{"id":202289,"date":"2015-10-13T16:42:53","date_gmt":"2015-10-13T14:42:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=202289"},"modified":"2015-10-13T16:42:53","modified_gmt":"2015-10-13T14:42:53","slug":"miedo-y-presion-vw-bajo-el-mando-de-winterkorn","status":"publish","type":"noticias","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/noticias\/miedo-y-presion-vw-bajo-el-mando-de-winterkorn\/","title":{"rendered":"Miedo y presi\u00f3n, VW bajo el mando de Winterkorn"},"content":{"rendered":"

Martin Winterkorn dimiti\u00f3 como de presidente del Grupo VW tras destaparse el esc\u00e1ndalo de las emisiones<\/a>, pero a\u00fan conserva varios puestos dentro de la multinacional alemana. A d\u00eda de hoy, sigue siendo presidente ejecutivo de Porsche SE, el holding familiar que tiene la mayor parte accionarial de grupo VW<\/strong>, de Audi, de Scania y del Truck&Bus, un grupo de reciente creaci\u00f3n.<\/p>\n

Sin embargo, varios medios de comunicaci\u00f3n alemanes han informado de que Winterkorn renunciar\u00e1 a todos esos puestos en los pr\u00f3ximos d\u00edas<\/strong>. Seg\u00fan Reuters, los l\u00edderes sindicales est\u00e1n ejerciendo una fuerte presi\u00f3n en este sentido.<\/p>\n

Por el momento, Winterkorn no asisti\u00f3 a una reuni\u00f3n del consejo de supervisi\u00f3n de Audi la semana pasada, donde Berthold Huber hizo las veces de \u00e9l como presidente. Adem\u00e1s, una persona cercana al estado alem\u00e1n de Baja Sajonia, el segundo mayor accionista de VW<\/strong>, ha dicho que no pod\u00eda imaginar que Winterkorn permaneciera en sus diversos cargos en Volkswagen.<\/p>\n

Por su parte, Porsche SE ha declarado que no tiene conocimiento de ninguna decisi\u00f3n al respecto, mientras que Volkswagen no ha querido hacer comentarios.<\/p>\n

Winterkorn, un jefe autoritario<\/h3>\n

Tras los problemas de VW en EE.UU<\/a> y salida de Winterkorn de la empresa<\/a>, son varios los altos cargos de la empresa que han expresado su deseo de un cambio de enfoque en la gesti\u00f3n de la empresa. Michael Horn<\/a>, presidente de VW en Norteam\u00e9rica ha declarado que \u201c600.000 trabajadores en todo el mundo<\/strong> tienen que ser manejados de una manera diferente”.<\/p>\n

Bernd Osterloh, miembro del consejo de supervisi\u00f3n de VW y jefe del comit\u00e9 de empresa, fue a\u00fan m\u00e1s claro: “Necesitamos un clima en el que no se oculten los problemas y los podamos comunicar \u00a0abiertamente a los superiores”. Adem\u00e1s, Osterloh a\u00f1adi\u00f3: \u201cnecesitamos una cultura en la que sea posible y permisible discutir con tu superior sobre el mejor camino a seguir<\/strong>\u201d.<\/p>\n

Por su parte, un ex ejecutivo de VW en los EE.UU ha declarado, en relaci\u00f3n a Wintrkorn, que “siempre hab\u00eda una distancia, un temor y un respeto. Si se sab\u00eda que iba a venir, se disparaba el pulso”. \u201cCuando se le daba una mala noticia pod\u00eda llegar a ser bastante desagradable y humillante<\/strong>“, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n

Por otro lado, otros cinco ex ejecutivos de VW entrevistados por Reuters han declarado que la gesti\u00f3n de Winterkorn foment\u00f3 un clima de miedo<\/strong>, y que su autoritarismo ven\u00eda marcado, en parte, por la estructura \u00fanica de empresa.<\/p>\n

“La cultura, estructura y organizaci\u00f3n de Volkswagen no son comparables a las de Daimler o BMW, es algo espec\u00edfico”, ha dicho el profesor Ferdinand Dudenhoeffer, experto en la industria automotriz en la Universidad de Duisburg-Essen. “Todo lo que se escucha cuando hablas con la gente es que hay una presi\u00f3n especial en VW\u201d.<\/strong><\/p>\n

Todas las empresas alemanas cuentan de una junta directiva, encabezada por el director general, que dirige el negocio del d\u00eda a d\u00eda, y por encima de ella el consejo de vigilancia. Este consejo debe ser el responsable de las decisiones estrat\u00e9gicas.<\/p>\n

El profesor Dudenhoeffer afirma que este sistema no funcionaba bien en Volkswagen<\/strong>. “En Daimler y BMW, el consejo de vigilancia controla al director general. Pero en VW no tiene esa autoridad”, dijo a Reuters.<\/p>\n

Adem\u00e1s, seg\u00fan el profesor hay una diferencia fundamental entre VW y BMW y Daimler. El estado de Baja Sajonia es el segundo accionista del grupo, por lo que tiene dos puestos en el consejo de vigilancia. Por el contrario, BMW y Daimler no tienen a pol\u00edticos en sus consejos<\/strong>.<\/p>\n

Algunos analistas alemanes se\u00f1alan que tanto los representantes del estado de Baja Sajonia como los l\u00edderes sindicales solo tienen un objetivo: la protecci\u00f3n de todos y cada unos de los puesto de trabajo. A cambio de que se cumpla esto, est\u00e1n dispuestos a dar cierta libertad de acci\u00f3n al director general.<\/p>\n

Sin embargo, Winterkorn tambi\u00e9n cuenta con quien le defienda<\/strong>. Marc Trahan, vicepresidente ejecutivo jubilado de Grupo VW de Am\u00e9rica, ha declarado que Winterkorn y sus mejores ingenieros nunca habr\u00edan tolerado la trampa.<\/p>\n

“S\u00e9 que el Dr. Winterkorn personalmente no habr\u00eda permitido que esto continuara, si hubiera sabido que se estaban quebrantando las leyes estadounidenses\u201d, \u00a0dijo Trahan.<\/p>\n

Otra de las personas cuestionadas acerca de la actitud de Winterkorn ha sido Klaus Bischoff, el jefe de dise\u00f1o de Volkswagen al que Winterkorn se dirige malhumorado en el v\u00eddeo que puedes ver a continuaci\u00f3n.<\/p>\n