{"id":198289,"date":"2015-09-14T18:11:01","date_gmt":"2015-09-14T16:11:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=198289"},"modified":"2017-08-09T14:36:55","modified_gmt":"2017-08-09T12:36:55","slug":"alfa-romeo-giulia-una-berlina-muy-deportiva","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/alfa-romeo-giulia-una-berlina-muy-deportiva\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo Giulia: una berlina muy deportiva"},"content":{"rendered":"<p>Alfa Romeo acudir\u00e1 al Sal\u00f3n de Frankfurt con su <strong>Giulia 2016<\/strong>, una berlina media de tracci\u00f3n trasera que, como suele ocurrir en la marca italiana, tiene <strong>un dise\u00f1o muy cuidado<\/strong> en todos los aspectos.<\/p>\n<p>La marca del Biscione quiere tener una mayor presencia en el segmento premium, algo que ya demostr\u00f3 con sus impresionantes <strong>Alfa Romeo 4C y 8C Competizione<\/strong>. Este coche es herencia de estas joyas, capaces de provocar miradas ojipl\u00e1ticas a su paso.<\/p>\n<p>A nivel de dise\u00f1o es un coche pensado para emocionar al cliente. Su alargada y estilizada imagen emana un <strong>aroma de deportividad tremendo<\/strong>. Sus dos salidas de ventilaci\u00f3n posteriores comparten protagonismo con la habitual forma de los frontales de Alfa Romeo. Sobre la aleta delantera, tambi\u00e9n encontramos dos salidas m\u00e1s, aunque de menor tama\u00f1o. Con el <strong>Active Aero Splitter<\/strong>, se podr\u00e1 controlar la carga aerodin\u00e1mica.<\/p>\n<p>Si observamos el coche de lateral, puede incluso recordar a un Maserati debido a <strong>un cap\u00f3 sin fin <\/strong>y lo pegado que va al suelo. Desprende confort, pero <strong>tambi\u00e9n agresividad y potencia<\/strong>. Desde detr\u00e1s, lo m\u00e1s destacado son los cuatro tubos de escape que incorpora junto a <strong>un spoiler poco llamativo,<\/strong> pero que sin \u00e9l, el Giulia quedar\u00eda hu\u00e9rfano.<\/p>\n<p>A nivel din\u00e1mico, el Alfa Romeo Giulia mantendr\u00e1 el DNA que incorporan otros modelos como el Giulietta. Servir\u00e1 para escoger entre cuatro modos de conducci\u00f3n<strong> Dynamic, Natural, Advanced Efficient <\/strong>(se introduce por primera vez para ahorrar consumos) y <strong>Racing.<\/strong><\/p>\n<p>Con ello, podremos explotar de un modo u otro el impresionante motor que equipa: <strong>un V6 de Ferrari con 510 CV<\/strong> de potencia. Esto se traduce en una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h de<strong> 3,9 segundos.<\/strong><\/p>\n<p>El propulsor estar\u00e1<strong> hecho de aluminio <\/strong>para reducir el peso del coche en la parte delantera, algo que ha posibilitado que la marca italiana haya conseguido un reparto de pesos perfecto: <strong>50% delante, 50% detr\u00e1s.<\/strong><\/p>\n<p>Cifras de un aut\u00e9ntico superdeportivo camuflado en un aspecto de confort que no tiene el coche m\u00e1s radical de la marca: <strong>el Alfa Romeo 4C<\/strong>. Sin duda, esta creaci\u00f3n italiana va a dar que hablar durante el pr\u00f3ximo d\u00eda 15.<\/p>\n<p><em><\/p>\n<div style=\"display: block; position: relative; max-width: 900px;\">\n<div style=\"padding-top: 56.25%;\"><iframe loading=\"lazy\" style=\"width: 100%; height: 100%; position: absolute; top: 0px; bottom: 0px; right: 0px; left: 0px;\" src=\"\/\/players.brightcove.net\/800000603001\/S1Fqmw0n_default\/index.html?videoId=4492901250001\" width=\"300\" height=\"150\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<p><\/em><\/p>\n<h2><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/salones-automovil\/salon-del-automovil-de-frankfurt-2015\/\">\u00a1No te pierdas las im\u00e1genes y novedades del Sal\u00f3n de Frankfurt!<\/a><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con un motor V6 heredado de Ferrari y un aspecto agresivo, es f\u00e1cil darse cuenta de que no estamos ante una berlina que solo busca el confort de sus ocupantes. 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