/strong> que montar\u00e1 el nuevo <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/187035\/honda-civic-type-r-2015\/\">Honda Civic type R 2015<\/a>. En mayo del a\u00f1o pasado, el nuevo Type R, en fase de desarrollo, equipado con los nuevos SportContact 6, consegu\u00eda el <strong>r\u00e9cord de vuelta del circuito de N\u00fcrburgring<\/strong> en la categor\u00eda de coches de producci\u00f3n de tracci\u00f3n delantera.<\/p>\n<p>Por otro lado, Continental se ha propuesto como objetivo <strong>convertirse en una alternativa s\u00f3lida a Michelin, <\/strong>l\u00edder del mercado espa\u00f1ol. Para ello cuenta con <strong>BestDrive<\/strong>, una red de talleres franquiciados de mec\u00e1nica y mantenimiento que ha pasado de 141 talleres en 2011 a 195 en 2015.<\/p>\n<div>\n<dl id=\"attachment_190698\">\n<dt> <\/dt>\n<dd>Taller Continental BestDrive<\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-190698\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/CONTINENTAL-bestdrive.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/CONTINENTAL-bestdrive-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/CONTINENTAL-bestdrive-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Esta red de talleres ofrece servicios de climatizaci\u00f3n, aceite,  frenos, servicios para camiones, suspensiones, escapes, lunas y por  supuesto todo lo relacionado con neum\u00e1ticos.<\/p>\n<p>La mayor preocupaci\u00f3n de los responsables de Continental es el aumento de las <strong>ventas de neum\u00e1ticos de segunda mano<\/strong>, ya que no es posible conocer a simple vista en qu\u00e9 estado de calidad se encuentra el neum\u00e1tico, con el consiguiente <strong>riesgo de la seguridad<\/strong> para el comprador.<\/p>\n<h3>Continental, con el deporte<\/h3>\n<p><strong> <\/strong><\/p>\n<p>Aparte de esponsorizar diversas disciplinas y  campeonatos deportivos, Continental tambi\u00e9n es proveedor en distintas  competiciones de ciclismo y de atletismo. Cabe destacar en \u00e9sta \u00faltima,  la participaci\u00f3n en el desarrollo de las suelas de las zapatillas de los  atletas de la marca <strong>Adidas<\/strong>, consiguiendo una adherencia en mojado  superior a una zapatilla sin esta suela en seco. En la actualidad,  Adidas incorpora a 80 modelos de sus zapatillas las suelas desarrolladas  por Continental. En esta misma l\u00ednea, Continental est\u00e1 aplicando su  tecnolog\u00eda en otras posibles \u00e1reas de desarrollo, como son las <strong>gomas de las palas de ping-pong<\/strong> o las respectivas de los <strong>guantes de los porteros de futbol<\/strong>.<\/p>\n<p>Sin embargo, aunque parezca parad\u00f3jico, y debido a las limitaciones y  diferentes normativas de la FIA, no tienen entre sus planes concursar  para proveer a la F1 ni a Moto GP.<\/p>\n<p><strong>Caucho procedente del diente de le\u00f3n<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>Como coment\u00e1bamos anteriormente, Continental ha lanzado un proyecto, premiado recientemente con el <strong>Premio Joseph von Fraunhofer<\/strong>, para la obtenci\u00f3n de <strong>caucho natural procedente del diente de le\u00f3n o <\/strong>achicoria  amarga, una planta que necesita pocos cuidados y que permite su cultivo  en muy diversas zonas del planeta. Parte de este proyecto se basa en  modificar estas plantas para que produzcan m\u00e1s cantidad de caucho y,  hasta el momento, ya se ha conseguido duplicar su producci\u00f3n.<\/p>\n<p>Las pruebas realizadas con <strong>neum\u00e1ticos fabricados con caucho procedente de diente de le\u00f3n<\/strong> est\u00e1n siendo un \u00e9xito de momento, aunque debe pasar mucho tiempo para  comprobar sus caracter\u00edsticas de conservaci\u00f3n y de esta forma poder  obtener homologaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Si se llegara a incorporar este caucho en la producci\u00f3n en serie, significar\u00eda un gran <strong>avance en ecolog\u00eda y un paso m\u00e1s hacia la movilidad sostenible<\/strong>.  Se trata de caucho natural, no sint\u00e9tico, y, gracias a que el diente de  le\u00f3n se podr\u00eda cultivar en zonas muy cercanas a las f\u00e1bricas de  Continental, las rutas de transporte ser\u00edan menores, lo que reducir\u00eda  las emisiones de CO2 en el proceso de fabricaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos.<\/p>\n<p>El gigante alem\u00e1n de neum\u00e1ticos y componentes de automoci\u00f3n <strong>Continental<\/strong> est\u00e1 formado por dos \u00e1reas bien definida: <strong>neum\u00e1ticos y sistemas de asistencia y ayuda a la conducci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-190714\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/CONTINENTAL-sensores.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/CONTINENTAL-sensores-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/CONTINENTAL-sensores-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El \u00e1rea m\u00e1s popular corresponde a la fabricaci\u00f3n de neum\u00e1ticos con una cuota del 28% de la cifra de negocio de Continental, pero, gracias a una estrategia expansiva y a la compra de empresas del sector, Continental est\u00e1 creciendo a un ritmo imparable. El pasado a\u00f1o, Continental gener\u00f3 ventas por un valor aproximado de 34.500 millones de euros, y ya tienen una <strong>previsi\u00f3n de 50.000 millones de euros para el 2020<\/strong>. Cuenta con una cifra cercana a \u00a0200.000 empleados en 53 pa\u00edses.<\/p>\n<p>Representada por todo el mundo, sus f\u00e1bricas de neum\u00e1ticos se localizan en Europa; Portugal (Lousado), Francia (Sarreguemines), Alemania (Aachen y Korbach), Rep\u00fablica Checa (Otrokovice), Eslovaquia (Puchov),\u00a0 Rumania (Timisoara), Rusia, China, India, EEUU, Sud\u00e1frica, Malasia, M\u00e9xico, Ecuador y Brasil. \u00a0Aunque, independientemente de donde se fabrique el neum\u00e1tico, el dise\u00f1o y desarrollo se realiza en Alemania.<\/p>\n<p>La dimensi\u00f3n que est\u00e1 adquiriendo Continental se puede contabilizar de la siguiente manera: <strong>un neum\u00e1tico de cada cuatro producidos en Europa \u00a0es de Continental, y uno de cada tres veh\u00edculos fabricados en Europa equipa Continental.<\/strong><\/p>\n<p>Con estos datos, Continental se sit\u00faa entre los tres primeros suministradores de componentes del autom\u00f3vil del mundo, y en uno de los primeros puestos en el ranking de fabricantes de neum\u00e1ticos en Europa. Aunque no tienen de momento suministro de neum\u00e1ticos industriales ni para maquinaria agr\u00edcola, esperan ganar a Michelin a fin de a\u00f1o y ponerse a la cabeza del ranking de ventas en Europa.<\/p>\n<p>Continental Espa\u00f1a prev\u00e9 cerrar 2015 con una cifra cercana a 350 millones de euros de facturaci\u00f3n, un aumento en torno al 12%, \u00a0ya que en 2014 consigui\u00f3 una cifra de negocio de 313,6 millones de euros.<\/p>\n<h3>Continental Neum\u00e1ticos<strong>, en cifras<br \/>\n<\/strong><\/h3>\n<p>En los \u00faltimos a\u00f1os, y gracias a una pol\u00edtica de<strong> inversi\u00f3n en I+D+i<\/strong>, Continental ha conseguido <strong>aumentar las prestaciones de sus neum\u00e1ticos<\/strong>; acortando la distancia de frenada, reduciendo el riesgo de aquaplaning, disminuyendo la resistencia de rodadura y minimizando las emisiones de ruido. Tal es el desarrollo que Continental figura en los primeros puestos de los test comparativos.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-190708\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/CONTINENTAL-bici1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/CONTINENTAL-bici1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/CONTINENTAL-bici1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Continental desarrolla y fabrica neum\u00e1ticos para veh\u00edculos utilitarios, compactos, berlinas, deportivos, todoterrenos, comerciales, autocaravanas, \u00a0motos y bicicletas.<\/p>\n<p>Coches como los Mercedes Clase C,\u00a0 S, SL 850 Brabus, Porsche Macan S, Maserati Ghiblim o Tesla Model S, por citar algunos, \u00a0equipan neum\u00e1ticos Continental.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-190705\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/CONTINENTAL-porsche.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/CONTINENTAL-porsche-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/CONTINENTAL-porsche-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Cuenta con una amplia gama de neum\u00e1ticos para turismo, ya que consideran un modelo espec\u00edfico para cada veh\u00edculo; <strong>Conti.eContact<\/strong>, para h\u00edbridos y el\u00e9ctricos, el ahorrador <strong>ContiEcoContact,<\/strong> el c\u00f3modo y equilibrado <strong>ContiPremiumContact<\/strong> y los m\u00e1s deportivos <strong>ContiSportContact.<\/strong> Esta gama deportiva cuenta con versiones para turismos y tambi\u00e9n para SUV\u2019s, ya que, por peso, dimensiones y prestaciones, este tipo de veh\u00edculos presentan unas necesidades especiales respecto a las caracter\u00edsticas de los neum\u00e1ticos.<\/p>\n<p>A estos neum\u00e1ticos se suman los espec\u00edficos de invierno, una ampl\u00edsima gama tanto para turismos como para furgonetas y 4&#215;4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El director general de Continental en Espa\u00f1a, Jon Ander Garc\u00eda, hace balance del grupo Continental y presenta las novedades de neum\u00e1ticos de \u00faltima generaci\u00f3n: Conti.eContact, ContiSeal y el proyecto \u201cDiente de Le\u00f3n\u201d.","protected":false},"author":218,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-190273","noticias","type-noticias","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Continental presenta sus neum\u00e1ticos y desarrollo tecnol\u00f3gico<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Continental presenta sus nuevos neum\u00e1ticos: el antipinchazos ContiSeal, Conti.eContact, ContiEco, ContiSport, ContiPremium y el proyecto Diente de le\u00f3n\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Continental presenta sus neum\u00e1ticos y desarrollo tecnol\u00f3gico\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Continental presenta sus nuevos neum\u00e1ticos: el antipinchazos ContiSeal, Conti.eContact, ContiEco, ContiSport, ContiPremium y el proyecto Diente de le\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/continental-presenta-sus-neumaticos-y-desarrollos-tecnologicos\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2015-07-10T10:17:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/CONTINENTAL-contiseal-660x336.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Sergio G.\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Continental presenta sus neum\u00e1ticos y desarrollo tecnol\u00f3gico","description":"Continental presenta sus nuevos neum\u00e1ticos: el antipinchazos ContiSeal, Conti.eContact, ContiEco, ContiSport, ContiPremium y el proyecto Diente de le\u00f3n","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Continental presenta sus neum\u00e1ticos y desarrollo tecnol\u00f3gico","og_description":"Continental presenta sus nuevos neum\u00e1ticos: el antipinchazos ContiSeal, Conti.eContact, ContiEco, ContiSport, ContiPremium y el proyecto Diente de le\u00f3n","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/continental-presenta-sus-neumaticos-y-desarrollos-tecnologicos\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2015-07-10T10:17:14+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/CONTINENTAL-contiseal-660x336.jpg","type":"","width":"","height":""}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"7 minutos","Written by":"Sergio G."},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/continental-presenta-sus-neumaticos-y-desarrollos-tecnologicos\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/continental-presenta-sus-neumaticos-y-desarrollos-tecnologicos\/","name":"Continental presenta sus neum\u00e1ticos y desarrollo tecnol\u00f3gico","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/continental-presenta-sus-neumaticos-y-desarrollos-tecnologicos\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/continental-presenta-sus-neumaticos-y-desarrollos-tecnologicos\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/CONTINENTAL-contiseal-660x336.jpg","datePublished":"2015-07-10T08:38:32+00:00","dateModified":"2015-07-10T10:17:14+00:00","description":"Continental presenta sus nuevos neum\u00e1ticos: el antipinchazos ContiSeal, Conti.eContact, ContiEco, ContiSport, ContiPremium y el proyecto Diente de le\u00f3n","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/continental-presenta-sus-neumaticos-y-desarrollos-tecnologicos\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/continental-presenta-sus-neumaticos-y-desarrollos-tecnologicos\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/continental-presenta-sus-neumaticos-y-desarrollos-tecnologicos\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/CONTINENTAL-contiseal-660x336.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/07\/CONTINENTAL-contiseal-660x336.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/continental-presenta-sus-neumaticos-y-desarrollos-tecnologicos\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Noticias del motor","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Continental presenta sus neum\u00e1ticos y desarrollos tecnol\u00f3gicos"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/noticias\/190273","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/noticias"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/noticias"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/218"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=190273"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/noticias\/190273\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=190273"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=190273"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=190273"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}