{"id":192967,"date":"2015-08-26T11:05:13","date_gmt":"2015-08-26T09:05:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=192967"},"modified":"2015-08-26T11:08:24","modified_gmt":"2015-08-26T09:08:24","slug":"pruebas-extremas-para-el-jaguar-f-pace","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/pruebas-extremas-para-el-jaguar-f-pace\/","title":{"rendered":"Jaguar F-Pace: a punto para Frankfurt"},"content":{"rendered":"

Si una marca como Jaguar presume de que su coche aguanta las condiciones m\u00e1s extremas, tiene que comprobar que es cierto… Y es por ello que el nuevo F-Pace <\/strong>ha sido objeto de estudio en unos tests tremendamente exigentes. Dise\u00f1ado con aluminio ligero, el nuevo SUV de Jaguar cuenta con suspensi\u00f3n delantera de doble horquilla<\/strong> y suspensi\u00f3n trasera de enlance Integral para proporcionar un equilibrio entre conducci\u00f3 en carretera y ‘off-road’<\/p>\n

Por ejemplo, una de las pruebas se realiz\u00f3 en Arjeplong<\/strong>, en el norte de Suecia, donde las temperaturas no suben de -15\u00ba e incluso llegan a alcanzar los -40\u00ba<\/strong>. Sin lugar a dudas, este es un sitio perfecto para escalar monta\u00f1as, bajar inclinaciones y probar este coche en su faceta m\u00e1s off-road. Un escenario lleno de nieve y hielo, ideal para calibrar la tracci\u00f3n total y el control de estabilidad din\u00e1mico<\/strong> del F-Pace.<\/p>\n

Del fr\u00edo extremo, al calor m\u00e1s sofocante. Dubai fue el destino elegido por Jaguar para realizar la segunda prueba. Con temperaturas que en ocasiones superan los 50\u00baC<\/strong> y que incluso pueden llegar a los 70\u00baC si el coche recibe luz del sol directa, el F-Pace mantuvo su climatizador en buen estado y su pantalla de infoentretenimiento funcionando a pleno pulm\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

“Hemos probado conducci\u00f3n y manejo al l\u00edmite en todos los ambientes y en todas las condiciones, y el resultado es que el nuevo F-PACE es tan interesante y gratificante para conducir, ya que es c\u00f3modo y tranquilo. Tan pronto como usted entra en el veh\u00edculo que sabe de inmediato que es un buen lugar para estar”. Asegura Mike Cross, ingeniero jefe de la Integridad del veh\u00edculo.<\/strong><\/p>\n

Por \u00faltimo, el Jaguar F-Pace tambi\u00e9n se ha enfrentado a monta\u00f1as de grav<\/strong>a, siendo la primera vez que la marca brit\u00e1nica realiza pruebas de este tipo. Con ello, Jaguar-Land Rover ha querido demostrar su atenci\u00f3n por los peque\u00f1os detalles para as\u00ed convertir a su nuevo crossover en una referencia en 2016<\/strong>, cuando se ponga a la venta en Europa.<\/p>\n

las evaluaciones subjetivas del veh\u00edculo por parte del equipo de integridad se han realizado a trav\u00e9s herramientas de ingenier\u00eda asistidas por ordenador (CAE)<\/strong>. Esto mejora los resultados de la simulaci\u00f3n y beneficia el proceso de ajuste y evaluaci\u00f3n.<\/p>\n

Eso ser\u00e1 tras su presentaci\u00f3n oficial en septiembre durante el Sal\u00f3n de Frankfurt,<\/strong> donde el F-Pace llega como un veh\u00edculo que traer\u00e1 cierta nostalgia a los fans ac\u00e9rrimos de Jaguar porque es el \u00faltimo hecho de aluminio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dubai o el norte de Suecia fueron los escenarios elegidos por la marca brit\u00e1nica para llevar al l\u00edmite a su nuevo crossover. 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